Koľko stúpa z cestovného vo verejnej doprave v Ankare

Koľko stojí zvýšenie cien verejnej dopravy v Ankare: Zvýšili sa ceny lístkov a ceny verejnej dopravy v Ankare. Podľa údajov, ktoré určilo Valné zhromaždenie Ankary pre dopravné koordinácie (UKOME), sa zavedie nová tarifa verejnej dopravy. Koľko boli ceny lístkov v Ankare? Podľa nedávno ohlásených informácií bude celý poplatok za stravovanie 2,35 TL, zľavnený poplatok za stravovanie bude 1, 75 v EGO, Ankara a Metro. Kedy bude platiť zvýšenie poplatkov za verejnú dopravu v Ankare? Koľko stoja ceny EGO, Ankaray a metra? Podrobnosti o miere zvýšenia poplatkov za verejnú dopravu v hlavnom meste sú v podrobnostiach správy.
VSTUPNÉ CENY V ANKARE
V Ankare sa zvýšili poplatky za verejnú dopravu. Podľa písomného vyhlásenia Ankary Metropolitan Municipality, UKOME Valné zhromaždenie v súlade s rozhodnutím, poplatky za verejnú dopravu v Ankare vo februári 4 bol vyhlásený za účinný od štvrtka. Ceny leteniek verejnou dopravou; K dispozícii budú aj autobusy EGO, metro a Ankaray. Podľa zvýšenia ceny je poplatok za stravovanie stanovený ako 2,35 lira a zľavnený stravný poplatok je určený ako 1,75 lira. Uvádza sa, že aj transferové poplatky v týchto dopravných prostriedkoch sa rozhodli byť 0,80 penny.
SÚKROMNÉ VEREJNÉ AUTOBUSY V ANKARE
Podľa novej tarify stanovenej pre ceny cestovných lístkov verejnej dopravy v Ankare sú naplánované aj ceny súkromných verejných autobusových lístkov. V súlade s tým, ELV, ÖHO plné stravovanie cestovného do 2,55 libier, zľavnené stravovanie cestovné do 1,75 libier bol zvýšený, minibus plavby krátke vzdialenosti cestovné 2,55 lira, diaľkové cestovné bolo určené ako 2,90 lira. Napriek zvýšeniu prevádzkových nákladov bolo poukázané na to, že cenová úprava bola vykonaná len raz v poslednom roku 5 a bolo zdôraznené, že verejná doprava nie je určená na zisk, pretože ide o verejnú službu. Príkaz uložil nasledujúce údaje:
„V Ankare sa tarifné zmeny uskutočnili iba raz za päťročné obdobie od 1. septembra 2011, čo bolo 5 kurusu pre cestujúcich v plnej výške a 19 kurusu za znížené cestovné pre cestujúcich pred 0,25 mesiacmi. Okrem toho sa táto služba pokúšala pokračovať bez akéhokoľvek zvýšenia. Zvýšenie investičných nákladov a prevádzkových nákladov v službe verejnej dopravy, ktoré sa považuje za službu vo verejnom záujme a nie za zisk, viedlo k nevyhnutným zmenám taríf v mieste poskytovania udržateľnej služby verejnej dopravy. ““