Železničná trať BTK prináša ľuďom Kars: Zatiaľ čo na železničnej trati Baku-Tbilisi-Kars, ktorá bude uvedená do prevádzky v druhej polovici 2015, sa neuskutočňuje žiadna práca, v arpaçayskom okrese BTK nadarmo čaká veľké množstvo stavebných strojov.
Železničná trať BTK, kde sa stavba zastavuje, remeselníci Karsli na konci vyjadrili. Živnostník, ktorý nedávno uviedol, že prerušenie práce BTK pri teroristických incidentoch je zlé: „Bol to krok k rozvoju tieňa. Bol to veľmi dôležitý projekt pre naše mesto. Aby sme mohli realizovať tento projekt, mali by sme vynaložiť všetko úsilie ako ľudia v tomto regióne a ľudia v tomto regióne. “
Ďalší remeselník, ktorý vysvetlil, že v regióne nejestvuje žiadny teror a že by bolo nesprávne zladiť železničnú trať Kars-Baku-Tbilisi s terorizmom, povedal: bu Toto bude naše obživy. V tejto krajine budete žiarivou hviezdou tohto mesta. Záleží nám na ňom. Je to projekt, ktorý si ceníme ako ľudia tejto geografie žijúci v tomto regióne. Položili sme hlavy, ruky pod kameň tak, aby bol uvedený do prevádzky čo najskôr. Nejde o terorizmus. Je to región bez teroru. Na trati Kars-Arpaçay-Çıldır nie je nič také. Na našom juhovýchodnom juhovýchode nižšie nie je nič také. Je to chyba, keď sa s ním zmieril. Pravdepodobne veľa politikov v týchto dňoch. Ak sa nemýlim, koalície, vlády, voľby sú veľmi unavené. Tam sú trochu blázni tam. Na túto otázku by sa mal zamerať regionálny poslanec.
Turecku, Azerbajdžanu a Gruzínska železničnej siete v železničnej trati Baku-Tbilisi-Kars bude kombinovať prácu v priebehu približne jedného roka, na konci roka 2015 by mala začať fungovať obrázky z podnikania železničnej spoločnosti, ktorá dala Súdnemu dvoru seba a zistil, že práca vykonaná v dôsledku súd je aj naďalej medzi spoločnosťami.
Stovky stavebných strojov, ktoré sú priťahované na stavenisko, čakajú na opätovné uvedenie do prevádzky z dôvodu nedostatočnej práce na železničnej trati Demiren Silk Road BT BTK, ktorá sa plánuje prepraviť v prvej etape 1 miliónov cestujúcich a 6.5 miliónov ton nákladu ročne.
Železničná trať BTK, ktorá dáva vzhľad parkoviska, priťahuje pozornosť občanov, ktorí používajú cestu na stavenisku Arpaçay. Nie je známe, kedy bude práca znovu spustená na stavenisku, kde je veľa vozidiel od vedra po nákladné auto, miešačka na betón, buldozér a dokonca aj pickup a osobné vozidlá.
Prvý ceremoniál zvárania koľajníc sa konal v júni 27 pre ministra dopravy Binaliho Yildirima, azerbajdžanského ministra dopravy Ziju Mammadova, gruzínskeho ministra hospodárstva a trvalo udržateľného rozvoja Georga Kvirikkashviliho a dediny Mezra. Aj keď nie je jasné, kedy budú práce opäť začaté na železničnej trati BTK, v pláne sa v prvom rade prepraví 2013 miliónov cestujúcich a 1 miliónov nákladu. V 6.5 je spoločnosť BTN zameraná na prepravu miliónov cestujúcich 2034, miliónov nákladu 3 prostredníctvom železničnej trate.
Buďte prvý komentár