Prvých 700 metrov bolo prekročených v električke Konak (fotogaléria)

Prvých 700 metrov je prekročených v električke Konak: Pripravená dýchať mestskú dopravu a podporovať dopravu pomocou investícií do životného prostredia. Karşıyaka- metropolitná obec İzmir, ktorá urobila veľký pokrok pri výstavbe projektu električky Konak, KarşıyakaChystáme sa dosiahnuť polovicu prác kladenia koľajníc v . Električka Konak, ktorej výstavba sa začala v polovici minulého novembra pred veliteľstvom leteckého výcviku na bulvári Mustafa Kemal Sahil, dosiahla most Göztepe po 700 metroch. Bolo oznámené, že v najbližších dňoch začnú na morskej strane operácie kladenia koľajníc. Zatiaľ čo metropolitná samospráva rýchlo pracuje na električkovej trati Konak, ktorá bude premávať ako „zelený úsek“ na trávnatej ploche, ako 4. pruh na pevninskej a morskej strane bulváru, pokračuje aj vo výstavbe vagónov, dielní a podporné budovy.
Na druhej strane Karşıyaka Pokladacie práce na železnici rýchlo pokračujú. Mestský úrad İzmir, ktorý pokrýva takmer polovicu koľajníc, je jednou z tratí, ktoré sa majú uviesť do prevádzky na konci 2017. Karşıyaka Pokračuje v stavebných prácach v dvoch ramenách, aby bola linka uvedená do prevádzky koncom roka 2016. Po realizácii týchto dôležitých dopravných investícií Izmiru bude električka Konak dlhá 12.7 kilometra a s 19 zastávkami medzi námestím F.Altay-Konak-Halkapınar. Karşıyaka električka Karşıyaka 8.83 je jeden kilometer medzi mestami Iskele a Mavisehir a 14 bude slúžiť ako zastávka. Kaštieľ a Karşıyaka Celkové náklady na vozidlo 38, ktoré bude pracovať na týchto tratiach a električkových tratiach, je 390 miliónov TL. Dve električkové trate budú premávať každých 3 minút v čase špičky a 4-5 minút v iných časoch.
ABY SA STROMY NEPOŠKODILI
Metropolitná samospráva Izmiru medzitým začala premiestňovať stromy a kríky kvôli „dočasnému“ usporiadaniu, ktoré sa má vykonať v centrálnom strednom pásme, aby sa zachovala plynulosť dopravy počas prác na električke Konak. Stromy v strednom strednom pásme sa presúvajú do mestského lesa Inciraltı, aby nedošlo k ich poškodeniu. Potom sa plánuje presun prevezených paliem na cesty v mestských častiach. Po dokončení prác na kladení koľajníc bude mať stredný stred bulváru Mustafa Kemal Sahil úplne nový vzhľad s palmami rovnakej veľkosti so zosilnenou zelenou textúrou. Metropolitná samospráva tu vytvorí „zelenú cestu“, podobne ako v Ankarskom asfalte. Zelená textúra a palmové podlahy budú opäť pripravené spôsobom, ktorý bude najmenej ovplyvnený morskou vodou; Zlepšením ich počtu a kvality budú oveľa estetickejšie a usporiadanejšie.
Po dokončení celého projektu bude Sahil Boulevard naďalej slúžiť ako 3-pruhová výstupná a 3-pruhová vstupná komunikácia. Spolu s električkou, ktorá bude premávať po zelenom úseku 4. pruhu, bude v rámci inteligentného dopravného systému obnovená signalizačná infraštruktúra a bude zabezpečený bezpečný a udržateľný prístup.