Železničný projekt Samsun-Kalın 258,8 bude stáť milióny eur: Generálny riaditeľ TCDD Ömer Yıldız uviedol, že projekt modernizácie železničnej trate Samsun-Kalın bude stáť 258,8 miliónov eur.
Prvá demontáž železnice projektu modernizácie železničných tratí Samsun-Kalın sa začala slávnostným ceremoniálom v Samsun. Generálny riaditeľ TCDD Ömer Yıldız vo vyhlásení k projektu uviedol, že na modernizáciu železnice Samsun-Kalın, ktorá bude dokončená koncom roka 2017, sa použije 258.8 milióna eur.
Generálny riaditeľ TCDD Ömer Yıldız uviedol, že sa zmodernizujú infraštruktúrne a nadstavbové štandardy trate 78 kilometrov a nainštaluje sa signalizačný systém.
„Po dokončení modernizačných prác sa kompletne obnoví existujúca trať, vybudujú sa signalizačné a telekomunikačné systémy, obnoví sa 48 historických mostov, prestaví sa 30 mostov a tisíc 54 priepustov. Okrem toho sa rozšíri tunel, predĺžia sa dĺžky staničných komunikácií na 750 metrov, obnovia sa všetky nástupištia pre cestujúcich podľa noriem EÚ a na všetkých staniciach (30 staníc) sa nainštaluje informačný a oznamovací systém pre cestujúcich. Dosiahne sa tak výrazné zvýšenie kapacity trate, prevádzkovej rýchlosti a pohodlia vlakov a v nákladnej a osobnej doprave sa budú uprednostňovať skôr železnice. Projekt, ktorého dokončenie sa plánuje na koniec roka 2017, bude stáť 258,8 milióna eur. “
Projekt Samsun-Kalın Railway line je najväčší projekt financovaný z grantových fondov Európskej únie (EÚ).
Zvýšia sa štandardy infraštruktúry a nadstavby 378 kilometrov dlhej železničnej trate Samsun-Kalın, ktorá bola postavená v rámci projektu Demirağlar, ktorý bol zahájený v Samsune pri prvej demontáži železnice z modernizačných prác a bude nainštalovaný signalizačný systém.
Keď sa dokončí modernizácia železničnej trate Samsun-Kalın, ktorá je údajne najväčším projektom financovaným z grantových fondov Európskej únie (EÚ), obnoví sa historický most 48 a prestaví sa most 30 a tisíce priepustiek 54. Projekt, ktorý má byť dokončený do konca 2017, bude stáť 258,8 miliónov eur. Samsun-hrubé železné dráhy prvého železničného demontáž obradu koná AKP Samsun zástupcu Ahmet Demircan, na AKP Samsun zástupcu Hasan Basri Kurt Samsun guvernér Ibrahim Sahin, turecký štátne dráhy (Tureckej republiky štátnych dráh) generálny riaditeľ Omar hviezdy, námornej dopravy a komunikácie Ministerstva zahraničných vzťahy medzi EÚ a generálny riaditeľ Bekir Gezer, delegácie EÚ v Turecku Begeot dôstojník François nastúpil do spoločnosti úradníkov a zamestnancov verejných inštitúcií.
ŞAHİN: „DVA HODINY MEDZI ANKAROU A SAMSUNOM“
Guvernér Samsunu İbrahim Şahin, ktorý na slávnostnom ceremoniáli vystúpil s úvodným prejavom, uviedol: „Bude zahájená výstavba trate, na ktorú sa bude prostredníctvom EÚ čerpať najväčší grant. V skutočnosti došlo k zlepšeniu medzi Samsunom a Amasyou. Teraz sa však urobí vážnejšia práca. Dúfam, že sa tento riadok skončí v roku 2017. Táto trať bude oblasťou, ktorá odľahčí dopravu nielen v nákladnej doprave, ale aj v osobnej doprave. Železnica medzi Samsunom a Ankarou má viac ako tisíc kilometrov. Ale keď sa skončí 200-kilometrová vzdialenosť medzi Havzou a Delice, 700-kilometrová cesta sa skráti a zostúpi na 400 kilometrov. Súčasne, keď sa to bude považovať za trať, kde sa stavajú vysokorýchlostné vlaky a rýchlosť vysokorýchlostného vlaku bude 200 kilometrov, bude Ankara-Samsun dve hodiny. Toto je skutočne potešujúci vývoj, dúfam, že ho dosiahneme “.
"Sever, juh, my STONE Turecka k budúcnosti"
Generálny riaditeľ TCDD Ömer Yıldız uviedol, že doteraz bola obnovená konvenčná trať s dĺžkou 2003 tisíc 100 kilometrov, vrátane 150 - 9 rokov nedotknutých ciest v rámci železničného útoku zahájeného od roku 396, a uviedla: „Projekt modernizácie trate Samsun-Thick, v ktorej čoskoro vykonáme prvú demontáž železnice časť bude financovaná z fondov EÚ IPA. Modernizačný projekt trate Samsun-Kalın je doposiaľ najväčší projekt financovaný z grantových fondov EÚ. povedal.
Po vystúpeniach sa začala prvá demontáž železníc stlačením tlačidla spoločne na modernizáciu železničnej trate Samsun-Kalın.
Buďte prvý komentár