Otvorenie tunela Eurázia sa ťahalo dopredu

Otvorenie tunela Eurázia bolo posunuté ďalej: dokončených je 85 percent projektu tunela Eurázia, ktorý je plánovaný na zníženie dopravných problémov v Istanbule. Otvorenie tunelového projektu, ktoré sa bude realizovať s investíciou približne 1.2 miliardy dolárov, bolo posunuté vpred.
Dokončených je 85 percent projektu tunela Eurázia, ktorý sa plánuje znížiť dopravným problémom v Istanbule. Projekt tunela, ktorý sa bude realizovať s investíciou približne 1.2 miliardy dolárov, ktorého vŕtací proces bol ukončený obrovským tunelovým raziacim strojom s názvom „Mole“, bol zastavený pred plánovaným dátumom. Tunel bude uvedený do prevádzky v decembri.
Istanbul sa spojí s dvoma stranami morského dna a len kolesové tendre na stavbu tunelových rúrok prejdú ľahkými vozidlami vyrobenými v roku 2008 a výberové konanie Turecka z Building Center z Južnej Kórey skica-Samwhan-Hasin-Namkwang-Kukdong zložená zo spoločností TKJV Turecko-kórejský spoločný podnik Zvíťazila skupina Enterprise. Je dokončených približne 900 percent tunela, kde pracuje 85 pracovníkov vo dne i v noci, pričom je dokončená väčšina výrobného procesu v tuneli. Proces vŕtania bol ukončený obrovským tunelovým raziacim strojom s názvom „mole“. Spoločnosť Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. Iniciatíva, ktorá začala pracovať pomenovaním, bola naplánovaná na dokončenie projektu v auguste 2017. Dodávateľská spoločnosť však posúva tento termín vpred a plánuje dokončenie projektu v decembri 2016. Poplatok za prepravu z karty Eurasia Tube Pass bude 4 doláre + DPH.
Čas prepravy sa skráti na 15 minút
Ministerstvo námornej dopravy a spojov vyhlásilo výberové konanie na Generálnom riaditeľstve pre investície do infraštruktúry. Celková miliarda 1 miliónov dolárov s investíciou do tunela Eurázia je jedným z najvýznamnejších projektov sveta a Turecko je navrhnuté tak, aby odolávalo vibráciám pri násilí 245. Premávka tunelov bude obmedzená na osobné automobily a minibusy a bude uzavretá pre ťažké vozidlá, motocykle a chodcov. V tuneli bude zavedený internet, telefónne pripojenie a všetky druhy elektromechanických systémov. Projekt tunela Eurázia, ktorý sa uskutoční na trati Kazlıçeşme-Göztepe, zníži čas prepravy medzi ázijskou a európskou stranou až na 7.5 minút na 100 minút.
120 tisíc vozidiel za deň
Tunelový priechod pre vozidlá s gumovými kolesami bude prepojený s existujúcimi cestnými komunikáciami na oboch stranách s úsekom približne 3,3 kilometra pod morom. V rámci projektu budú vybudované aj vetracie šachty na európskej a anatólskej strane, mýtne boxy na európskej strane a prevádzková budova tunela. Jedno z poschodí tunela, ktoré bude mať dve poschodia a dva jazdné pruhy, bude vyhradené pre odchádzajúce vozidlá a druhé pre prichádzajúce vozidlá. Očakáva sa, že prechod cez diaľničný tunel využije priemerne 120-tisíc vozidiel denne.
Príspevok k leteckej doprave
Projekt bude tiež najpraktickejšou trasou medzi letiskom Atatürk na európskej strane a letiskom Sabiha Gökçen na anatolskej strane. Očakáva sa, že integrácia tunela Eurázia medzi tieto dve letiská významne prispeje k postaveniu Istanbulu v medzinárodnej leteckej doprave.