Bay bridge sa pripravuje na Ramadánsky sviatok: Blíži sa ku koncu mosta Izmit Bay Crossing, ktorý je najdôležitejšou časťou projektu diaľnice Gebze-Orhangazi-Izmir, ktorý sa vydá na cestu medzi Izmirom a 3,5. Vodiči špeciálnych vozidiel budú môcť prejsť na most, ktorý bude otvorený pred Ramadánskym sviatkom.
Minulý mesiac v ceremónii, ktorá sa konala v poslednom moste Izmit Bay Bridge prechod pokračuje horúčkovito. Po upevnení stolov a po ukončení zvárania sú podlahy pokryté špeciálnymi izolačnými farbami, ktoré zabraňujú hrdzaveniu. Počas tohto procesu sa vrcholy palúb čistia od hrdze, ktoré boli doteraz vytvorené tryskaním. Potom sa náter 5 natrie špeciálnymi izolačnými farbami s rôznymi vlastnosťami, aby sa zabránilo hrdzaveniu. Po dokončení týchto operácií na celom moste sa spustí proces dlažby. Pre hodinky 24 boli umiestnené špeciálne kontajnery na mostík pre pracovníkov. Na moste sú aj mobilné WC karavany.
INTENZÍVNA PREVÁDZKA PRI PREVÁDZKE
Počas prác bol na moste hustá premávka. Momentálne je obmedzenie rýchlosti na moste nastavené na 10 kilometrov. Servisné vozne na prepravu nákladných vozidiel, vidlicovníkov, žeriavov, nákladných vozidiel na prepravu materiálu sa v súčasnosti pohybujú touto rýchlosťou na moste. Po dokončení práce budú môcť vodiči privátnych vozidiel prekročiť most pri maximálnej rýchlosti 120.
SPOĽAHLIVÉ ZARIADENIE NA GEBZE Z MOSTU
Na druhej strane výstavba odpočívadla na výstupe z mosta na strane Gebze pokračuje v plnej rýchlosti. Bude tu tiež čerpacia stanica pre vodičov.
3 VEĽKÉ TUNELOVÉ DOKONČOVACIE PRÁCE
Na druhej strane, v projekte bol dokončený Samanlı tunel, ktorý vstúpil z okresu Altınova v Yalova a odišiel z okresu Orhangazi. Uvádza sa, že elektromechanické zariadenie je inštalované a pripravené na prevádzku v tuneli pozostávajúcom z dvoch samostatných rúrok, z ktorých každá je 3 tisíc 590 metrov. V časti projektu Bursa sa zistilo, že výkopové a podporné práce boli dokončené v dvoch rúrach, z ktorých každá má merače 1250. Bolo konštatované, že montáž betónových a elektromechanických zariadení bola dokončená v tuneli Selçukgazi, kde boli dokončené betónové krycie práce. Bolo zistené, že výkopové, podporné a betónové krycie procesy boli ukončené a elektrické, elektronické a elektromechanické štúdie pokračovali v tuneli Belkahve, ktorý sa skladá z dvoch samostatných rúrok, z ktorých každá je 1605.
DOPRAVA POPLATOK 35 DOLLAR PLUS
Výška veže metra 252, šírka paluby 35.93 meter, plánované 2 metre 682, celkovo 1550 metrov stredného otvoru mosta bude najväčšia stredná medzera na svete a merač 3. Keď most skončí, 3 bude slúžiť ako pruhy 6 pre príchod a príchod 2. Na moste bude aj servisný pás. Keď je dokončený prechodný záliv v Perzskom zálive, 1 hodina sa v súčasnosti pohybuje okolo Perzského zálivu, s trajektom na hodinu 6, čas prechodu do Perzského zálivu klesne na priemernú hodinu 1.1. Izmit Bay Transition Bridge 8 sa realizuje s miliardovou investíciou. Po dokončení projektu sa očakáva, že hodinová trasa Istanbul-Izmir 10-3,5 sa zredukuje na 650 hodín a naspäť sa ušetria milióny dolárov ročne. Mýto na moste bude 35 dolár plus DPH.
433 KILOMETRICKÉHO PROJEKTU 57 DOKONČIL
Projekt diaľnice Gebze-Orhangazi-Izmir (Izmit Gulf Crossing and Connection Roads), ktorý je vyhlásený Generálnym riaditeľstvom diaľnic v rámci modelu Build-Operate-Transfer, pokrýva 384 kilometrov, vrátane diaľnice 49 kilometrov a spojovacej cesty 433 kilometrov. 94, Gebze-Gemlik a 87 v sekcii Gebze-Orhangazi-Bursa a 84 v časti Kemalpaşa-İzmir v regióne Gebze-Gemlik, kde stavebné práce pokračujú, boli realizované ako fyzická realizácia projektu 62 v celom obrovskom projekte. Zistilo sa, že stroj 7 pracoval s personálom 908.
Buďte prvý komentár