BZBAN Overseas Delay na otvorenie trate Torbalı

IZBAN Otvorenie linky Torbali v zahraničí Zámorské oneskorenie: Vláda AKM a miestna samospráva CHP v Izmire, partnerstvo s partnerstvom 50 prevádzkovaným prímestským systémom sa rozšíri na Torbali. politická súťaž v takmer všetkých oblastiach hlavné opozičnou stranou izban vládnucej transformáciu spolupráca bude príkladom Turecka dopravy, námornej a minister Komunikácia Binali Yıldırım a Izmire Metropolitan Municipality starostu Aziz Kocaoglu je otvorenie neskôr túto sobotu, minister Yildirim v zámorí trip to bol odložený z dôvodu.
Aby sa dosiahlo trvalé riešenie problému mestskej dopravy v Izmire, spolupracovala vláda strany AK a miestna vláda CHP. Medzi TCDD a Izmir Metropolitan Municipality v 2005 bol podpísaný protokol na prevádzkovanie železničného systému, ktorý bude slúžiť v norme Metro. V roku 2007, TCDD a obec mali podiel 50 na riadení predmestských systémov v Izmire. (İZBAN A.Ş.) bola založená. 3 v marci 2006 Karşıyaka Na stanici sa uskutočnil priekopnícky ceremoniál a 6. marca 2011 sa začala výstavba celej linky medzi Aliağou a Cumaovasım a predseda vlády Recep Tayyip Erdoğan a prezident Kemal Kılıçaroolu na stanici Alsancak. Od Aliağa, Menemen, Çiğli, Karşıyaka, Alsancak, letisko Adnan Menderes a Cumaovası, až kým nezačne fungovať prvá časť. Z 2011 do İZBAN prepravil 1 miliónov 2016 z 340 do februára, 450 uskutočnil tisíce letov 500. 24 miliónov 910 prešiel tisíc kilometrov.
OTVORENÉ OTVORENÉ
Priemerne sa prepraví 10 200 až 260 280 cestujúcich za deň, pričom každých 14 minút premáva medzi Aliağou a Cumaovasım 2011 prímestských vlakov. 78. marca 108 bol medzi TCDD a Izmir Metropolitan Municipality podpísaný protokol s cieľom rozšíriť İZBAN z Cumaovası na Tepeköy na juhu. Keď sa systém uvedie do prevádzky, prímestská trať sa zvýši na 30 km. V rámci protokolu TCDD pridaním dvoch nových tratí do existujúcej železničnej trate medzi stanicami Cumaovası - Tepeköy sa realizovala infraštruktúra a nadstavba trate, vybudovali sa steny tendra, aby sa zabezpečila nepretržitá prevádzka trate, elektrifikácia signálu. a vybudované telekomunikačné zariadenia. Mestský úrad Izmir tiež postavil šesť staníc, sedem diaľničných podchodov a dva diaľničné nadchody. V skutočnosti bude na prvom mieste prevádzkovaných 38 vlakov vrátane 38 odchodov a 76 zákrut. V sobotu 6. februára všetky prípravy na otvorenie trate Torbali urobil minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, Binali Yıldırım a primátor mesta Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu. Na poslednú chvíľu bol však obrad odložený kvôli návšteve ministra Yıldırıma, ktorý sa pripojil k Kazachstanu s premiérom Ahmetom Davutoğluom. Aj keď sa bude slávnosť konať neskôr, ešte nebolo rozhodnuté, či sa lety začnú cez víkend.
„MESELE JE SLUŽBA PRE IZMIR, POLITIKA JE TEFERRUAT“
Minister dopravy, námorných vecí a komunikácií Binali Yildirim uviedol, že hospodársky a sociálny život v okrese sa oživí príchodom IZBAN-u do Torbali a že preprava takmer tisícov pracovníkov 60, z ktorých väčšina pochádza z Izmiru, do priemyselných oblastí, bude jednoduchšia:
„Aj keď máme príležitosť a právo robiť tento projekt sami, urobili sme také rozhodnutie, aby sme boli príkladným modelom efektivity a spolupráce projektu pod vedením súčasného predsedu vlády Recep Tayyip Erdoğan. Teraz vidíme, aké presné je toto rozhodnutie. Bol by som rád, keby táto jednotnosť bola príkladom. To, čo sme vždy hovorili: „Ak má ísť o Izmir, politika je podrobná.“ Linka İZBAN je skutočne reflexívnym projektom pre obyvateľov Izmiru. Poľnohospodárska a priemyselná oblasť Torbalı. Je to lokomotíva hospodárstva s 800 výrobnými závodmi a 61 800 pracovníkmi, ktorá prekonala 46 provincií s ročným vývozom 150 miliónov dolárov. Tento úspech Torbali korunujeme İZBANom. Spoločnosť İZBAN spojí dve priemyselné zóny Torbalı a Aliağa. Vysokoškolskí študenti môžu teraz zostať so svojimi rodinami. V Torballi ožije hospodársky a sociálny život. Krásne dediny v tomto regióne pretekajú do starobylého mesta Metropolis. Preprava približne 30 tisíc ľudí žijúcich v Torbalí do centra mesta Izmir bude jednoduchšia. Budú existovať lacné, kvalitné a bezpečné dopravné možnosti. V doprave bude zabezpečené spojenie OIZ Aliağa-Pancar-Torbalı medzi strediskom Izmir a okresmi spojenými s týmto strediskom. Očakáva sa, že počet denných cestujúcich stúpne približne 60 tisíc spojením severnej osi Izmiru od Aliağa a južnej osi Torbalı. Do priemyselných zón prichádza približne XNUMX tisíc pracovníkov, väčšinou z Izmiru. ““
NAJLEPŠÍ CENY SPOLUPRÁCE
Starosta mesta Izmir Metropolitan Aziz Kocaoglu uviedol, že dĺžka prímestskej linky dosiahla 30 km so zavedením km km 110 pozostávajúceho zo šiestich staníc v IZBAN, najväčšom projekte mestskej hromadnej dopravy v dejinách republiky. povedal, že by to bol zlom, pokiaľ ide o potenciál. Kocaoglu povedal:
„İZBAN získal prvú cenu v kategórii„ Najlepšia spolupráca “v súťaži organizovanej v rámci svetového kongresu medzinárodných prepravcov (UITP). Keby sa táto spolupráca medzi ministerstvom a obcou nevytvorila, takýto projekt by sa nemohol zrealizovať. Počas tohto projektu jedna inštitúcia mohla urobiť viac a jedna inštitúcia mohla urobiť menej. Osud sme urobili spolu. Zvyšok je bez slov. Správna vec je realizovať tieto projekty, ktoré vyhovujú tomuto mestu. Naše práce na 26 km úseku Selçuk tejto investície, ktorej každá etapa je obrovským projektom, pokračujú plnou rýchlosťou. Posledným bodom tohto projektu, ktorý pre nás definujeme ako sine qua non, je Bergama. Železničný systém tak spojí dve starobylé mestá a dve hlavné turistické centrá, Efez a Bergama, na severe a na juh od Izmiru. Som presvedčený, že v tejto súvislosti sa podniknú dôležité kroky. Keď sa pozrieme na všeobecnú fotografiu Izmiru v železničnej preprave, môžem povedať, že pre nás došlo k skutočnému obrazu hrdosti. S linkou Torbalı a metrom je to 130 km. Máme dlhú sieť železničných systémov. Po aktivácii trate Selçuk dosiahneme 156 km. Hostiteľ a Karşıyaka výstavba električiek pokračuje. Ďalej sú metra Narlıdere a Buca. V prípade línie Bergama je potrebné podať ponuku okamžite. Stručne povedané, ako metropolitné mesto İzmir máme cieľ dosiahnuť celkovú sieť železničných systémov v meste na 250 kilometrov a dosiahneme to. “
90 - 120 ČAS VLAKU MEDZI CUMAOVASI-TORBALI
- Dňa 6. marca 2011 sa uskutočnilo oficiálne otvorenie spoločnosti İZBAN a začali lety medzi Aliağa a Cumaovası. V tejto sekcii je 32 staníc.
- Cumaovası- Aliağa 80 km, Cumaovası-Tepeköy 30 km, Tepeköy- Selçuk 26 km, Aliağa-Bergama 51 km. Po dokončení projektu je celková dĺžka 187 km. bude to.
-Cumaovasi-Tepekoy má šesť staníc. Celkový počet staníc sa zvýši na 38.
2011 v 39.5, 2012 v 55.1, 2013 v 65, 2014 v 81.7, 2015 v 87.4 bolo prepravených v IZBAN. Počet denných ciest v pracovných dňoch je okolo tisíc 300. IZBAN prepravil 1 miliónov cestujúcich z 2016 do februára 340 a 450 uskutočnil tisíce letov 500. 24 miliónov 910 prešiel tisíc kilometrov.
-7 V októbri 2011 bolo položené založenie línie Cumaoavası-Torbalı.
- 17 V marci 2012 bola İZBAN-u podpísaná zmluva o kúpe novej súpravy 40 a obyvatelia Izmiru určili názov Perzského zálivu.
- Prvý delfínsky záliv 30 bol uvedený do prevádzky v auguste 2014. Posledný vlak 31 bol uvedený na trh v decembri 2015. Vozový park IZBAN tak vzrástol z 33 na 73. (Vozeň 219)
- Cieľom projektu je prepraviť denne 550 tisíc cestujúcich.
- V prvej etape sa vyrobí 90 - 120 vlakov medzi mestami Cumaovası a Torbalı. S nárastom dopytu po cestujúcich sa počet denných letov zvýši na 190.
- Cestovný čas 27 - 30 minút Počet cestujúcich za deň v prvom roku sa bude pohybovať medzi tisíckami 25 - 30. Najvyššia rýchlosť v İZBANe je 120 km / h. Priemerná komerčná rýchlosť je 60 km / h. Svetové obchodné dochádzkové rýchlosti 50-70 km za hodinu. Medzi predpokladá.
Z TORBALI DO SELÇUKU, Z ALİAĞA DO BERGAMA
- 13. februára 2013 bola podpísaná predbežná dohoda o rozšírení predmestského systému Izmir z Tepeköy na Selçuk a z Aliağa na Bergama.
- Stavebné práce boli vyhlásené na 26. 78. 891. 531 Liras, aby boli Tepeköy-Sağlık-Selçuk (73 km) dvojité, elektrické a signalizované.
- Stavebné práce sa začali 7. novembra 2014.
- Tepeköy - Práce na infraštruktúre a nadstavbe pokračujú v úseku trate 10 km medzi zdravotníckymi stanicami.
- Podľa protokolu bude İzmir Metropolitan Municipality postaviť dve diaľničné podchody medzi Tepeköy a Selçuk, dve stanice, sedem diaľničných podchodov a dva diaľničné nadjezdy.
- Medzi mestami Aliağa a Bergama bola navrhnutá dvojkoľajová trať dlhá 50 km. Keďže sa vysokorýchlostná trasa Izmir - Istanbul zhoduje s touto cestou, plánuje sa jej trať tridsať kilometrov.
- Zabezpečilo sa spojenie severného Egejského prístavu (Çandarlı Port) so severnou a južnou osou.
V rámci projektu sa plánovalo sedem ďalších staníc (Aliağa OIZ, Yenişakran, Zeytindağ, Yenikent, Bozköy, autobusová stanica Bergama. Bergama), podchody 23 a nadchody 11.