Karşıyaka električková trať bola znova prepracovaná

Karşıyaka električková trať bola znova prepracovaná: Konak a Karşıyaka Nekonečné zmeny v projektoch električiek sa nekončia.

Súťaž mestského úradu v Izmire o milióny lír Karşıyaka Revízie sa nekončia projektmi električiek Konak a Konak. Napokon v prejazde električky Konak do mesta Çankaya metropolitná samospráva v Izmire, ktorá presunula linku do zelenej oblasti v strednom pruhu bulváru Gazi, vystavila storočie platanov riziku vyhynutia. Karşıyaka Ukázalo sa, že električka išla ticho prestupovať. Mestský úrad İzmir, podľa tendra vo februári 2014 Karşıyaka Predpovedal, že časť električky, ktorá prechádza pobrežnou oblasťou, bude prechádzať cez zelenú plochu na morskej strane Yali Caddesi ako dvojitá čiara. Pokiaľ ide o prepravu stáročných paliem na pláži KarşıyakaMiestni reagovali na to, že palmy identifikované s mestom budú presunuté. Potom došlo k drobným zmenám v projekte urobením kroku späť. V tejto súvislosti sa prvé práce na kladení koľajníc začali ceremoniálom, ktorý sa vo februári 2015 uskutočnil na bulvári Mavişehir Cahar Dudayev. Medzitým mestská samospráva pred asi 5 mesiacmi urobila revíziu električkovej trasy a rozdelila električkovú trať na dve časti po pevnine a po mori od ulice Yali, ako napríklad na plážovom bulvári Göztepe Mustafa Kemal.

JEDNA RIADKA DO ULICE YALI
Trať prichádzajúca z bulváru Cahar Dudayev bola vedená ako dvojitá čiara do bodu, kde ulica 2018, kde sa nachádza stará ulica Tansaş, a ulica Yalı, vedie paralelne s ulicou Şehit Cengiz Topel, po ulici Selçuk Yaşar a potom k prúdu Bostanlı. Po revízii vykonanej asi pred 5 mesiacmi sa objavila električková trať Yalı Caddesi z Bostanlı Karşıyaka spadol v smere hlavy. Počas prebiehajúcich výrobných prác sa vykopal pás ulice a položili sa koľajnice. Zatiaľ čo práce na kladení koľajníc sa chystajú do značnej miery dokončiť, mestská samospráva začala pracovať na novej revízii. Tím pod vedením zástupcu generálneho tajomníka pre železničné systémy Buğru Gökçeho prijal opatrenia na posunutie vedenia, ktorým sa vydali, na pevninu Yalı Caddesi späť na morskú stranu, do zelene. Do popredia sa tak dostalo razenie morskej strany ulice kaštieľa, ktoré sa vykopalo počas prác na pokládke jednej línie.

Závratná doprava
Konak a. S dvoma zmenami vykonanými v posledných 6 mesiacoch Karşıyaka Počet revízií vykonaných v električkách tiež dosiahol 11. Ak nedôjde k zmene na poslednú chvíľu, mestský úrad, Karşıyaka V najbližších dňoch sa začnú práce na položení druhého vedenia popri samostatnom vedení vybudovanom na Yali Caddesi. Rovnaké miesto bude preto potrebné vykopať druhýkrát. To spôsobí uviaznutie premávky vozidiel kvôli električkovej trati, ktorá už bola postavená predtým, a stane sa to ešte neúnosnejšou. Od poslednej zmeny Karşıyaka Podiel bude mať aj zelená textúra na pobreží. Keďže sa dlane nedotknete, pretože je zaregistrovaná a chránená, veľa stromov bude zakorenených. Toto je Karşıyaka Do veľkej miery to zničí zelenú textúru pláže. S cieľom vyriešiť problém mestskej hromadnej dopravy, vo februári 2014, Konak a Karşıyaka Spoločnosť Gülermak AŞ zvíťazila v tendri na Električkové projekty za 182 miliónov 144 tisíc 261 lír + 69 miliónov 153 tisíc 255 eur. V júli 2014 bola podpísaná zmluva so zhotoviteľskou spoločnosťou a miesto bolo dodané, avšak následné zmeny trasy, ktoré sa robili jeden po druhom a takmer robili pokroky, boli tiež zbavení niektorých byrokratov zo sedadiel.