Dĺžka trasy metra v Istanbule sa zvýši na 981 kilometrov: Istanbul bude mať v roku 2019 dlhší a modernejší systém metra z mnohých rozvinutých miest sveta. Zatiaľ čo sa predpokladá, že železničné systémy v roku 2019 dosiahnu 441 kilometrov, v nasledujúcich rokoch je zamerané na dosiahnutie 981 kilometrov železničného systému.
Vďaka iniciatívam Istanbulskej metropolitnej samosprávy (IMM) bude Istanbul do roku 2023 vybavený železničnými systémami. Pri pokračujúcom úsilí o zmiernenie dopravných ťažkostí Istanbulitov železničné systémy, ktoré boli približne 2004 kilometrov pred rokom 45, dosiahnu tento rok 145 kilometrov. Do roku 2019 sa má železničné systémy, ktoré majú dosiahnuť 441 kilometrov, zvýšiť po roku 2019 na 981 kilometrov.
Odhliadnuc od hesla „všade metro, všade metro“, IMM investovala do mesta za posledných 11 rokov približne 55 miliárd lír, z čoho 68% tvorí doprava. Spoločnosť Metropolitan, ktorá venuje značnú časť svojich dopravných investícií na investície do metra, plánuje mať stanicu metra vzdialenú pol hodiny od každej štvrte v Istanbule.
Vďaka prácam, ktoré vykonal IMM, bude mať Istanbul v roku 2016, kde sa bude môcť 7 miliónov ľudí dostať len tak metrom, kam budú chcieť, iba metro, v roku 2019 dlhší a modernejší systém metra z mnohých rozvinutých miest sveta. V roku 100, 2023. výročí republiky, je zamerané na mesto, ktoré je prístupné metrom do všetkých štvrtí a všetkých štvrtí.
V rokoch 2016 a 2017 budú sprevádzkované dve nové linky
V rokoch 2004 až 2015 Şişhane-Taksim (1,65 kilometra), 4. Levent-Sanayi-İTÜ Ayazağa Auto Industry (5,5 kilometra), Atatürk Oto Sanayi - Darüşşafaka (1,27 kilometra), Yenikapı- Hacıosman, Sanayi-Seyrantepe (1,67 km), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 kilometra), Kadıköy-Kartal (21,7 km), Autobusová stanica - Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy (21,7 km), Marmaray (13,5 Kilometrov), Yenikapı-Haliç Metro prechádzajúca mostom-Şişhane (3,55 km), Levent, Nispetiye Výstavba trasy metra Etiler bola dokončená.
Mecidiyekoy-Mahmutbey
17,5 kilometra dlhá trať metra Mecidiyeköy-Mahmutbey, ktorá má byť riešením dopravného problému, je položený základ a stavba pokračuje, dokončenie je plánované na rok 2017. Očakáva sa, že linka metra, ktorá zníži vzdialenosť medzi Mecidiyeköy a Mahmutbey na 26 minút, bude riešením dopravného problému v štvrtiach Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler a Bağcılar. Nová trať, ktorá bude obsahovať viadukty aj tunely, bude pozostávať z celkovo 15 staníc vrtných, raziacich a krycích a viaduktových typov.
Üsküdar-Çekmeköy
V roku 2016 sa plánuje otvorenie aj linky metra Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, ktorá je druhým metrom na anatolskej strane. Čas jazdy na 20-kilometrovej trati bude 26 minút. Stanice linky zahŕňajú Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, stredná škola Imáma Hatipa, Dudulkölö, Neud.
Bakirkoy-Kirazli
Bakirkoy IDO-Bağcılar Cherry (9 kilometrov), Medzinárodné letisko Sabiha Gökçen-Kaynarca (7,4 kilometrov), Yenikapi-İncirli (7 kilometrov), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 kilometrov), zatiaľ čo metro je naplánovaný byť dokončený v roku 2018.
2019 je centrom Kayasehir a plánuje sa dokončiť v 33. Halkalı-Arnavutköy-3.Na konci železničnej trate pôjde doprava na 33 minút. Linky železničného systému, ktoré majú byť vybudované počas 2019 a neskôr sú Kaynarca Merkez Pendik, Dudullu-Kayışdağı-İçerenköy-Bostancı, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli.
Svetové metro
Práca metra v krajinách sveta je založená na starších. 1927 otvoril v Tokiu Metro s dĺžkou 304,5 kilometrov. V systéme metra, ktorý je líniou 13, cestuje priemerne 8 miliónov 700 tisíc ľudí denne.
V najväčšom a najviac rozmiestnenom newyorskom metre na svete sa denne prepravuje v priemere 5 cestujúcich 500. Spustený v 1904 a 368 kilometroch dlhej stanici 468 v metre v New Yorku.
1863, najstarší podzemný dopravný systém, bol otvorený v Londýne a stanica 270 má 400 kilometrov.
Moskovské metro je jedným z najstarších a najväčších metra na svete. V metre, ktoré postavil Josef Stalin v roku 1931, cestuje každý deň okolo 182 milióna ľudí na 9,2 staniciach.
Berlínske metro, ktoré bolo otvorené v Berlíne v roku 1902, prepraví v priemere 147,4 milión 1 tisíc ľudí denne s dĺžkou linky 380 kilometra.
„Metro v Istanbule využíva viac ako 2 milióny ľudí.“
Zakladateľ katedry dopravného inžinierstva Bahçeşehir University Dr. Mustafa Ilıcalı, povedal vo vyhlásení pre korešpondenta AA, posledných 11 rokov v mestských železničných systémoch 45 kilometrov až 146 kilometrov, povedal.
Ilıcalı uviedol, že keď sa povie železničný systém, prichádza na rad metro, ľahké metro a električka: „Metro má najvyššiu kapacitu, ľahké metro má o niečo nižšiu kapacitu. Električková dráha je tiež železničný systém, ktorý ide z povrchu. V roku 2019 železničné systémy prekonajú 430 kilometrov, zatiaľ čo tie sa v súčasnosti stavajú v Istanbule.
Tunel bol vyrobený v Karaköy v Istanbule v roku 1872, neskôr však zanedbával štrajkujúci Ilıcalı v oblasti investícií do železníc. Podľa európskych krajín je za výrazom v Turecku železničná sieť, uviedol:
„Konkrétny krok v metre sa urobil otvorením metra Taksim-Levent. Aký je momentálne podiel železničného systému na celkových jazdách? V Istanbule cestuje motorovými vozidlami približne 13 miliónov ľudí. Podiel železničného systému na tom je okolo 17 percent. Polovica z celkového počtu ciest v Moskve sa uskutočňuje metrom. Metro v Istanbule používajú viac ako 2 milióny ľudí. Cieľ železničného systému v roku 2023 je veľmi dôležitý. Vláda a parlament tiež potrebujú podporu. ““
Buďte prvý komentár