Prvý vlak bol rozmazaný disky kolies pre: Kardemir Turecka z hlavných výrobných integrovaná oceľová zariadení, a to ako pre výrobu valcovaný drôt z ocele vlakových kolies zrolované svoje zbrane.
z hlavných integrovaných oceliarní v Turecku Karabük Demir Çelik Sanayi ve Ticaret AS (Kardemir) je oceľový drôt polotovaru drôt v jednej pneumatike vozidla, na druhej strane sa uskutočnia dve veľké investície do výroby železničných kolies.
Generálny riaditeľ Kardemir Uğur Yılmaz povedal, že investície do valcovní a tyčových valcovní, ktoré zahŕňajú aj výrobu valcovaného drôtu, ktorý je polotovarom oceľových drôtov, budú uvedené do prevádzky na konci tohto mesiaca.
V uvedenej výrobnej linke do menej ako 5,5 milimetrov, 25 milimetrov, drôtov, 20 milimetrov až 50 milimetrov tak silných zvitkov, až 8 milimetrov až 40 milimetrov rebrovaných konštrukčných ocelí a 20 milimetrov až 100 milimetrov na kvalitatívne pohľady, ktoré okrúhle tyčinky vyrábajú niektoré z predmetných výrobkov v Turecku. Poznamenal, že sa nevyrába.
Ročná výrobná kapacita zariadenia bude 700 tisíc ton, Yilmaz povedal, že infraštruktúra na výrobu až 1,4 miliónov ton za rok bola stanovená.
Yılmaz tiež poskytol informácie o valcovanom drôte, ktorý je jedným z výrobkov, ktoré sa majú vyrábať vo valcovni a ktorý je polotovarom z oceľového drôtu v pneumatikách vozidla. Ako vo svete, aj Turecko zdôraznilo, že spoločnosti vyrábajúce Yilmaz uviedli drôty: „Naše nové zariadenie bude vyrábať polotovary tohto drôtu. Tento drôt je veľmi špeciálny produkt s vysokou pridanou hodnotou. Dá sa to povedať ako posledný bod dosiahnutý pri dlhých oceliach. “
Prvé domáce koleso vlaku na 2017
Yılmaz vyjadril, že ďalšou významnou investíciou, ktorú Kardemir zrealizuje, bude výroba železničných kolies.
Koleso robotickej technológie sa použije pri výrobe Yilmazu: „Takýto výrobok sa v Turecku nevyrába. Bude to projekt, ktorý dostane podporu na investičné stimuly. “
Turecko 20-30 tisíc kusov ročne v údernom vlaku používanom Yilmaz: „Naše zariadenie bude mať výrobnú kapacitu 200 tisíc kusov. Preto musíme vyvážajúcu časť exportovať. “
Yılmaz uviedol, že TCDD v súčasnosti dováža príslušné kolesá, a zdôraznil, že investícia je z tohto hľadiska rovnako strategická ako výroba železníc.
200 môže dosiahnuť až tisíc ton
Yilmaz sa tiež dotkol vývoja v sektore železničnej dopravy, ktorý je jedným z dôležitých produktov spoločnosti, a povedal, že v poslednom roku 3 predal 357 tisíc ton a 81 tisíc ton železničnej dopravy, vrátane 438 tisíc ton na účely vývozu.
Yılmaz uviedol, že v minulom roku zlomili rekord v železničnej výrobe a predaji s 170 tis. Ton a uviedol, že kapacita našej valcovne je 400 tisíc ton ročne. Kapacita sa líši v závislosti od typu výrobku. V minulom roku sme vyrobili rekordný 170 tisíc ton koľajníc, ale ak to trhové podmienky dovolia, je možné ísť až na tisíc ton. Je to produkcia, ktorá bude vyhovovať potrebám našich susedov, ako aj našej krajiny. “
Yilmaz, Turecko, zdôrazňujúc, že sú obaja jedinými výrobcami železníc na Blízkom východe, Irán je najdôležitejším vývozným trhom a krajiny Blízkeho východu tiež poznamenali, že vyvážajú do Etiópie.
Yılmaz zdôraznil, že Irán je jedným z jeho dôležitých zákazníkov.
Yilmaz zdôraznil, že nové prostredie, ktoré nastane po vytvorení novej objednávky na Blízkom východe, kde dôjde k interným nepokojom, im ponúkne príležitosti ako jediný výrobca železníc v regióne.
Buďte prvý komentár