Hlavné zmeny v Ankara-Konya a Konya-Istanbul YHT Lines

Významné zmeny v Ankara-Konya a Konya-Istanbul YHT podčiarknuté: Tureckej republiky na štátne dráhy (TCDD), účty za Generálneho riaditeľstva 2013 2014-rok parlamentné štátnych podnikov (štátnych podnikov) komisia boli oslobodil. Generálny riaditeľ TCDD İsa Apaydın„Od roku 2009, keď sme v našej krajine sprevádzkovali linky YHT, cestovalo s YHT 26,5 milióna cestujúcich. Došlo k veľkým zmenám v prospech YHT v osobnej doprave na tratiach Ankara - Istanbul, Ankara - Konya a Konya - Eskişehir - Istanbul, kde prevádzkujeme YHT.
Generálny riaditeľ TCDD, ktorý vystúpil na zasadnutí zhromaždenia Komisie SEE İsa Apaydıninformoval o inštitúcii, vozidlový park 13 YHT set, elektrický súprava 117, naftový súprava 80, 125 electric a lokomotívu 436 s naftovým obrysom, nákladný voz 19 88 a osobný vozeň 913.
Apaydin, aktuálny 12 tisíc 532 kilometrov sieťovej siete 3 tisíc 938 kilometrov, signalizuje 4 tisíc 822 kilometrov.
Apaydın vyjadril význam vysokorýchlostných vlakov, pretože hodnota času sa zvýšila v globalizovanom svete a pokračovala:
„Od roku 2009, keď sme v našej krajine sprevádzkovali linky YHT, cestovalo s YHT 26,5 milióna cestujúcich. Došlo k veľkým zmenám v prospech YHT v osobnej doprave na tratiach Ankara-Istanbul, Ankara-Konya a Konya-Eskişehir-Istanbul, kde prevádzkujeme YHT. Počet cestujúcich prepravených po železnici medzi Ankarou a Eskişehirom sa pri YHT zvýšil z 8 percent na 72 percent a taktiež YHT vytvorili 12 percent nového dopytu. “
Apaydın spomenul, že YHT prispelo k národnému hospodárstvu znížením nákladov na energiu, znížením počtu úmrtí a zranení pri prevencii nehôd, znížením materiálnych škôd a poskytnutím čistejšieho prostredia so znížením emisií oxidu uhličitého.
Apaydın uviedol, že v projektoch 2023 budú projekty YHT dokončené a po otvorení liniek bude prevádzka na cestách znížená a 161 miliónov dolárov bude každoročne ušetrených menej energie. Apaydın tiež povedal, že náklady na dopravné nehody pravdepodobne dôjde s vozidlami, ktoré majú byť stiahnuté z prevádzky ušetrí asi $ 571 miliónov dolárov.
Apaydın uviedol, že keď sa dokončia prebiehajúce linky YHT a HT, odhaduje sa, že celkový ekonomický prínos, ktorý YHT pre krajinu prinesú, bude na úrovni 824 miliónov dolárov ročne. bola. Okrem toho boli dodané dve zo 250 súprav veľmi vysokorýchlostných vlakov, ktoré môžu dosiahnuť rýchlosť až 12 kilometrov za hodinu, a zvyšných 300 bude dodaných a odovzdaných podniku v priebehu roka. použil výraz.
Apaydın poukázal na to, že prvá domáca súprava dieselových vlakov ANADOLU bola realizovaná s cieľom poskytnúť rýchlejšiu a pohodlnejšiu službu cestujúcim v doprave na krátke a stredné vzdialenosti, znížiť prevádzkové náklady a zvýšiť podiel v preprave osôb, a uviedla, že 52 z 24 súprav v rámci projektu bolo vyrobených a uvedených do prevádzky.
Zostávajúca skutočnosť, že zostávajúca zostava 28 pokračuje v Apaydın, 35 percento projektu začalo s domácou sadzbou, povedal 42'ye percent.
1. mája 2013 Turecká liberalizácia železničnej dopravy podľa zákona o doprave, ktorý nadobudol účinnosť a pripomína Apaydina, uviedol, že zákon, ktorý zmenil štruktúru operátora železničnej infraštruktúry TCDD tak, aby sa osobná a nákladná doprava stala dcérskou spoločnosťou TCDD, ktorú založila TCDD Transportation AŞ, Obchodovanie s tureckými spoločnosťami v oblasti železničnej infraštruktúry usadenými v Turecku podľa zákona o nákladných a osobných vlakoch, ktoré sú v prevádzke, by sa mohlo zdôrazniť.
Apaydın poukázal na to, že proces rekonštrukcie dosiahol svoju konečnú fázu.
- „Štátne peniaze sa nepremrhali“
Apaydın odpovedal na kritiku a otázky členov komisie po prezentácii a povedal, že štátne peniaze neboli premárnené pri príprave a realizácii projektov a že počas realizácie projektov by mohli nastať zmeny v pozemných štúdiách.
Konštatujúc, že ​​linka YHT medzi Ankarou a Istanbulom skončila v Pendiku v Apaydıne z Pendiku HalkalıSpomenul, že rehabilitačné práce na prímestskej vlakovej trati vedúcej do Turecka uskutočnilo Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry. S uvedením, že tieto štúdie sú pozorne sledované, Apaydın poznamenal, že štúdie budú ukončené do dvoch rokov.
Po stretnutí boli zverejnené účty generálneho riaditeľstva TCDD za roky 2013 - 2014. Všeobecnému stanovisku bolo predložené dcérske spoločnosti generálneho riaditeľstva Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS), Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) a Turkey Railway Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ), z ktorých bola časť účtov za roky 2013 - 2014 splnená.