Cieľ 2023 kilometrov železníc TCDD: Generálny riaditeľ Tureckej štátnej železnice (TCDD) Omar Stars, 25, 2023 miliarda cestujúcich, uviedol, že sa zameriava na 1 miliónov ton nákladnej dopravy, „do roku 76 2023 tisíc 3 kilometrov vysokorýchlostnej železnice. „Plánuje sa dosiahnutie celkovej dĺžky 500 8 kilometrov vybudovaním 500 1000 13 kilometrov vysokorýchlostnej železnice a 25 XNUMX kilometrov konvenčnej železnice vybudovaním XNUMX XNUMX kilometrov.“
Na stretnutí, ktoré usporiadala skupina architektov a inžinierov (MMG), Yıldız uviedol, že sa snaží reštrukturalizovať TCDD a zefektívniť ho.
V tomto kontexte, medzi rokmi 2004-2014, vrátane celkom tisíc 175 kilometrov železníc, vrátane celkom 759 kilometrov, povedal, že výstavba 3 tisíc 80 kilometrov železníc pokračuje.
Yıldız zdôraznil, že suma pridelená odvetviu železničnej dopravy bola v roku 2003 1,1 miliardy lir, zatiaľ čo v roku 2015 to bolo 8,8 miliardy lír a podnikli sa dôležité kroky týkajúce sa vysokorýchlostného vlaku.
Hviezdy, ktoré hovoria, že súčasná trať vysokorýchlostného vlaku (YHT) je tisíc 213 kilometrov, uviedla spoločnosť Stars:
„YHT vo fáze výstavby a tendrov je 520 kilometrov a YHT vo fáze projektu 558 kilometrov. Existujúca konvenčná trať je 11 272 790 kilometrov, konvenčná trať vo fáze výstavby a riadenia, 50 kilometrov a konvenčná trať vo fáze projektu je 2003 kilometrov. Od roku 810 sa každý rok obnovuje priemerne 9 kilometrov ciest a celkovo sa obnovilo 700 20 kilometrov železníc. Bolo zadaných 7 z 6 logistických centier, kde je potenciál nákladnej železničnej dopravy intenzívny a plánuje sa zriadenie predovšetkým v súvislosti s organizovanými priemyselnými zónami. Stavebné a projektové a vyvlastňovacie práce 7 pokračujú. S centrami prepravujúcimi veľké objemy, ako sú napríklad organizované priemyselné zóny, veľké priemyselné podniky, prístavy a móla, je napojených 281 križovatiek. Okrem 12 súprav YHT používaných v podnikovej správe bol uvedený do prevádzky 300 súprava vysokorýchlostných vlakov (ÇYHT) schopná prekročiť rýchlosť 1 kilometrov za hodinu. V roku 2016 bude naďalej dodávaných 6 súprav ÇYHT. Vyrobí sa 106 vysokorýchlostných vlakových súprav s 53% lokalizáciou a prenosom technológií založených na výučbe v rámci ponuky. Pokračujú prípravy výberového konania na súpravu 80 YHT. V rámci Národného projektu vysokorýchlostných vlakov sa plánuje výroba 6 súprav YHT. “
Yıldız uviedol, že do roku 24 sa vyrobilo 256 súprav dieselových motorov s kapacitou 28 cestujúcich a naďalej sa vyrába 444 súprav vozidiel s cieľom prevádzkovať podzemné normy na neelektrifikačných tratiach, kde je intenzívna regionálna osobná doprava.
„Očakáva sa, že bude možné investovať do 2023 SVETOVÉHO DOLLARU DOLLAR AŽ 1 DO ŽELEZNIČNEJ SVETE“
Yıldız uviedol, že v roku 2023 má v úmysle prepraviť celkom 1 miliardu cestujúcich, 76 miliónov ton nákladu. „Do roku 2023 postavením 3 500 8 kilometrov vysokorýchlostnej železnice, 500 1000 13 kilometrov rýchlej železnice a 25 kilometrov konvenčnej železnice, 10 15 kilometrov železnice Plánuje sa dosiahnutie celkovej dĺžky železnice XNUMX XNUMX kilometrov. Okrem toho sa zameriava na zvýšenie podielu železníc na XNUMX% v osobnej doprave a XNUMX% v nákladnej doprave, na podporu národného železničného priemyslu a výskumu a vývoja a na vývoj všetkých druhov železničných technológií. “
Každoročne sa investovalo 70 miliárd dolárov do železníc a uviedlo sa, že očakávaný 2023 bilión dolárov v investíciách uskutočnených do roku 1 v Yildiz, Turecko tiež predstavuje zvyšok investícií do železníc a uviedol, že plánuje takmer 2023 miliárd dolárov na investície uskutočnené do roku 55.
Hviezdy, ktoré sa vťahujú súčasne s rastom železničných systémov a železničných sietí v Turecku a ktoré poukazujú na zvýšenú potrebu ťahaných vozidiel, mali veľký význam pri zakladaní priemyselných ekosystémov, ktoré krajine dodávajú tieto potreby.
Povedal, že v tomto smere sa podnikli vážne kroky na vytvorenie národnej železničnej hviezdy, ktorá je v súčasnosti vysokorýchlostnou železnicou, uviedol, že nožnice sa vyrábajú v Turecku.
Yıldız pripomenul, že Centrum pre výskum a technológie železníc bolo založené v roku 2010 s cieľom založiť základy železničného inštitútu a rozvíjať spoluprácu medzi univerzitami a priemyslom a že stredisko funguje pod 4 rôznymi okruhmi.
„DOMÁCE SPOLOČNOSTI V SEKTORE SÚ VIAC KOMPETENTNÉ AKO DENNÉ PASSY“
Predseda MMG Murat Özdemir uviedol, že od roku 1951 do konca roka 2003 bolo postavených celkom 18 kilometrov železníc s priemerom 945 kilometrov ročne, a že preprava v krajine sa uskutočňovala iba na diaľnici a medzi rokmi 2004 a 2014 sa vyrobilo v priemere 175 kilometrov a 759 kilometrov nových tratí.
Keď Ozdemir, hľadajte podiel osobnej dopravy v Turecku, cestnú osobnú dopravu, zatiaľ čo 96% podielu dopravy, zatiaľ čo podiel osobnej železničnej dopravy iba uvádza, že 2 percentá: „Železnice, podiel osobnej dopravy nezlepšuje existujúcu infraštruktúru a obchodné podmienky a neschopnosť otvoriť nové koridory za posledných 50 rokov 38 percent klesol v pomere. Na druhej strane, keď sa analyzujú podiely nákladnej cestnej a železničnej dopravy v dopravnom systéme, miera cestnej nákladnej dopravy je 94 percent a podiel železničnej nákladnej dopravy je 4 percentá. Podiel železníc v nákladnej doprave sa za posledných 50 rokov znížil o 60 percent. “
Özdemir vyjadril svoje potešenie nad tým, že miestne spoločnosti v sektore železničnej dopravy sú zo dňa na deň stále viac kompetentné.
Özdemir uviedol, že je presvedčený, že v tejto oblasti je možné zvýšiť konkurenciu a kvalitu služieb otvorením súkromného sektora, uviedol: „Je nepochybné, že rozvoj a posilňovanie TCDD, ktorá bola založená v roku 1872, ktorá je jednou z obľúbených inštitúcií našej krajiny, prispeje k rozvoju a posilneniu našej krajiny.
Buďte prvý komentár