V Antalyi sa začalo výberové konanie na trať 3. etapy železničného systému: Metropolitná samospráva Antalya začala verejnú súťaž na 23-kilometrovú trať 3. etapy železničného systému. V prvom tendri sa vypracujú koridorové štúdie novej trate a zabezpečia projekty. Po ukončení výberového konania, ktoré sa uskutoční 7. augusta, budú kuchynské práce novej linky dokončené do 200 dní.
Metropolitná samospráva začala proces výberového konania na pridanie tretej linky Meydan-Airport-EXPO k linke Meydan-Airport-EXPO, ktorá bola spustená po trati ľahkej železničnej trate Fatih-Meydan, ktorá je dlhá 11 kilometrov a začala sa používať v roku 2009. . Trať Varsak-Bus Terminal-Meltem-Nostalji, ktorá bude realizovaná ako 3. etapa v Antalyi, bude s dĺžkou 23 kilometrov najväčšou dopravnou investíciou mesta. Výberové konanie sa začne predkvalifikačnými žiadosťami 7. augusta.
Nové traťové práce plánované metropolitným magistrátom v troch etapách ako Varsak-Bus Terminal, Otogar-Meltem, Meltem-Nostalgic Tram, počítajú aj s rehabilitáciou nostalgickej linky vedúcej do Zerdaliği v Antalyjskom múzeu. Trať 3. etapy železničného systému, kde sa budú práce vykonávať, bude začínať zo starej obce Varsak. Linka, ktorá bude začínať z tohto bodu, sa bude tiahnuť pozdĺž ulice Yeşilırmak od stredného stredu ku križovatke bulváru Sakarya. Linka, ktorá tu pôjde do podzemia, sa opäť vynorí nad zemou v strednej strednej časti na bulvári Sakarya a spojí sa s existujúcou linkou na zastávke Bus Terminal. Dĺžka trate na uvedenej trase je plánovaná na 12 kilometrov.
V súťažných podkladoch bolo uvedené, že pri zlúčení linky s existujúcou linkou na Autobusovej stanici nebol technický problém. V špecifikácii bolo uvedené, že existujúca podzemná zastávka bola vybudovaná na prepojenie jednej trate z dvoch rôznych smerov. V súlade s tým sa pri zlúčení na zastávke dvojité čiary pred dosiahnutím oblasti križovatky zredukujú na jedinú poruchu a zlúčia sa pod zemou do konštrukcie slepého spojenia.
Autobusová stanica bude slúžiť aj ako prestupný bod. Cestujúci, ktorí si to želajú, prestúpia na starú linku, aby sa dostali do centra mesta. Cestujúci, ktorí sa chcú dostať do Akdeniz University Hospital, Courthouse alebo Training and Research Hospital z Varsaku, však budú pokračovať v ceste rovnakým vozidlom. Linka autobusového terminálu – Meltem, ktorá je dlhá približne 5 kilometrov, pôjde nad zemou v centrálnom strednom bulvári Dumlupınar. Na ceste, ktorá bude pokračovať na úrovni, sa opäť dostane do podzemia pri odbočke Meltem a prejdením cez štvrť Meltem sa dostane na úroveň do výcvikovej a výskumnej nemocnice. V tomto mieste sa trať spojí s nostalgickou električkovou traťou. Obnovou 6-kilometrovej nostalgickej trate bude dokončená 3. etapa z Varsaku do Zerdaliği.
Zatiaľ čo magistrát požaduje, aby všetky kuchynské práce na predmetnej linke boli ukončené do 200 dní, súčasné a budúce cestovné nároky v predmetných dopravných koridoroch určí štúdia. Za týmto účelom bude vykonaný terénny prieskum a sčítanie vozidiel a cestujúcich minimálne 8 hodín v pracovných dňoch. V štúdii, kde sa očakáva vykonanie najmenej 4 tisíc prieskumov, budú zohľadnené všetky faktory, ktoré môžu ovplyvniť stavebné práce, ako napríklad štruktúra terénu, kadiaľ bude vedenie prechádzať, vzdialenosť k transformátorom a územný stav. byť vyšetrený.
Buďte prvý komentár