Projekt na uľahčenie nákladnej dopravy: Zriadenie Centra logistiky zameraného na Soma a skúmanie účinkov prístavu Çandarlı a diaľnice Istanbul na provinčné hospodárstvo kapan Záverečné stretnutie sa konalo v Manise. Príslušné cesty tiež uľahčia problém zvyšovania nákladnej dopravy, najmä v trojuholníku Izmir-Manisa-Aliağa.
Guvernér Manisa Erdogan Bektas, rektorka MCBU. Dr. A. Kemal Çelebi, zástupca guvernéra Manisa Şerafettin Tuğ, guvernér Soma Ahmet Altintas, starosta Soma Hasan Ergene, Manisa Vedecký priemysel a technológia Pokrajinský riaditeľ Assoc. Dr. Erbil Kalmış, dekan Strojníckej fakulty CBU Dr. Enver Atik, dekan Fakulty ekonomiky a administratívnych vied Dr. Mustafa Miynat, koordinátor investičného úradu Manisa pre podporu investícií Buket Turamanlar Zafer Development Agency a zástupcovia príslušných sektorov sa zúčastnili. Na stretnutí Manisa Science and Industry Technology Pokrajinský riaditeľ doc. Dr. Erbil Kalmiş uviedol, že cieľom správy je urobiť predbežnú štúdiu uskutočniteľnosti logistického centra, ktorá má byť zriadená v Some a že logistické centrum, ktoré sa má zriadiť, bude prínosom pre okres, ako aj región z hľadiska ekonomickej, zamestnaneckej a sektorovej rôznorodosti.
ÇANDARLI A ALİAĞA PRÍSTAVY, KTORÉ MAJÚ BYŤ ROZŠÍRENÉ
Z riešiteľského tímu projektu, Doc. DR. Çiğdem Sofyalıoğlu poskytol informácie o výsledkoch pripravenej správy. Štúdie, výsledky a odporúčania projektu boli vyjadrené nasledovne: „S týmto projektom podporovaným Agentúrou pre rozvoj Zafer sa uskutočniteľnosť plánovaného logistického centra v Some hodnotila z rôznych uhlov pohľadu. Štvrť Soma sa nachádza na križovatke trás na diaľnici Istanbul - Izmir, diaľnici Severná Marmara a budovaných projektoch YHT Istanbul - Izmir a Bandırma-Izmir. Okrem toho sa plánuje rozšírenie týchto cestných a železničných spojení cez Somu do prístavov Çandarlı a Aliağa. Cesty, ktoré sa majú postaviť, zvýšia význam Somy z dôvodu jej strategickej polohy na železnici aj diaľnici, ako aj zmiernia rastúci problém nákladnej dopravy v İzmire a okolí, najmä v trojuholníku İzmir-Manisa-Aliağa.
Bude mať pozitívny vplyv na lodnú dopravu
Štvrť Soma je vzdialená 87 km od prístavov Aliağa, ktoré majú významné miesto v regionálnom vývoze, a 76 km od severoegejského prístavu Çandarlı. Po dokončení prístavu, ktorý má hĺbku móla 18 metrov, sa z neho vďaka jeho vlastnostiam stane dôležitá základňa tranzitnej dopravy, ktorá sa vyrovná dôležitým prekládkovým prístavom ako GioTauro, Malta, Damietta, Alexandria, Haifa, Port Said a Pireus vo východnom Stredomorí. Prostredníctvom tohto prístavu je možné prepravovať tovar prichádzajúci na Blízky východ do Európy a ďalších častí sveta. Prístav Çandarlı a prepojil logistické centrum Soma, hoci v minulosti vlastnil Hodvábnu cestu k oživeniu potenciálu, v Turecku a regióne je jedným z hlavných problémov v oblasti prepravy Canakkale a lodná doprava v Bosporu bude mať tiež pozitívny vplyv. Týmto spôsobom sa zníži množstvo nákladu prechádzajúceho úžinami pre domáce aj medzinárodné destinácie. Okrem toho v tejto súvislosti možno povedať, že prepojenie prístavu Mersin a Čierneho mora, ktoré by mohlo byť konkurenciou pre Çandarlı a spojovacie cesty, výrazne zvýšilo šance spoločností Çandarlı a Soma v dôsledku pozastavenia logistického centra Yenice.
PRÍSTAVY PRIPOJENIA PRIPRAVUJEME SOMA A DOHĽADNÉ MIESTO
Jeho výhody, ako je blízkosť k prístavom regiónu, poloha na trase železničných a cestných projektov a plánovanie spojenia týchto trás s prístavmi Çandarlı a Aliağa robia zo Somy atraktívne miesto pre plánované logistické centrum v regióne. Okrem toho, ak sa zlepší infraštruktúra existujúcich OIZ v Some a okolitých oblastiach, ako sú Kırkağaç a Akhisar, zvýši sa objem obchodu v regióne a miestny dopyt po logistickom centre v Some. Dôležitou výhodou spoločnosti Soma z hľadiska prilákania investícií je jej výhoda v systéme investičných stimulov v porovnaní s okolitými provinciami a regiónmi. Napríklad investori prichádzajúci do regiónu budú môcť získať investičné stimuly za lepších podmienok v porovnaní s Bergamou v hraniciach İzmiru, ktorý je blízko. Všetky tieto a podobné výhody potiahnu výrobnú os v regióne Marmara týmto smerom. Preto sa z dlhodobého hľadiska uvoľní preťaženie výroby v regióne Marmara.
PRÁCE SA ZAČNÚ VYTVORIŤ V 2016 ROKU
Má sa za to, že centrum, ktoré sa má zriadiť, má veľkosť a infraštruktúru, ktorá môže poskytovať národné a medzinárodné logistické služby. Predpokladá sa však, že predpokladaný dopyt po náklade je možné realizovať, iba ak je v strede zriadený colný úrad a trasa vo výstavbe železníc sa rozšíri zo Somy do prístavov Çandarlı a Aliağa. Predpokladá sa, že štúdie hlavného logistického plánu pre krajinu sa začnú formovať v roku 2016. Plán je dokončený v priebehu nasledujúcich troch rokov. Ak bude projekt Soma Logistics Center, ktorý sa plánuje založiť v rámci verejno-súkromného partnerstva na základe možného vývoja, prijatý v roku 2020 a bude zahájená jeho výstavba, dá sa očakávať, že bude funkčný v roku 2022 po dokončení infraštruktúrnych a nadstavbových prác v období dvoch rokov. ““
Buďte prvý komentár