Eskişehir sa otvára svetovým trhom v železničných systémoch

Eskişehir sa otvára svetovým trhom v železničných systémoch: Eskişehir sa pripravuje na zvýšenie svojho nároku na svetových trhoch pridaním projektu 200 milión dolárov do Národného železničného výskumného a skúšobného centra železníc spolu s inštitúciami ako TÜLOMSAŞ a Cluster Rail Systems.

Cieľom Eskişehir je vyrábať obchodovateľné výrobky pre svetové krajiny v sektore železničných systémov. V tomto procese založenom na inováciách pripravujú TULOMSAS, klaster železničných systémov a národné výskumné a testovacie centrum železničných systémov (URAYSIM) konkurenciu na svetovom trhu.

Rail Systems prezident Kenan deliť Svetlo, mesto je TÜLOMSAŞ, Hasanbey logistické centrum, logistika špecializované oblasti a dráhach Industrial Area konštatovaním, že má významnú výhodu, "Turecko teraz potrebuje, aby spoločne výrobnými odvetviami železničný systém so zahraničnými firmami. Turecko sa musí zmeniť vyhliadky na zahraničných firiem slúžia ako tranzitné bod. Aby naša krajina získala podiel na tomto torte, koridory a medzinárodné spojenia nás zavedú do nepostrádateľného bodu. Teraz sme v strede inovačného procesu a musíme tento druh priemyslu rozvíjať. “\ T

uraysim rozvoj tohto odvetvia a že Turecko by zaplnila veľmi dôležitú medzeru, pokiaľ ide o dosiahnutie cieľov bránenej svetlo, "neschopný výrobok je niečo, čo testujeme šlo, produkt non-záležitosť ako dokonalosť pozná všetky procesy a technológie, ktoré fungujú v Anadolu University nie je predajná v tomto smere v Eskişehir URAYSİM. Budeme mať certifikačnú autoritu a testovacie cesty, ktoré presiahnu 50 kilometrov, ktoré môžu otestovať najrýchlejšie vlaky na svete, čo je samostatná schopnosť. “

Işık uviedol, že projekt URAYSİM bol v posledných rokoch podporovaný všetkými zainteresovanými stranami Eskişehir, ktorý stratil čas kvôli tomu, že byrokratické problémy neboli dlho prekonané. Problémy s URAYSİM pretrvávajú. Naša univerzita má zdroj, ale nemôžeme získať súhlas na jeho používanie, ale keď sa na to pozrieme; Za vlakovú súpravu YHT zaplatíme 20 miliónov eur, 391 miliónov dolárov za vozidlá Ankara Metro, 2015 miliárd eur len za rozpočet TCDD, 2.5 miliárd 100 miliónov eur za 3 nastaví nákupy YHT. Za príťažlivé a vlečné vozidlá TCDD zaplatíme 200 miliárd 4 miliónov dolárov a celkové plánované investície 300-2005 spoločnosti TCDD sú približne 2003 miliárd dolárov. Hovoríme o zhruba 50 miliónoch investícií do infraštruktúry URAYSİM, myslím si, že je veľmi malá. Musí sa ďalej rozvíjať a získame dôležitú hodnotu, ktorá je vo svete jedinečná svojimi schopnosťami a infraštruktúrou

TÜLOMSAŞ sa zameral na potrebu kvalifikovaného personálu

TÜLOMSAŞ, konajúc s cieľom zvýšiť domácu úroveň produktov v sektore železničných systémov, vyvinul projekt pre kvalifikované ľudské zdroje sektora. Generálny riaditeľ spoločnosti TULOMSAS Hayri Avcı, ktorý poskytol informácie o projekte plnenia potrieb kvalifikovaných ľudských zdrojov v sektore železničných systémov, ktorého cieľom je nábor aspoň troch inžinierov 50 a technikov 50 do sektora a poskytovania zamestnania v sektore, “\ t Poskytovanie finančného príspevku študentom a možnosť zamestnať najúspešnejších študentov v odbore firiem najmenej dva roky patrí medzi ciele nášho projektu. “ Podčiarkujúc, že ​​TULOMSAS by mal spolupracovať s ETO, ESO, univerzitami, riaditeľstvom národného školstva, ŞKUR a klastrom železničných systémov s cieľom realizovať projekt, povedal Avcı, hedef. Úroveň znalostí spoločností v klastri železničných systémov, pokiaľ ide o trh, produkt, proces a výkonnosť produktov, sa musí zvýšiť.

Rozpočet URAYSIM čaká na revíziu

Rektor Univerzity v Anadolu Dr. Naci Gündoğan uviedol, že sú vo vážnej netrpezlivosti o URAYSİM a povedal: arazi Územie plánované pre URAYSİM v okrese Alpu v Eskişehir bolo odstránené z pastvín a pripravené na územný plán. Pri plánovaní projektu sa na začiatku neplánovali otestovať vysokorýchlostné vlaky, v priebehu troch rokov sa v TÜLOMSAŞ vırazne vyvíjali národné vlaky. Žiadali sme ministerstvo rozvoja, aby požiadalo o revíziu rozpočtu projektu 380 miliónov libier tak, aby takéto zariadenie bolo väčším centrom, kde bude umiestnená tak profesionálna linka pre dopravu mestského železničného systému, ako aj testovacie centrum vysokorýchlostnej vlakovej trate. Dúfam, že tento proces bude pokračovať aj teraz, keď sa náš rozpočet prehodnotí, začneme naše investície “. Gundogan povedal, že spoločnosť, ktorá dostala ponuku na testovacie cesty dodá projekt za mesiac alebo dva, a povedal, že projekt na výstavbu skúšobných lavičiek a projekt na výstavbu servisných budov bude pripravený na revíziu rozpočtu v týchto dvoch oblastiach.