Generálny riaditeľ TCDD Yıldız navštívil TÜDEMSAŞ

Generálny riaditeľ TCDD Yıldız navštívil TÜDEMSAŞ: Generálny riaditeľ TCDD Ömer Yıldız, TÜDEMSAŞ, ktorá svojimi investičnými krokmi priniesla mnoho inovácií do železničného sektora, sa v posledných rokoch preslávila svojou diferenciáciou v prístupe k manažmentu, prácam na renovácii lavičiek/zariadení a jeho medzinárodné dokumenty o certifikácii/kvalite.Na mieste navštívil a preskúmal najnovší vývoj.

Ömer Yıldız, ktorý navštívil fabriku na výrobu vagónov, kde sa vyrábajú nákladné vagóny podľa noriem TSI, a továreň na opravu vozňov, ktorá vykonáva opravy v súlade s normami kvality ECM, dostal od generálneho riaditeľa TÜDEMSAŞ informácie o štúdiách výskumu a vývoja a pláne výroby. Yıldıray Koçarslan. Generálny riaditeľ TCDD Ömer YILDIZ a jeho sprievodná delegácia preskúmali nákladné vozne novej generácie s TSI tak, že si prezreli modernizované továrenské priestory, výrobné linky, laboratóriá na kontrolu kvality a priestory skladu materiálu v TÜDEMSAŞ, ktorá má všetky certifikáty požadované v sektore na domácom trhu. zmodernizoval továrenské priestory, výrobné linky, laboratóriá kontroly kvality a priestory skladu materiálu a videl prácu TÜDEMSAŞ na mieste.
Na návšteve sa zúčastnil projekt Národného nákladného vozňa novej generácie a výskumno-vývojové štúdie realizované spoločnosťou TÜDEMSAŞ, ktorá je zaradená do „Národného vlakového projektu“ zameraného na výrobu železničných vozidiel novej generácie u nás s originálnym dizajnom a domácou technológiou spolu s s výstavbou moderných železničných tratí u nás.Začalo to na oddelení výskumu a vývoja. Ömer YILDIZ, v konštrukčnej kancelárii oddelenia výskumu a vývoja, etapy výroby nákladných vozňov podľa TSI; získali informácie o dizajne, plánovaní projektu, testovaní a certifikačných štúdiách. Potom sa navštívila továreň na opravu vozňov v rámci spoločnosti, posledný stav nákladných vozňov, ktoré boli udržiavané, opravené a repasované, boli preskúmané zariadenia a lavice v továrni a dosiahol sa konečný bod v systéme riadenia údržby ECM (Entities v zodpovednosti za údržbu) Certifikácia bola pozorovaná funkcia zásobovania údržby.

Ďalšie; Navštívila sa nová továreň na opravu vozňov, ktorá bola do roku 2008 využívaná ako zlievareň av roku 2015 bola zrekonštruovaná s cieľom zvýšiť kapacitu opravy vozňov a privezená do našej krajiny ako druhá továreň na opravu vozňov. Továreň, ktorá začala svoju činnosť na celkovej ploche 10-tisíc m2, z toho 12-tisíc m2 je zatvorená, je dôležitým krokom k cieľu „Sivas stať sa centrom výroby a opráv nákladných vozňov“ s moderným a novým tvár.

Vyrobí sa 11 rôznych typov nákladných vozňov novej generácie s TSI

Generálny riaditeľ TCDD Ömer Yıldız a jeho sprievodná delegácia pokračovali v návšteve prehliadkou Wagon Production Factory, ktorá je svojím technickým vybavením a výrobnou infraštruktúrou najvybavenejšou fabrikou v sektore u nás. Návštevníci si prezreli robotickú zváraciu linku, ktorá bola prvýkrát použitá v železničnom sektore u nás v roku 2011 a odvtedy sa nepretržite používa. Preskúmali množstvo prípravkov, ktoré dopĺňali linku pozostávajúcu z 5 jednotiek s 3 ramenami a dostali informácie o výrobe od vedúceho závodu a zamestnancov.

Generálny riaditeľ TÜDEMSAŞ Yıldıray Koçarslan informoval generálneho riaditeľa TCDD Ömera Yıldıza a jeho sprievodu o nákladných vozňoch novej generácie. Koçarslan; „Technické špecifikácie TSI (Interoperability Technical Specifications) sú navrhnuté tak, aby odstránili nekompatibilitu, ktorá sa objavila medzi krajinami s rozširovaním Európskej únie po roku 2000, aby sa zabezpečila nepretržitá a bezpečná prevádzka nákladných vozňov v transeurópskej železničnej sieti (TEN). a zabezpečiť, aby sa tieto vozne vyrábali podľa určitých noriem a kvality. Odvoláva sa na technické predpisy predložené Európskou úniou s cieľom zaručiť Prvými produktmi výroby sú podľa TSI kontajnerové prepravné vozne typu Rgns a Sgns, ktoré sme začali sériovo vyrábať v roku 2015 a dodali TCDD.

Vozeň Rgns patrí vo svojej triede k najľahším a viacúčelovým prepravným vozňom v Európe s hmotnosťou 20,5 tony. S týmto vozňom je možné vykonávať prepravu kontajnerov, ako aj dlhých a plochých výrobkov, rúr atď. Bol navrhnutý na prepravu rôznych nákladov, ako napríklad: Nákladný vozeň typu Rgns, ktorý je úplne národným dizajnom, je úplne inovatívny produkt s 80 rôznymi scenármi nakladania a integrovaným (kompaktným) brzdovým systémom podvozku. Ďalší nákladný vagón novej generácie vyrábaný spoločnosťou, Sgns, je najľahší európsky kontajnerový vagón s hmotnosťou tara 17,4 tony.

Po výrobe týchto vozňov, ktorá pokračovala aj v roku 2016, začne TÜDEMSAŞ v najbližších mesiacoch vyrábať vozne na rudy (typ Talns) a vyhrievané cisternové vozne (typ Zacens), ktoré je možné otvárať a zatvárať. Vozne, ktorých prototypy sa v súčasnosti vyrábajú a testujú sa, sa u nás budú vyrábať podľa TSI prvýkrát a zaplnia veľkú medzeru v sektore.

V poslednom štvrťroku 2016, s výstavbou moderných železničných tratí u nás, Národný nákladný vozeň novej generácie, ktorý je zaradený do „Národného vlakového projektu“ zameraného na výrobu železničných vozidiel novej generácie s originálnym dizajnom a domácou technológiou. v našej krajine, s TÜDEMSAŞ ako výkonným projektovým manažérom, bol umiestnený na koľajnice.
Po intenzívnej práci mnohých technických pracovníkov z oddelenia výskumu a vývoja TÜDEMSAŞ a ďalších jednotiek bol projekt dokončený a bolo rozhodnuté postaviť trojpodvozkový kĺbový vozeň s integrovaným podvozkom (kompaktný) kontajnerový vozeň typu Sggmrs typu H. Národný nákladný vozeň.. Tento vozeň sa bude vyrábať s 3 podvozkami, pričom použitými podvozkami sú podvozky typu H, ktoré sa budú vyrábať po prvýkrát u nás. Podvozok typu H má oproti klasickému podvozku Y25 výhodu tary a vďaka kompaktnej brzde integrovanej do podvozku, ktorá sa má použiť v tomto vozni, sa dosiahne tarovacia výhoda približne 2 tony. Tento brzdový systém bol preferovaný, pretože nevyžaduje údržbu po mnoho rokov. Projekt, ktorého verejná súťaž sa konala v roku 2015, sa teraz dostal do štádia výroby prototypu. Sériová výroba kontajnerového vozňa typu Sggmrs sa začne v poslednom mesiaci roku 2016 a v roku 2017 bude vyrobených 150 kusov tohto vozňa.“

TÜDEMSAŞ uprednostňuje výrobu nových a technologických vozňov v rámci meniacich sa a rozvíjajúcich sa potrieb odvetvia s prihliadnutím na vek a technické vlastnosti nákladných vozňov v železničnej sieti našej krajiny; V Európe je dosť asertívna vďaka vozňom typu Rgns a Sgns, ktoré v súčasnosti vyrába, vozňom Talns a Zacens, ktoré vyrobí v roku 2016, a zariadeniam používaným vo vozni typu National Freight Wagon Sggmrs, s viacerými scenármi nakladania a tárovaním vozňov.
Vďaka svojim výskumno-vývojovým štúdiám v rokoch 2015 až 2018 dokončí certifikáciu TSI pre celkovo 11 typov vozňov a uvedie ich na trh.