Safiport pridal železnice po mori a pristáť do prístavu

Safiport pridal prístav po mori a pôdu do prístavu: Safiport Derince, ktorý poskytuje služby vo všetkých dopravných oblastiach využívaním prístavných služieb, pozemných a námorných ciest, ako aj železníc, vytvára intermodálne logistické centrum.
Safiport Derince, jeden zo vzácnych prístavov so železničným terminálom, zabezpečuje dopravu medzi námornou a železničnou železnicou.
Prístav Derince, ktorý je jediným prístavom, kde sa po reštrukturalizačných prácach vedie železničná trať až k mólu, sa pridáva k železnici, ktorá je tretím úsekom pri manipulácii s nákladom medzi morom a pevninou v prístavoch. Realizuje tak organizáciu, ktorá bude poskytovať integrované služby z Ďalekého východu do Európy a Afriky.
MÔŽEME ZÍSKAŤ VIAC
popri rozvoji obchodovania v oblasti prístavov s novými vládnymi politikami a tureckou medzinárodnou a regionálnou železničnou dopravou sa zvýši význam predsedu Safiportu Hakana Safiho, približne 75 miliárd dolárov v Turecku zaznamenalo oveľa väčší podiel pohľadávok z objemov prepravy medzi Európou a Áziou. Hakan Safi vo svojom vyhlásení k tejto téme uviedol nasledujúce.
Hakan Safi uviedol, že náklady by sa mali znížiť, aby sa dosiahli uvedené ciele.
Bakanlığı Ministerstvo rozvoja 10. Ako je popísané v pláne rozvoja pre posilnenie logistickej lokality v Turecku, vieme, že cieľom bolo stať schopný súťažiť s celým svetom. Turecko v rámci zákona o liberalizácii tureckej štátnej dráhy železničnej dopravy bude otvorený súkromným dopravcom a sieť oznámila, bude za predpokladu, že liberalizácia železničnej dopravy. Samozrejme, na dosiahnutie týchto cieľov; zníženie nákladov v logistike, skrátenie prepravného času v doprave a zabezpečenie rozšírenia intermodálnej prepravy. Z tohto dôvodu chceme posilniť železničnú dopravu tak, ako je zahrnutá do plánu rozvoja. Náš port je už vybavený všetkými druhmi zariadení a funkcií pre tento port. Z tohto hľadiska sa zameriavame na naše logistické a železničné investície a ako Safiport Derince založíme naše intermodálne logistické centrum. “
1 MILION TONS PRIPOJENIE
Hakan Safi uviedol, že majú v úmysle zaťažiť 4 miliónov ton nákladu na železnici v Derince, a oznámil, že 2019 miliónov ton pripojenia boli vykonané do konca 1. Safi dodal, že počas druhého štvrťroka 2016u sa dá manipulovať s nákladmi na železnici av strede 2017u budú v prístave k dispozícii automatické stohovacie žeriavy (RMG).
Vďaka týmto žeriavom je možné súčasne obsluhovať koľajnicu 8 a pevnú linku 2. Turecko bude prvý v RMG (lištu portálový žeriav) Žeriavy bude pomenovaný vďaka ušetriť čas win-speed transport.