V Eskişehire sa začína éra lanoviek: Metropolitná samospráva Eskişehir realizuje projekt lanovky, ktorá odľahčí dopravu v meste a pozitívne ovplyvní aj cestovný ruch.
Eskişehir Metropolitan Municipality realizuje projekt lanovky, ktorý uľahčí dopravu v meste a pozitívne ovplyvní cestovný ruch. Nový systém lanoviek, ktorý bude inštalovaný medzi 2 tisíc 100 metrov medzi Eskişehir Çankaya District a Odunpazarı, zabezpečí rýchlu a pohodlnú dopravu medzi oboma regiónmi.
Od 1999 ako Metropolitan Municipality, Eskişehir Metropolitan Municipality Mayor uviedol, že podnikli dôležité kroky na zlepšenie systémov mestskej hromadnej dopravy. Dr. Yılmaz Büyükerşen povedal, že nová verejnosť bude pridaná do verejnej dopravy v Eskişehir s projektom lanovky. Čo sa týka tohto obdobia zlepšovania a modernizácie, vrátane projektu električky, Büyükerşen povedal: „V prvom rade sme zaviedli vekovú hranicu 5 pre použité súkromné verejné autobusy. Namiesto veľkých autobusov sme odporúčali stredne veľké autobusy. Takže v prvom rade Eskişehir ľudia začali cestovať s modernejšími autobusmi. Kvôli hlbokým škodám spôsobeným zemetrasením 1999 v našej krajine sme mohli začať náš projekt električky ako koniec 2001 ako hlava 2002. V decembri sme spustili 2004. Týmto spôsobom mali občania Eskişehir možnosť cestovať s mimoriadne pohodlnými vozidlami, ktoré sa nenachádzajú ani vo všetkých moderných európskych mestách. Jedným z najväčších prínosov električkového systému bolo výrazné zníženie hustoty vozidiel v centre mesta. Počas tohto obdobia sme realizovali aj veľký projekt na Porsuku. Porsukova podlaha bola čo najčistejšie vyčistená, okolie bolo usporiadané a mosty boli obnovené. Lode a gondoly boli navštívené. Teraz budeme realizovať projekt lanovky. Výsledkom je, že modernizácia verejných autobusov, projekt električiek a cesta na Porsuk, projekt Teleferic významne prispeje k cestovnému ruchu a bude realizovaný ako nová alternatíva v oblasti verejnej dopravy. “
2016 bude nakoniec uvedený do prevádzky
V roku 2014, Osmangazi University poučila realizovateľnosť projektu pre mesto 2015 v marci. Prístup do tejto oblasti je možný len cez lanovku. Najdôležitejším dôvodom pre výber medzi Çankaya Mahallesi-Odunpazarı je rozdiel medzi výškou 2 metrov medzi stanicou 131 a to je veľmi vhodná výška pre inštaláciu lanovky. V súlade s potrebou môže byť možné rozšíriť linku okolo Ihlamurkentu. “
Büyükerşen si všimol, že predaj leteniek bude prebiehať s Eskartom na štandardnej tarife. Vzdialenosť medzi dvomi zarážkami bude iba 6 minút. 2 hodinové 500 tisíc 8 kapacita cestujúcich v systéme 36 people 7 vagón bude bežať nepretržite. V projekte, ktorý stojí približne 14 miliónov eur, bude spoločnosť 2016 postavená priamo, aby tieto čiary pretiahla. Plánujeme zadať projekt na konci XNUMX, ktorý sa uskutoční pod koordináciou riaditeľstva pre plánovanie dopravného plánovania, ale keďže oblasť, kde sa budú štúdie uskutočňovať, je historický región, ochranné rady budú účinné v priebehu projektu.
Büyükerşen povedal: „Projekt Teleferic bude významným prínosom pre Eskişehir z hľadiska cestovného ruchu, návštevníci budú môcť ísť hore a vidieť región zhora a navštíviť historické miesta. Okrem toho sa verejná doprava, ktorú poskytujú vozidlá s gumovými kolesami, uskutoční v oveľa kratšom časovom období. Tým sa samozrejme do určitej miery zníži hustota vozidla. “