Systém inteligentných kariet pre mikrobusy v İzmir je na polici: Projekt zahrnúť mikrobusy do systému inteligentných kariet v mestskej doprave v İzmir bol odložený. Preskúmanie výsledkov testovacej aplikácie mikrobusy, "Tento priemerný cestovné nemôže prepravovať cestujúcich," povedal
Práce, ktoré inicioval starosta metropolitného mesta İzmir Aziz Kocaoğlu s cieľom zahrnúť mikrobus M plate bin 117, ktorý poskytuje služby verejnej dopravy v centre mesta, na čipové karty a prenosový systém, ako sú autobusy, metro, trajekty a İZBAN, sa skončili fiaskom. Pri príprave projektu boli účinné výsledky žiadosti o test, ktoré v apríli 2014 iniciovalo generálne riaditeľstvo ESHOT v komore mikrobusov a 10 liniek mikrobusu slúžiacich v centrálnych štvrtiach ako Bornova, Çiğli, Buca a Konak. V roku 2013 boli podniknuté konkrétne kroky týkajúce sa projektu, o ktorom sa prezident Kocaoğlu prvýkrát zmienil v roku 2014. V rámci prác vykonaných spoločne s Komorou mikrobusov pridruženou k Izmirskej únii komôr živnostníkov a remeselníkov sa v apríli 2014 uskutočnila skúšobná štúdia v trvaní 10 mesiaca na 1 linkách mikrobusu slúžiacich v štvrtiach Konak, Buca, Çiğli a Bornova. Vďaka novému systému by obaja obchodníci s mikrobusmi prepravili viac cestujúcich obsluhovaním na krátkych linkách a obyvatelia Izmiru by mali možnosť lacnejšej a rýchlejšej prepravy. Predpokladá sa, že tarify v ESHOT, İZULAŞ, Metro a İZBAN sa budú uplatňovať presne na mikrobusy, kde bude platiť 90-minútový systém prepravy. Kocaoglu uviedol, že zároveň upozorňuje na to, že tento aspekt systému bude prvým v Turecku.
VÝSLEDKY TESTOV NEGATÍVNE
Kocaoğlu povedal: „Chceme, aby sa obchodníci s mikrobusmi zbavili výmeny peňazí prechodom na aplikáciu Kentkart. Zisk bude závisieť od práce. Čím viac pracujete, tým viac zarobíte. Zaručíme vám podnikanie, vašu vakcínu a pokúsime sa ju pestovať “. Taner Uğuz, vedúci obchodnej komory Združenia mikrobusov v Izmire, uviedol, že 1.5-minútový prestupový systém, ktorý poskytuje dve alebo viac bezplatných jázd vozidlám hromadnej dopravy do 90 hodiny, uviedol, že táto integrácia nemá šancu na realizáciu. Uğuz uviedol, že boli preskúmané výsledky testovacej aplikácie, a uviedol: „Bezplatný dopravný systém v dĺžke 90 minút znižuje priemernú jednotkovú cenu na cestujúceho na 85–90 kurusov. „Nemáme šancu prepraviť cestujúceho, ktorého prepravujeme, s poplatkom od 2 líry 50 kurusov do 2 líier 75 kurusov,“ uviedol. Uğuz pripomenul, že mestský úrad odstránil niektoré okresy z 90-minútového systému a povedal: „Myslím si, že systém čipových kariet v mikrobusoch sa dá použiť v externých okresoch. V metropolitných štvrtiach však momentálne nič také neexistuje. Výsledky našej testovacej žiadosti potvrdili našu oprávnenosť. „Ak sa nájde iný systém, použije sa iná metóda, potom nemôžem nič povedať.“
Buďte prvý komentár