Karşıyaka Posledný bod na koľaji, ktorým sa nachádza električka:Karşıyaka Pred dvoma mesiacmi sa pred mestom Mustafa Kemal Sahil Boulevard Air Training Command rozbehlo mesto metropolitnej samosprávy İzmir, ktoré dokončilo 45 percent železničných prác na električke.
Pripravený dýchať v mestskej premávke a podporovať dopravu environmentálnymi investíciami Karşıyaka- metropolitná obec İzmir, ktorá urobila veľký pokrok pri výstavbe projektu električky Konak, Karşıyakasa chystá dosiahnuť polovicu kladenia koľajníc.
V polovici novembra začali stavebné práce pred Konak Tram pred Mustafa Kemal Sahil Boulevard Air Education Command, pričom 700 metre zostali pozadu a dostali sa na most Göztepe. V nadchádzajúcich dňoch sa uvádza, že sa začne zábradlie na mori.
Mestská samospráva v Izmire rýchlo pracuje na linke Električka Konak, ktorá bude 4. jazdným pruhom k ceste na pevnine a na morskej strane bulváru so „zelenou časťou“ na trávnatej ploche, a pokračuje v stavbe vozňov, dielní a podporných budov.
Karşıyaka „Cieľ pre električku na konci roka
Na druhej strane Karşıyaka Pokladacie práce na železnici rýchlo pokračujú. Mestský úrad İzmir, ktorý pokrýva takmer polovicu koľajníc, je jednou z tratí, ktoré sa majú uviesť do prevádzky na konci 2017. Karşıyaka pokračuje vo svojich stavebných prácach v dvoch pobočkách s cieľom otvoriť servisnú linku na konci 2016.
Keď sa uskutočnia tieto dôležité dopravné investície z Izmiru, nachádza sa Konak Tramway medzi námestím F. Altay a Konak-Halkapınar s počtom kilometrov 12.7 a zastávkami 19. Karşıyaka električka Karşıyaka 8.83 je jeden kilometer medzi mestami Iskele a Mavisehir a 14 bude slúžiť ako zastávka. Kaštieľ a Karşıyaka Celkové náklady na vozidlo 38, ktoré bude pracovať na týchto tratiach a električkových tratiach, je 390 miliónov TL. Dve električkové trate budú premávať každých 3 minút v čase špičky a 4-5 minút v iných časoch.
Aby stromy neboli poškodené.
Na druhej strane, aby sa udržal tok premávky počas práce v metropolitnej obci Izmir Metamolitan Konak, začal sa presun stromov a kríkov v dôsledku „dočasného usporiadania, ktoré sa má vykonať v strednom mediáne. Stromy v strede mediánu sa premiestňujú do mestského lesa İnciraltı, aby nedošlo k ich poškodeniu. Neskôr sa plánuje presun palmy na cesty v metropolitných okresoch.
Po dokončení kladenia koľajníc získa stredný medián Mustafa Kemal Sahil Boulevard úplne nový vzhľad s dlaňou rovnakej veľkosti s posilnenou zelenou textúrou. Mestský úrad v metropolitnej oblasti tu vybuduje „zelenú cestnú buradu“, presne ako v Ankarovom Asfaltı. Zelená textúra a zem palmy sa upravia tak, aby boli najmenej ovplyvnené morskou vodou; ich počet a vlastnosti sa zlepšia a budú estetickejšie a usporiadanejšie.
Po dokončení celého projektu bude bulvár Boulevard naďalej slúžiť ako dopravná trasa odletu jazdného pruhu 3-3. Zelený prierez 4. Okrem tramvajovej trate sa v rámci inteligentného dopravného systému obnoví aj signalizačná infraštruktúra a zabezpečí sa bezpečný a udržateľný prístup.
Buďte prvý komentár