Práca metra v Tuzle zdvojnásobila ceny bývania

Metro v Tuzle zdvojnásobilo ceny bývania: Tuzla získava hodnotu s dopravnými projektmi. Po začatí prác metra sa výrazne zvýšili ceny bytov a s projektom severnej Marmarskej diaľnice výrazne vzrástli ceny pozemkov.
Pripomínajúc, že ​​časť Tuzly, na juhovýchodnej hranici Istanbulu, sa nachádza na juhu diaľnice D-100 a druhá väčšia časť je na severe, Vural uviedol, že v regióne sú väčšinou nízkopodlažné, kvalifikované lokality. pobrežná oblasť.
Vural povedal, že Tuzla Viaport Marina, ktorá začala fungovať v roku 2015, priniesla prestíž do okresu a že tento projekt dodal regiónu energiu.
Pri vysvetľovaní, že rôzne sa rozvíjajúce regióny priťahujú pozornosť na severe diaľnice D-100, kde vojenská zóna pokrýva veľké územie, Vural uviedol, že v tejto časti sa nachádzajú priemyselné zóny a obytné zástavby, ako aj oblasti, ktoré majú ešte nebol otvorený pre výstavbu.
Vural podčiarkol, že v Tuzle nie je veľa kvalifikovaných kancelárskych projektov, okrem priemyselných, lodeníc a obytných priestorov, ktoré sa stavajú a uvádzajú na trh individuálne na predaj/prenájom, a uviedol, že v technologickom a operačnom stredisku, ktoré bude realizované do r. banka.
Projekt severnej Marmarskej diaľnice zvýšil ceny pozemkov
Vural povedal: „V regióne Tuzla-Tepeören, kde sa nachádzajú križovatky projektu Severnej Marmarskej diaľnice, sa dnes lacné rezidenčné pozemky, ľudovo známe ako „vily zoned“, predávajú za 350 – 450 lír za meter štvorcový. Pred predmetným projektom sa ceny pohybovali od 100 do 150 lír za meter štvorcový. Ceny pozemkov v regióne vážne ovplyvňujú dva faktory. "Toto sú hranice povodia İSKİ od krajiny a bez ohľadu na to, či má akcie alebo nie," povedal.
Pripomínajúc, že ​​Orhanlı bol donedávna známy len svojimi priemyselnými a skladovacími priestormi a zariadeniami, Vural uviedol, že tento región sa v posledných rokoch stal po Aydınlı jednou z oblastí, kde sa nachádzajú bytové projekty.
Vural, ktorý informoval, že v Orhanlı sa začali stavať bytové projekty po Aydınlı, povedal:
„Keďže tieto dva regióny spolu susedia, projekty tu sú označené ako zahrnuté v určitej štvrti, bez ohľadu na hranice susedstva. V súlade s tým sa hovorí, že väčšina projektov v regióne sa nachádza v okrese Aydınlı. V regióne sú najmä rezidenčné projekty a rôzne vilové projekty. Kým v roku 2013 boli všeobecné cenové relácie pre bytové projekty v regióne v priemere 250 2 - 500 3 lír za meter štvorcový, dnes sa dá povedať, že tieto ceny dosahujú 200 4 - XNUMX XNUMX lír. İçmeler „Zatiaľ čo v roku 2011, keď sa metro ešte nerozbehlo, sa ceny bytov v regióne a jeho blízkom okolí pohybovali okolo 200 2 – 2 500 lír za meter štvorcový, dnes je vidieť, že predajné ceny bytov v tom istom regióne dosiahli XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX líry."
“Linky metra pridávajú hodnotu”
Vural poukázal na to, že sú plánované projekty na uľahčenie prístupu do okresu verejnou dopravou a Kadıköy-Uviedol, že stanice Kaynarca a Tuzla budú zahrnuté do linky metra, ktorá bude integrovaná s linkou metra Kartal s 3,5 kilometrovým spojením.
Vural uviedol, že uvedenie projektu do prevádzky sa očakáva v roku 2017, uviedol, že práce stále pokračujú. Halkalı-Pripomenul, že úsek Pendik-Gebze na povrchovej trase metra Gebze Marmaray má byť otvorený v prvom období roku 2016.
Vural zakončil svoje slová nasledovne.
„Bolo uvedené, že zvyšná časť trate bude dobudovaná postupne a plne uvedená do prevádzky v prvých mesiacoch roku 2018. Keď budú všetky tieto projekty dokončené, prístup k mnohým bodom z Tuzly bude možný a veľmi rýchly vďaka železničným systémom. Očakáva sa, že táto situácia povedie k zvýšeniu cien najmä v lokalitách v blízkosti staníc týchto liniek. Projekt Havaray, ktorý bol ohlásený ako projekt na odľahčenie premávky na diaľnici D-100 a bol vypísaný vo februári 2015, bol navrhnutý na dĺžku 5 kilometrov. "Plánuje sa, že trať bude slúžiť medzi prístavom a obcou Tuzla, zastaví sa v oblasti lodenice na medziľahlých staniciach a dokončí trať južne od diaľnice D-100."