Tento prechod musí byť uzavretý

Tento úrovňový priechod by mal byť uzavretý: Nákladný vlak narazil do študentskej služobnej služby, kde FDY vybudoval prechod v oblasti, kde sa križovatka nachádza, ale uvádza sa, že súčasný úrovňový priechod nie je bodom, kde k nehode došlo. Poloha minibusu použitého pri nehode nie je vhodná pre úrovňový priechod a nadjazd by mal byť okamžite uzavretý.
V priecestné ..
Yuksel Aksuk (39) vedený minibus na doštičke s PVN doštičkou 44 bol zasiahnutý 701om v administrácii VA a AA. Pri incidente sa dcéra spolupredsedu župy HDP Yeşilyurt County Aziz Doğan v minibuse dozvedela, že 53255-ročný Seher Dogan bol zabitý, vodič a študenti 13 boli zranení.
Po nehode urobil primátor Twitteru Ahmet Çakır vyhlásenie na svojom Twitterovom účte. ,
CELKOVÝ VÝKON BUDE, ALE NIE JE BOD.
Správa primátora mesta Metropolitan Ahmet Cakir uvedená v správe nadjazdu 14, dôjde k nehode v oblasti okresnej stanice Dilek.
Umiestnenie plánovaného nadjazdu v tejto oblasti však nebude miestom, kde nebude plánovaný nadjazd v tejto oblasti spôsobený umiestnením úrovňového križovatky, pri ktorom je na križovatku zasiahnutý havarovaný dodávkový automobil nákladným vlakom z dôvodu existujúceho cestného spojenia a prítomnosti domov na jednej strane. km. vzdialenosť od tieneného signalizovaného hladinového priechodu bude miestom priechodu.
Miesto prechodu, kde nehodu používajú vozidlá prichádzajúce z paralelnej cesty veľmi blízko železničnej trate, ako to robí študentský minibus, a magnetické pole vytvorené na koľajniciach, ak je vlak blízko manévru a musí sa tiež zastaviť. čas od času zastaviť motor vozidiel tak, aby bolo uvedené nebezpečenstvo.
Uvádza sa však, že úrovňový priechod, v ktorom k nehode došlo, je z tohto hľadiska stále nebezpečný a spojenie cesty a úrovne by sa malo uzavrieť.
POUŽÍVA SA ROK .. “
Medzitým, okresný prezident CHP Battalgazi, prokurátor Selahattin Sarioglu, spolu so skupinou členov strany urobil vyšetrenie nehody došlo. Sarıoğlu po vyšetrovaní a rozhovoroch s očnými svedkami na mieste činu povedal:
„14 Smrť trinástich rokov Seher Doğan v dôsledku kolízie s vlakom, ktorá by ich odviezla do školy v marci, päťsto metrov do školy, minút do triedy a zranenia vodiča a jeho dvadsiatich dvoch priateľov nás všetkých utopili.
Šli sme na miesto nehody s priateľmi z vedenia predsedníctva CHP Battalgazi, o siedmej hodine ráno, aby sme si vypočuli oči tých, ktorí videli cestu. Podľa oka nehody, ešte predtým, ako študenti, ktorí sa chceli pozrieť na vlak, vlak a mikrobus, šli chvíľu bok po boku v rovnakom smere, rýchlosť vlaku je nízka, inak nie je možné prežiť, Seher sedel v zadnej časti vozidla v zadnej časti kolízie. vyskočili z rozbitého skla, vozidlo bolo odtiahnuté až na sto metrov, Seher bol pri ťahaní uviaznutý medzi drôtom a betónovým stĺpom ...
Nehoda sa stala v Dileku, kde som sa narodil a vyrastal, sto metrov od stanice smerom na Sivas. V smere na Malatyu bol ďalší signalizovaný priechod. Chodba, ktorá bola nehoda, sa používa už roky, aj keď prešlo iba niekoľko vozidiel. Ale nebol tam žiadny signál, žiadne znamenie, žiadna opona.
Pri odchode zo scény som si myslel, že: Po prvé, skúsení, kultivovaní a vysoko zodpovední vodiči by mali byť schopní používať vozidlá na prepravu cestujúcich a študentov. Po druhé, keby mal Seher bezpečnostný pás, nebol by vyhodený z okna, pravdepodobne by bol zachránený; všetky vozidlá musia byť upevnené a často kontrolované. Po tretie, spoločnosť DDY by mala uzavrieť tento zriedka používaný prechod vlakov, pretože osvetlený signalizovaný prechod, ktorý je tisícky metrov od miesta nehody smerom k Malatye, môže zabezpečiť prístup vo všetkých smeroch. Po štvrté, ak sa nezatvorí, mala by byť vyrobená so svetlom a záclonami zblízka. “