Dlhy Adana Metro nekončia: Nad mestom naďalej visí dlh Adana Metro, o ktorom sa uvádza, že vo svojej prevádzke utrpelo straty aj napriek nákladom na výstavbu presahujúcim jednu miliardu dolárov.
Dlh spoločnosti Adana Metro, ktorú postavil vtedajší starosta metropolitnej samosprávy Adana Aytaç Durak s externým dlhom, je nekonečný. Uvádza sa, že metro, ktoré začalo prepravovať pasažierov s cestovnými lístkami v roku 11 po 2010-ročnej etape výstavby, má stále dlh vyše 500 miliónov TL a uvádza sa, že veľká časť rozpočtu metropolitnej samosprávy bola krátená z dôvodu tento dlh.
Zaujímavé vyjadrenie AK Party o metre
Vo vyhlásení provinčného predsedu strany AK Adana Fikret Yeni pre tlač; Zatiaľ čo vyhlásenie, že nedôverujú starostovi metropolitnej samosprávy Adana Hüseyinovi Sözlüovi v súvislosti s prevodom metra Adana pod ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, bolo mätúce, do popredia sa opäť dostalo metro, ktoré dostalo Adana do dlhovej slepej uličky.
Yeni odpovedal na otázky novinárov: „Prečo neprevediete metro pod ministerstvo ako v Ankare a Istanbule?“ a povedal: „Pretože pánovi Sözlüovi neveríme.“ Zdroje používa nesprávne. Peniaze sú vyhodené. "Požiadali o pôžičku, my sme to nezablokovali, ale peniaze neboli použité na službu," povedal.
Provinčný predseda AK strany Adana Yeni uviedol, že obec dosiahne veľkú finančnú prosperitu prevodom metra Adana pod ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, ale neveria, že tento premárnený príjem sa prejaví ako služba pre Adana do r. Starosta Sözlü.
„V projekte a trase metra Adana sa urobili veľké chyby“
Prezident komory stavebných inžinierov Adana Nazım Biçer pri hodnotení chýb v Adana Metro a jeho nekonečných dlhoch pre İLKHA povedal: „V projekte a trase Adana Metro sa urobili veľké chyby. Na trase nášho metra nie je letisko, autobusová stanica, univerzita ani nemocnica. Kapacita cestujúcich ako taká zostáva na veľmi nízkej úrovni. Keďže metro je stratové, dlhová záťaž sa odráža na obyvateľoch Adany. Asi 40 percent rozpočtu metropolitnej samosprávy Adana ide na zaplatenie úrokov z dlhu metra. "Hlavný dlh je viac ako 500 miliónov TL," povedal.
"Metro je veľký hrb, ktorý Adana neznesie."
Biçer uviedol, že prevádzka metra v iných veľkých provinciách bola prevedená na ministerstvo dopravy, povedal: „V súčasnosti metro vyčnieva ako obrovský hrb, ktorý Adana neznesie. Vzhľadom na to si myslím, že vyhlásenia provinčného predsedu strany AK Fikret Yeniho sú politické. Kvôli dlhu metra postavenému na reťazi chýb sa v meste nedá vážne investovať. "Obyvatelia Adany tým trpia v podobe toho, že nemôžu prijať službu," povedal.
“Ľudia z Adany potrebujú služby”
Poukazujúc na to, že súčasný dlh metra môže trvať desaťročia, Biçer povedal, že prezident Recep Tayyip Erdoğan urobil vyhlásenie týkajúce sa prevodu Adana Metro na ministerstvo dopravy počas jeho premiérskeho obdobia a že očakávajú, že strana AK urobí to, čo je v tejto súvislosti potrebné.
Komora stavebných inžinierov Adana Nazım Biçer povedal: „Zatiaľ čo naša Adana je 4. najväčšie mesto v Turecku, v súčasnosti výrazne zaostáva v priemysle a poľnohospodárstve. Naše mesto sa stalo mediálne známym skôr svojou kriminalitou a súdnymi spormi ako svojou ekonomikou. Ľudia z Adany potrebujú službu. Strana A alebo B tu nezáleží, dôležitá je Adana, dôležitá je obsluha. "Dúfame, že politické zúčtovania budú teraz odložené bokom a služby budú produkované." Svoje slová zakončil slovami.
Buďte prvý komentár