Posledný veľký projekt Osmanskej ríše, železnica Hejaz, sa obnovuje s podporou Turecka. Železnica Hejaz, ktorú postavil Abdülhamid Han v rokoch 1900 až 1908 medzi Damaskom a Medinou s cieľom skrátiť cestu pútnikom, bude obnovená s podporou Turecka.
Jordan Hidžázská dráha úrad, rozsah TCDD a reštaurovanie budú vykonávané projekty spolupráce Tika 3 tisíc metrov štvorcových, bude otvorený 3 eur múzeum, bude obnovený 9 tisíc domov zvyšné od Osmanskej ríše a stojí 150 eur na železnici zo strany Turecka rýpadlo budú prezentované.
VYROBENÁ NAJVYŠŠÍM BUDÚCOM ISLAMICKOM SVETE
Hejazská železnica, známa ako jeden z najdôležitejších projektov Osmanskej ríše, bola požiadaná o pomoc moslimského ľudu, pretože by nútila rozpočet štátu kvôli nákladom presahujúcim milión libier 4. Jeho prvým darom bol Sultan Abdulhamid Khan z jeho osobného rozpočtu. Moslimovia boli mobilizovaní na projekt, ktorý bol v islamskom svete privítaný s veľkým nadšením.
SPEED AMAZING EUROPE
Konštrukcia 8 trvala roky. Vďaka dĺžke trate 1320 km bol projekt vzhľadom na podmienky obdobia veľký úspech. Toľko, že aj táto Európa bola zmätená. Železnica bola v moslimských médiách o téme najviac hovorená celé mesiace. O projekte sa pravidelne publikujú osmanské, indické, iránske a arabské médiá.
Pracovníci z Turecka väčšinou pracovali
Za technickú prácu projektu zodpovedala nemecká inžinierka Meissner. V projekte však zohralo úlohu viac tureckých inžinierov ako cudzincov. Z tohto hľadiska bola Hejazská železnica školou pre mladých tureckých inžinierov a bola to dôležitý zdroj skúseností pre Osmanov z hľadiska techniky.
VEĽKÁ PRIORITA Z ABDULHAMIDU HAN
Vzácna jemnosť sa prejavila aj na úseku železnice vo Svätej zemi. Abdulhamid Khan, svätá zem, žiadna neúcta, Hz. Mohamedov duch sa snažil byť tichý, aby nerušil. Za týmto účelom bola plsť položená pod koľajnice.
Hejazská železnica bola veľkým pohodlím pre pútnických cestujúcich, ale poskytla aj významnú logistickú podporu pre osmanskú armádu. Hidžajská železnica bola vynikajúcim príkladom solidarity pre islamský svet, a to nielen pre osmanské národy, ale aj pre všetkých moslimov, aby projekt podporili svojimi darmi.
ŽIVOTNÉ CLO SPOLOČNOSTI HICAZ RAILWAY: COLNÉ COLNÉ COLNÉ ÚDAJE
Výstavba 8u trvala roky, pod osmanskou vládou, 10 rok zostal Hijazskou železnicou, 1. Počas druhej svetovej vojny sa stal nepoužiteľným a v dôsledku Mondrosovho prímeria vyšiel z osmanskej nadvlády, keď bola Medina evakuovaná.
Posledná úloha železnice pre Osmanskú ríšu bola dosť významná. S veľkým úsilím Fahreddina Pasha sa relikvie v Medíne, ktoré vyšli z osmanskej kontroly, presunuli do Istanbulu cez Hejazskú železnicu. Posledný veľký projekt Osmanskej ríše, posledná posvätná misia Osmanskej ríše, ktorou je zachrániť posvätné relikvie, teda zohral dôležitú úlohu.
Buďte prvý komentár