Ministerstvo a obec v Ankare Metro hovoria rôzne veci

Na metro v Ankare ministerstvo a obec hovoria inak: kapitalisti z podchodov Batıkent-OSB-Törekent a Kızılay-Koru, ktoré boli otvorené pred ukončením komunálnych volieb v roku 2014, sa často sťažujú.
Je pozoruhodné, že sťažnosti Metropolitan Municipality a ministerstva dopravy týkajúce sa sťažností sú protichodné. Ministerstvo „zrušenia verejnej súťaže“ občana, ktorý sa pýtal na otázku „pre malý počet vozňov“ a „pomalosť metrového režimu“, zatiaľ čo obec Metropolitan odpovedala, že „vozidlá idú“. Pomalá jazda „výkonu vodiča súvisí s“ a uvádza, že vodiči metra boli obvinení.
UŽÍVATEĽSKÁ CESTA UBYTOVANIA
Keď Ankara Metropolitan Municipality nebol dokončený, Batıkent-OSB-Törekent a Kızılay-Koru podchody, ktoré boli prevedené na Ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, boli otvorené tesne pred 30 marca 2014 miestne voľby. "Ponáhľať sa na voľby do opozičných strán" sa adresuje na dve linky metra v signalizačných systémoch, ktoré nie sú dokončené, pretože sa vykonáva preprava osôb. Kapitalisti sa často sťažujú na tieto metrá, ktoré sú tiež menšie.
VYSVETLIVKY NA DVOCH INŠTITÚCIÁCH. \ T
Ankara Metropolitan Municipality a ministerstvo dopravy "malý počet vozňov" a "spomalenie metropoly" s otázkou pre občana problémov sa stretli v Ankare podchodov odhalil. Obe inštitúcie mali rôzne vysvetlenia. „Zrušenie výberového konania“ ministerstva, ktoré navrhlo Ankaru Metropolitan Municipality, „nástroje skončili,“ povedal. Pomalá jazda „výkonu vodiča súvisí s“ a uvádza, že vodiči metra boli obvinení.
V odpovedi ministerstva dopravy bolo zdôraznené výberové konanie na nákup vozidiel „iné firmy zúčastňujúce sa na výberovom konaní na zastavenie procesu z dôvodu súdneho konania“. V reakcii na ministerstvo budú súdne procesy „pozitívne výsledky“ pri nákupe vozidiel naďalej odstraňované a „budú odstránené z uvedených tratí“.
PREČO NEZMENUJETE SLOVA, KTORÉ BOLI OTVORENÉ? “
Metro Batıkent-OSB-Törekent bolo otvorené 12. februára 2014 a metro Kızılay-Koru bolo otvorené 13. marca 2014 s veľkolepými obradmi. Občan s názvom Abdullah Eyles, ktorý žije v hlavnom meste, požiadal modrú tabuľku mestskej samosprávy Ankary o štatút metra v rámci „zákona o získavaní informácií“. Eyles: „Kedy sa služba uskutoční bez prevodu z Ankara OSB / Törekent do Kızılay? Prečo nedodržíte sľuby na začiatku? “ spýtal sa.
V reakcii na Eyles od Mavi Masa çalış Aby sa zabezpečila rýchla a pohodlná prevádzka vlakov bez cestujúcich na tratiach metra Ankara, zmluvné spoločnosti pokračujú v úsilí o dokončenie integračných štúdií. Po ukončení integračných štúdií signalizačných systémov bude realizovaná priama osobná doprava, kde je možné získať podrobnejšie informácie od Ministerstva dopravy SR.
MODRÁ TABUĽKA: TOOLS SLOW, NIE JE VÁŽNE VÁŽNE
V reakcii na Modrú tabuľku sa tiež zdôraznilo, že nové modely vozidiel prijaté pre nové trate Ankary Subway pokračovali v ceste k stolu. predpokladá sa, že. "
V „pomalosti“ stanice metra Red Crescent-Koru prišlo vyhlásenie od Modrej tabuľky, ktorá obvinila vodiča. V odozve bol v manuálnom režime zaznamenaný pohyb vlaku Red Crescent-Koru v automatickom režime, nie v automatickom režime. Odozva zahŕňala pomalosť v dôsledku výkonu vodiča, pridávajúc: sür Cestovný čas a rýchlosť vlaku sú preto priamo spojené s výkonom rušňovodiča. Rušňovodiči boli varovaní, aby boli počas jazdy vlaku viac in-line a používali pridelenú maximálnu rýchlosť. Ak prepnete na plne automatický režim, problém sa úplne odstráni
MINISTERSTVO: OBSTARÁVANIE SÚDNEHO DVORA
Abdullah Eyles, ktorý dostal petíciu od Mavi Masa, ministerstvu dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, odtiaľ dostal inú odpoveď. 4 V reakcii na ministerstvo financií z februára 2016, N verejná súťaž na obstarávanie vozidiel Ankara Metro; iné spoločnosti zúčastňujúce sa na výberovom konaní z dôvodu zastavenia súdu nemohli byť ukončené Okrem toho bolo zdôraznené, že „súdny proces v prípade pozitívneho uzavretia nákupu vozidiel bude pokračovať a bude odstránený z transferu metra“.
OBČAN: CRAB, SLOWS A TIMES REMOVE
Občan Abdullah Eyles, "Voľby do volieb, aby vlak cestu do pohotovosti nie je dokončená, dve miesta vo vlaku ešte musí vystúpiť z vlaku." Okrem toho, preplnený, pomaly-beh metra na novú túru každý deň musíme použiť metro je naštvaný nás.