Národný železničný nákladný vagón skončil vpravo: Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), generálna riaditeľka Yildiray Koçarsl, návrh, prototypy, testovanie a konštatovanie, že certifikačné práce prebiehali v národnom nákladnom vozni na úrovni 50 percent a dosiahli úroveň „v prípade Božej vôle“ v poslednom štvrťroku 2016. V roku 2017 sa vyrobí 150 z tohto vozňa, ktorý bude vyrobený na sériovú výrobu.
Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), generálna riaditeľka Yildiray Koçarsl, návrh, prototypovanie, testovanie a konštatovanie, že certifikačné práce prebiehajú v národnom nákladnom vozni na úrovni 50 percent a dosiahli úroveň, „ak Boh dá, v poslednom štvrťroku 2016 bude séria pripravená na výrobu týchto vozňov V roku 2017 vyrobí 150 kusov. “ povedal.
V prišiel z Konya na návštevu odpovedajúci Koçarsl, že otázku tureckej železničnej technológie, výroby a zahraničia v súlade s pokynmi predsedu vlády Recepa Tayyipa Erdogana na export tejto technológie, ministra dopravy, námorných záležitostí a komunikácií predložil Binali Yildirim National Rail Project Povedal, že sú jedným z jeho partnerov.
V úsilí Turecka o pridanie hodnoty k vysokej produkcii TÜDEMSAŞ miestnych a národných výrobkov, Národný železničný projekt, ktorý sa nachádza v nákladnom vozni National, navrhuje projekty vyjadrujúce úlohu výkonného riaditeľa Koçarsla, ktorý pokračoval:
„Po vykonaní štúdií sa rozhodlo o výrobe nákladného vozňa na prepravu kontajnerov s typu Sggmrs, trojitou zapaľovacou sviečkou typu H, kĺbovým, integrovaným (kompaktným) brzdovým systémom na sviečku ako národný nákladný vozeň. Úroveň 50 percent bola dosiahnutá v nákladnom vozni National Freight Wagon, kde pokračuje projektový projekt, výroba prototypov, testovacie a certifikačné štúdie. Dúfajme, že tento vagón, ktorý bude pripravený na sériovú výrobu v poslednom štvrťroku 2016, vyrobí v roku 2017 150 kusov. “
Koçarslan zdôraznil, že pri projekte boli pozorne sledované medzinárodné stretnutia a konferencie, na ktorých boli pozorne sledovaní mnohí technickí pracovníci z oddelenia výskumu a vývoja TÜDEMSAŞ a ďalších jednotiek a akademikov z Karabüku a univerzity Cumhuriyet, ktorí povedali: „Projektové spoločnosti, ktoré navrhujú výrobky na medzinárodných veľtrhoch, vyrábajú vagóny a podzložky. Uskutočnili sa bilaterálne stretnutia s výrobcami a logistickými spoločnosťami a problém sa podrobne analyzoval. Neskôr bol koncept, dizajn a technické špecifikácie zdieľané so zainteresovanými stranami v pracovnej skupine pre projekt a projekt bol dokončený prijatými stanoviskami. “ hovoril.
„Naša domáca produkcia sa pohybuje okolo 85 percent v produktoch, ktoré vyrábame.“
S prihliadnutím na vek a technické vlastnosti nákladných vozňov v železničnej sieti spoločnosť Koçarslan uviedla, že v rámci meniacich sa a rozvíjajúcich sa potrieb odvetvia uprednostňujú výrobu nových, technologických, domácich a vnútroštátnych vozňov, a uviedla: „Miera našej lokalizácie výrobkov, ktoré vyrábame, sa v priebehu niekoľkých rokov pohybuje okolo 85 percent. táto miera sa ešte zvýši. Vďaka výskumným a vývojovým štúdiám, ktoré robíme, dokončíme v rokoch 2015-2018 certifikáciu TSI pre celkovo 12 typov vozňov a uvedieme ich na trh. použili výrazy.
Najdôležitejšie ciele z hľadiska TÜDEMSAŞ Sivas a formované od začiatku rastúceho železničného priemyslu, ktorý vyjadruje rýchlo sa rozvíjajúci Koçarsl, Sivas a po celej krajine, aby začali s formovaním takého odvetvia, je dosť dôležité z hľadiska cieľov Turecka do roku 2023 upozornil na skutočnosť, že.
„Rgns a Sgns“ patria k najambicióznejším vozňom v Európe “
Koçarslan uviedol, že proces certifikácie kontajnerových vozňov typu Rgns a Sgns bol dokončený v spoločnosti 2015 a začala sa sériová výroba týchto vozňov.
„Kontajnerové prepravné vozne typu Rgns a Sgns; Patrí medzi naj asertívnejšie vozne v Európe vo svojej triede so svojou ľahkou tarou, vybavením použitým pri výrobe a rôznymi scenármi nakládky. V nasledujúcich mesiacoch zahájime masovú výrobu Ore Wagon (typ Talns), ktorú je možné otvárať a zatvárať. Tento vagón je pneumatický a použité pneumatické systémy sú úplne domáce. V súčasnosti sa prototyp tohto vozňa testuje v Eskişehire pod dohľadom učiteľov Istanbulskej technickej univerzity. V pokračovaní tohto vozňa zahájime sériovú výrobu výrobou prototypov vyhrievaného cisternového vozňa (typ Zacens), ktorý sa blíži k dokončeniu, a po dokončení certifikácie TSI.
Buďte prvý komentár