V projekte Baku Tbilisi Kars sa čoskoro dokončí výstavba tunela

baku tiflis presunul karavanu so železničnými nákladnými vagónmi
baku tiflis presunul karavanu so železničnými nákladnými vagónmi

Šéfkuchár, dokončuje sa výstavba tunela v projekte Baku-Tbilisi-Kars: Minister colníctva a obchodu Cenap Aşcı bol hosťom redakčnej kancelárie AA, minister Aşcı bol hosťom redakčnej kancelárie AA. „Proces renovácie na hraničnej bráne Esendere sa blíži k záveru. Z bezpečnostných dôvodov sme museli túto bránu na chvíľu uzavrieť, ale od včera sme začali s prechodom cestujúcich.“ - „V projekte Baku - Tbilisi - Kars bude dokončená výstavba tunela a budú pokračovať naše rokovania s ministrom dopravy. Minister pre clá a obchod Cenap Aşcı uviedol: „Z bezpečnostných dôvodov sme museli na chvíľu zavrieť túto bránu, ale od včera sme začali s operáciami prechodu cestujúcich,“ uviedol minister colníctva a obchodu Cenap Aşcı. Ako hosť v redakčnom oddelení agentúry (AA) odpovedal Aşcı na otázky, ktoré boli na programe rokovania.

Terorizmus a Aşcı v otázke konečného stavu uzavretých hraničných priechodov z bezpečnostných dôvodov, 20 bolo unesených colníkov, pripomínajúc, že ​​sa vracajú do Turecka 8. septembra, je zatvorená 3 hraničná brána söyledi.aşc z hraničného priechodu a železnice Kapıköy vo Vane, ako aj vstupu cestujúcich Uviedol, že služby pre tovar prichádzajúci a odchádzajúci vlakom neboli prerušené, ale z bezpečnostných dôvodov na istý čas zastavili vstup a výstup cestujúcich a že od pondelka začali opäť poskytovať colné služby. “Ľudia budú o dva roky žiť v pokoji a pohodlí. Videli to, “povedal Asci a počuli, že vo Vane bolo v minulosti veľa iránskych turistov a že počuli, že v hoteloch došlo k určitej strate zákazníkov, pretože dvere boli zatvorené. Pripomínajúc, že ​​otvorili novú colnú bránu Çıldır-Aktaş medzi Ardahanom a Gruzínskom, Aşcı uviedol, že obnovili otvorenie hraničnej brány Dilucu z Iğdıru do Nakhichevanu z Iğdıru, kde bolo 13 ľudí umučených, pričom v dôsledku bombového útoku mali vykonať pasy. - „Včera sme začali postupy prechodu cestujúcich v Esendere“ Aşcı uviedol, že hraničná brána Esendere v okrese Yakksekova v Hakkari je hraničnou bránou s vchodmi aj východmi pre osobné aj nákladné vozidlá, ale táto brána v súčasnosti prechádza renováciou s modelom vybudovať-prevádzať-odovzdať.

Vzhľadom na to, že hraničné brány Aşcı, Kapıköy, Çıldır-Aktaş, Dilucu a Esendere sú miestami urobenými v rámci tej istej dohody, je potrebné dokončiť renovačné práce pri hraničnej bráne Esendere, ktoré z bezpečnostných dôvodov museli na chvíľu túto bránu uzavrieť, ale od včera tam začali postupy prechodu cestujúcich, Podotkol, že v dôsledku tejto renovácie dôjde k narušeniu priecestia pre nákladné vozidlá. Aj keby k únosu nedošlo v Esendere, bolo by to tak, pretože pokračovali procesy renovácie, a povedal: „Tento vývoj nie je spôsobený iba terorizmom, ale aj výstavbou. Dúfam, že to za 1 mesiac skončí, ”uviedol. Aşcı vyjadril, že pri otvorení hraničnej brány z Hakkari Çukurca do Iraku neexistuje žiadny komerčný vstup a výstup nákladných vozidiel, a uviedol, že toto miesto kontroluje iba vzájomný príchod a odchod občanov a že tu došlo k prvému únosu.

Kuchár vysvetlil, že tieto dvere s panelákmi otvorili veľmi rýchlo na želanie občanov, uviedol, že tieto dvere zatvorili a nepovažovali za vhodné, aby štát slúžil dočasným prefabrikátom. Aşcı uviedol, že tam chcú postaviť stálu, bezpečnú a slušnú budovu, a uviedol, že tiež obnovia tieto dvere a následne ich otvoria. „Export 12 miliárd dolárov s Irakom sa zdá byť pre tento rok ťažký.“ Aşcı uviedol, že obchod bol čiastočne ovplyvnený teroristickými činmi, ale skôr Uviedol, že hraničná brána Habur medzi Şırnakom a Irakom je bránou, do ktorej vchádza 2 2 nákladných vozidiel a 6 12 nákladných vozidiel v bežných dňoch odchádza, v priemere je to 12 XNUMX vozidiel denne. Poukazujúc na to, že kúpna sila Iraku sa znížila v dôsledku poklesu cien ropy, Aşcı uviedol: „Minulý rok sme cez túto bránu vyvážali do Iraku XNUMX miliárd dolárov. Súčasné čísla ukazujú, že tento rok je ťažké vyloviť XNUMX miliárd dolárov. Niečo, čo je výsledkom straty príjmu pre prijímajúcu krajinu, aj keď tieto kroky majú malý účinok. „Ak existuje príjem, existuje živnosť, ak nie je žiadny príjem, neexistuje žiadna živnosť.“

Asci, pretože od roku 2012 umožňujú vstup úžitkových vozidiel zo Sýrie, Turecko uviedlo svojich občanov, že ich nepúšťajú zo sýrskeho vývozu prevodom z vozidla do vozidla, ktorý sa uskutočnil v oblasti colnej správy, 200 - 250 tırlık uviedlo, že došlo k dennému vývozu. Zdôraznil, že zvýšia colné brány, Aşcı povedal: „Máme tiež nové projekty brán“. Berúc na vedomie, že obnovili 10 colných brán so štátnym modelom „build -oper“, Aşcı uviedol, že medzi obnovenými hraničnými bránami sú otvorenie Kapıkule pre Bulharsko, Hamzabeyli, İpsala pre Grécko a Sarp pre Gruzínsko. Keďže Aşcı uviedol, že cez hraničnú bránu Sarp je možné z času na čas uskutočniť 30 30 vstupov a XNUMX XNUMX východov, Aşcı poznamenal, že existuje oveľa vyššia premávka, ako je ich výpočty, a že budú prebiehať práce na rozšírení a modernizácii. Minister Aşcı poukázal na to, že s projektom Baku-Tbilisi-Kars, ktorého súčasťou je aj colná brána Çıldır-Aktaş, bude Peking napojený na Londýn a uviedol: „V projekte Baku-Tbilisi-Kars je pred dokončením stavba tunela, naše rokovania s ministrom dopravy pokračujú. Povedal: „Otvoríme ho v prvom štvrťroku budúceho roka, nie v druhom štvrťroku.“

„Plánujeme uskutočniť 5 transakcií v jednom bode v rámci projektu„ one-stop. “Poukazujúc na to, že v súčasnosti existuje okolo 160 colných úradov a vykonávajú sa tu hlavné colné postupy, Aşcı povedal:„ Jednu uskutočňujeme v mieste Çatalca, Halkalı Presunieme tam colné riaditeľstvo. Podľa informácií o projekte „One Stop“ Aşcı uviedol, že nákladné vozidlá zastavujú pri hraničných bránach minimálne na 6 bodoch a rýchlosť je v dnešnom svete dôležitá. Aşcı uviedol, že v rámci projektu „One stop“ plánujú uskutočniť 5 transakcií v jednom okamihu a že polícia bude pokračovať v pasových transakciách. V tomto prípade kontroly vykonané úradníkom vyjadrili, že Asci vstupujúci do Turecka, elektronický systém v neskoršej fáze, kľúčový čiarový kód vyžadovaný pre tento systém, úspory paliva a času projektu pri vyjadrovaní krajiny začali pilotným projektom v spoločnosti Agility ako anlattı.ilk, ktorý by vážne prispel Asci, Podotkol, že sa budú riadiť výsledkami, vyskúšajú si to na hraničnej bráne Sarp, a ak sa to tu úspešne zrealizuje, rozšíria to na ďalšie brány.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*