Minister Yıldırım povedal o izmirských dopravných projektoch

Minister Yıldırım povedal o dopravných projektoch v Izmir Minister dopravy a komunikácie Binali Yıldırım povedal, že poskytnú dobré príklady partnerstva vlády a miestnej samosprávy v Izmir.
6 BILLION INVESTMENT
Minister Binali Yildirim, ktorý odpovedal na kritiku, že „35 Izmir Project kal, ktorý sľúbil v predchádzajúcom volebnom období, zostal v slovách, jeden po druhom vysvetlil fázy projektov, povedal: ver Začali sme 25 a 7 bol dokončený. Investovali sme TL 13 miliárd. “
Nerobia politiku z Izmiru, ktorá zdôrazňuje, že nie je prospech niekto Lightning, doprava, komunikácie, zdravotníctvo a školstvo majú vyriešiť každý problém, sa snaží značku mesto anlattı.bak Lightning, "Izmir je turecká ekonomika sa dostala na druhé lokalite centrá poskytujú najväčší prínos," povedal ,
Projekty JEDNA JEDNA
Povedal, že on nikdy zabudol na sľub projektu 35 a on bol nasledovníkom ministra 35 Izmir, Yildirim vysvetlil fázy projektov:
AKÉ STRANY
HIGH SPEED TRAIN LINE
Začali sme s výstavbou projektu YHT Izmir-Ankara, ktorý zníži vzdialenosť medzi Ankarou a Izmirom na 3,5 hodiny a pripojí Izmir k základnej sieti vysokorýchlostných vlakov. Kemalpaşa OIZ; Dokončujeme železnicu Kemalpaşa-Turgutlu a pripájame ju k železnici. Dočasné prevzatie a oficiálne otvorenie 27 km trate bolo urobené 11. marca 2014. V rámci projektu budujeme najväčšie logistické centrum v Egejskom mori v Kemalpaşe. V prvej fáze sa uskutočnilo dočasné prijatie prvej časti výstavby infraštruktúry logistického centra s rozlohou 1 milión 130 tisíc metrov štvorcových. S plánovanou rozširovacou plochou v budúcnosti zvýšime celkovú plochu na 3 milióny metrov štvorcových. Medzi mestami Bursa a Bilecik na vysokorýchlostnej trati Izmir - Bursa - Istanbul bola postavená nová vysokokvalitná dvojkoľajná elektrická signalizovaná železnica v dĺžke 85 km, pričom sa počítalo s pripojením vysokorýchlostnej železnice na Bursu. V infraštruktúre sa dosiahlo 15 percent fyzickej realizácie.
İZBAN VEĽMI POHODLNÉ
Sme poverili İZBAN, Izmirli trochu uľavilo. Teraz pracujeme na výstavbe druhej linky vedľa existujúcej trate, aby sme rozšírili vlaky İZBAN medzi Aliağou a Cumaovası do Tepeköy na juhu. Bola dokončená infraštruktúra 30 kilometrov 2.hat, nadstavba a elektrifikácia. Vykonalo sa predbežné prijatie elektrifikácie. Z hľadiska signalizácie sa dosiahol 82 percentný fyzický pokrok, ktorý sa plánuje začať na začiatku 2016. Počet vlakov, ktoré možno prevádzkovať medzi projektom a Cumaovası Tepeköy, sa zvýši z vlaku 44 na vlak 190.
Okrem toho sme zahájili výstavbu 26. trate v 2-kilometrovom úseku medzi Tepeköy a Selçuk. Plánujeme ho otvoriť koncom roka 2016. Prípravy na železničné spojenie s prístavom Aliağa - Çandarlı a železničné spojenie s prístavom Nemrut Bay pokračujú.
Námestník İzmiru a minister dopravy a komunikácií Binali Yıldırım, ktorý prisľúbil 35 projektov pre İzmir, ktorého dopravná značka je 35, uviedol, že 25 z nich začalo a 7 z nich bolo dokončených. Yıldırım povedal: „Za posledných 13 rokov sme do İzmiru ako mojej služby investovali 6 miliárd TL. Zrealizujeme všetky tieto projekty a ešte viac “. Yıldırım uviedol, že ako vláda sa obávajú İzmiru, vysvetlil, že k mestu pristupujú iba na základe zásady servisnej politiky.
ZOBRAZUJEME LACK
Napriek svojej strategickej polohe, moru, histórii, výrobnej sile a obyvateľstvu je Izmir veľmi zanedbávaným mestom, napriek tomu, že medzi inými mestami má veľmi odlišnú funkciu, Yıldırım povedal: „To sme videli. Prinášame relácii predchádzajúce volebné obdobie a je v súčasnej dobe začínajú vstupovať do života s 35 Izmir Projekt Odhalenie potenciálu To poskytuje najväčší prínos pre tureckého hospodárstva prinášajú na druhé mesto lokalite Izmir. Naším cieľom je; Dať Izmirovi to, čo si zaslúži, a priniesť ho do jeho jasných dní, samozrejme, nie je možné to urobiť bez toho, aby ste niečo prezradili. Tieto projekty sme neopustili slovami alebo brožúrami. Pri realizácii projektov sme sa stretli a stále sa stretávame s prekážkami. Prevažná väčšina prekážok je založená len na ideológiách. Robiť politiku cez Izmir nikomu nepomôže. Zvlášť v Izmire, “povedal.
SPOLUPRÁCA MIESTNEJ VLÁDY
Verím tomu; Ak sa podarí naplno dosiahnuť partnerstvo medzi vládou a miestnou samosprávou, v İzmir sa bude konať viac projektov a naši občania v İzmir dostanú služby, ktoré si zaslúžia rýchlejšie. Izmir oživí rýchlejšie. Náš cieľ je jasný. Aby sa İzmir stal mestom značky, ktoré vyriešilo všetky druhy problémov v oblasti dopravy, komunikácie, zdravotníctva a vzdelávania. Na tento účel uvedieme svoje sľúbené projekty do prevádzky. Bez ohľadu na to, kto príde pred nami, nedovolíme našim občanom z Izmiru, aby boli zbavení týchto služieb. Tí, ktorí chcú stáť pred týmito projektmi, by na to nemali zabúdať; pôjdeme, ale služby zostanú v Izmir.Bunun si to myslia tak, nech sa tieto projekty realizujú kvôli tvári Izmir, budúcnosť, ekonomika sa zmení.
DÔLEŽITÉ OD DVOCH STRÁNOK
Na dvoch krídlach pokračujeme v projekte diaľnice Istanbul - Izmir. 433 km dlhý projekt; 40-kilometrový úsek Altınova - Gemlik je hotový. Naším cieľom je otvoriť 13 km dlhý úsek TEM - Altinova pre dopravu do prvej polovice roka. Do konca roku 2016 plánujeme otvoriť 20-kilometrovú časť projektu, vrátane 25-kilometrového križovatky autobusovej stanice Kemalpaşa-Bornova a 45-kilometrového okruhu Orhangazi-Bursa, pre dopravu v celkovej dĺžke 98 kilometrov. Na štvorkilometrovej spojovacej ceste medzi križovatkou štátnej cesty İzmir-Turgutlu a Kemalpaşa sú ukončené zemné práce, inžinierske stavby a zvrškové práce.
POKRAČOVAŤ Z KOYUNDERE
Bol dokončený 92-kilometrový úsek 10 km dlhej cesty Çiğli-Aiağa-Çandarlı na severnej diaľnici. Pokračujú práce na 6 km dlhej križovatke Koyundere Junction (Menemen - Manisa). Je dokončená 76 km (Menemen-Manisa) križovatka - Çandarlı a projekt spojovacích ciest 51 km a správa EIA o zostávajúcich 25 km úseku. Súťaž na stavebné práce sa plánuje v roku 2016.
OVER ANKARA
Pracujeme na projekte diaľnice Izmir-Ankara. Projekt je iba diaľnica Izmir - Ankara, a nie na trase provincií Stredná Anatólia, Čierne more a Východná Anatólia sa spoja cez Ankaru do Izmiru s najväčším tureckým prístavom. Projektové práce plánujeme ukončiť tento rok. Tunel, ktorý sme začali v Sabuncubeli, nielenže skráti čas cesty medzi Izmirom a Manisou na 15 minút a priblíži obe provincie k sebe, ale spojí aj osudy týchto dvoch miest.
PRECHOD RÚRY Z KÖRFEZU
Máme projekt İZKARAY. Plánujeme dokončiť projekt Izmir Bay Crossing, ktorý bude zabezpečovať dopravu na južnú os Izmirského zálivu a bude zahŕňať železničný systém predtým, ako doprava prichádzajúca zo severnej osi mesta Izmir vstúpi do toku dopravy pre mesto. S týmto projektom sa plánuje oddelenie diaľnice od okruhu s križovatkou, ktorá sa má zriadiť v regióne Çiğli, aby mostom prechádzala časť zálivu a prechádzala ponoreným tunelom, aby sa umožnilo prechod umelých ostrovov a lodí, ktoré sa majú vytvoriť na mori na konci mosta. Okrem toho bude táto cesta vytvorená s križovatkou spojenou s diaľnicou Çeşme. Naším cieľom je integrovať železničný systém do existujúceho a plánovaného železničného systému na oboch stranách. Vidíme falošnú, direktívnu a nespravodlivú kritiku tohto projektu, že poškodí prírodu a historické budovy. Náš proces EIA pokračuje a môžeme to jednoducho povedať; tento projekt žiadnym spôsobom nepoškodí prírodnú štruktúru.
OBCHODNÁ PRÍLEŽITOSŤ PRE MSP
Čistenie zálivu
Začali sme Izmirský rehabilitačný projekt, aby sme vyčistili Izmirský záliv, ktorý bol kontaminovaný šiestimi aluviálnymi ložiskami v dôsledku potokov. 16 potok tečie do Izmirského zálivu. Zlepšíme kvalitu vody zvýšením prietoku v regióne medzi İzmir Harbour a Yenikale Pass cez cirkulačný kanál, ktorý sa má otvoriť na severnej osi. Doteraz sa uskutočnilo celkovo 1 miliónov 800 tisíc kubických metrov bagrovania z morského dna.
* S projektom ışık Eyes without Barriers Living Eyes sme sa stali svetlom pre našich občanov, ktorí nevidia v İzmir. Jeden z prístrojov Gören Eye, 560, bol distribuovaný našim občanom v Izmir.