V dopravnom poistení došlo k novej úprave. Od 1. júna 2015 vstúpi do platnosti nová úprava o dopravnom poistení. Do Všeobecných podmienok poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel (dopravné poistenie) na diaľniciach bola pridaná nová úprava.
Nové obdobie začína povinným dopravným poistením! Povinné dopravné poistenie nová regulácia 1 nadobudne účinnosť v júni 2015
Do všeobecných podmienok poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla bolo zavedené nové nariadenie. Dojednanie Dozorného tajomníka bolo uverejnené v úradnom vestníku zo 14. mája 2015.
Nariadenie o povinnom poistení dopravy nadobudne účinnosť 1. júna 2015.
Štátny tajomník štátnej pokladnice revidoval všeobecné podmienky povinného dopravného poistenia a stanovil normy pre typy poistného krytia.
Všeobecné podmienky povinného zmluvného poistenia pre cestné motorové vozidlá boli uverejnené v úradnom vestníku. Všeobecné podmienky upravujúce zásady povinného dopravného poistenia nadobudnú účinnosť 1. júna 2015.
Nároky na poistné plnenie, ktorých obsah je určený vo všeobecných podmienkach, plní poistiteľ podľa predpisu v rámci zákonnej zodpovednosti poisteného v limitoch povinného poistenia platných ku dňu úrazu, v dôsledku úmrtia alebo zranenia tretích osôb alebo poškodenia niečoho počas prevádzky motorového vozidla definovaného v zmluve.
Rozsah poistenia sa obmedzí na nároky tretích strán, ktoré môžu poistenci požadovať v rámci pôsobnosti zákona o cestnej premávke.
Štandard pre typy kolaterálu
V rámci všeobecných podmienok boli typy poistného krytia určené ako „finančné krytie“, „krytie výdavkov na zdravotnú starostlivosť“, „krytie trvalým zdravotným postihnutím“ a „krytie deprivácie (úmrtia)“.
„Záruka na hmatateľné škody“ bola definovaná ako zníženie priameho majetku príjemcu, vrátane straty hodnoty poškodeného vozidla, ako je definované v tomto všeobecnom stave.
„Krytie výdavkov na zdravotnú starostlivosť“ je pokrytie, ktoré zahŕňa všetky náklady na ošetrenie vrátane nákladov na protetické orgány, aby sa zabezpečilo, že sa tretia osoba zotaví z tela v dôsledku dopravnej nehody. Od začiatku liečby obete v dôsledku úrazu budú náklady na opatrovateľa, ktoré sa vyskytnú počas liečby, až kým nedostane trvalá správa o zdravotnom postihnutí, ďalšie výdavky súvisiace s liečbou a výdavky spojené s čiastočným alebo úplným znížením pracovnej sily v dôsledku dopravnej nehody, kryté zdravotným výdavkom. Za krytie výdavkov na zdravotnú starostlivosť bude zodpovedná inštitúcia sociálneho zabezpečenia a zodpovednosť poisťovne a uisťovacieho účtu z dôvodu príslušného krytia zanikne v súlade s ustanoveniami článku 2918 zákona o cestnej premávke č. 98.
„Trvalé krytie zdravotného postihnutia“ bolo definované ako zabezpečenie, ktoré sa určí v súlade so zásadami vo všeobecných podmienkach s cieľom pokryť finančné straty, ktorým bude v budúcnosti v dôsledku trvalého zdravotného postihnutia tretej osoby ekonomicky čeliť. Výdavky na opatrovateľa, ktoré vzniknú po tom, ako je miera trvalého zdravotného postihnutia obete určená v správe z dôvodu nehody, sa vyhodnotia v rámci rozsahu trvalého zdravotného postihnutia, pokiaľ sú obmedzené na tieto limity.
Kým nedostatočná podpora (záruka smrti) je definovaná ako náhrada, ktorá sa má určiť v súlade so zásadami pripojenými k všeobecnej podmienke, aby sa pokryli straty na podpore tých, ktorí sú pozbavení podpory zosnulého, v dôsledku úmrtia tretej osoby, zosnulá osoba sa použije ako základ pri určovaní výšky takejto náhrady.
Podmienky mimo záruky
Prípady okrem poistného krytia boli upravené. Niektoré z opatrení pridaných k prípadom, ktoré nie sú kryté kolaterálom, sú tieto:
„- Žiadosti o podporu, ktorá nie je krytá rizikom zodpovednosti poisteného, a ktoré nie sú kryté rizikom zodpovednosti poisteného, a žiadosti o podporu, ktoré nie sú kryté poistením, ktoré spadajú pod riziko zodpovednosti poisteného, ale zodpovedajú defektu podpornej osoby,
- Teroristické činy uvedené v protiteroristickom zákone z 12 a č. 4 a škody spôsobené vozidlami používanými pri sabotáži, ktoré vznikli v dôsledku týchto konaní, a osobami, ktoré vedia, že vozidlo bude použité alebo bude použité pri teroristických činoch podľa dopravného zákona č. 1991 ich požiadavky, požiadavky tých, ktorí používajú vozidlo na terorizmus a súvisiace sabotážne akcie,
- Škody na životnom prostredí súvisiace s čistením pôdy, podzemných vôd, vnútrozemských vôd, mora a vzduchu v dôsledku nehôd motorových vozidiel alebo rizika kontaminácie, prepravy a zneškodnenia zozbieraného odpadu a rekonštrukcie životného prostredia zhoršeného v dôsledku biodiverzity, živých zdrojov a poškodenia prírodného života. hlavné požiadavky,
- nároky na kompenzáciu, ktoré sa majú uplatniť v dôsledku odrazu alebo nepriamych strát v dôsledku škodlivého javu, ako je strata príjmu, strata zisku, zastavenie podnikania a zbavenie nájomného,
- Povinnosti upravené v 2918. a 104. článku zákona č. 105 (Podmienky v týchto článkoch podliehajú povinnému poisteniu finančnej zodpovednosti)
- všetky výdavky spojené s trestným stíhaním a správnymi a súdnymi pokutami. “
Výpovedná lehota poistníka sa zvýšila z 5 dní na 10 dní. Poistený oznámi poisťovateľovi všetky incidenty, ktoré si môžu vyžadovať zodpovednosť v prípade, že dôjde k riziku, od okamihu, keď sa o ňom dozvie, poisťovateľovi a bezodkladne o tejto skutočnosti informuje poisťovateľa.
Výraz „originálny kus“ namiesto „nový“
Za všeobecných podmienok sa vymedzujú aj „rovnocenná časť“ a „pôvodná časť“.
V prípade poškodenia bude poškodená časť vymenená za originálnu, ak ju nie je možné opraviť alebo ak nie je možné nahradiť ekvivalentnú časť alebo originálnu časť získanú z vozidiel, na ktoré sa vzťahujú právne predpisy o ukončení životnosti. Poškodené časti motorových vozidiel, ktoré nepresahujú 3 od modelového roku k dátumu nehody, sa musia nahradiť originálnou časťou, ak oprava nie je možná, originálnou časťou, ak v nejestvuje originálna časť, pôvodnou časťou získanou z vozidiel, na ktoré sa vzťahujú právne predpisy o rovnocenných vozidlách alebo vozidlách po dobe životnosti. V prípade poškodenej časti motorového vozidla nepresahujúcej rok 3 od modelového roku sa však nahradí pôvodná časť získaná z vozidiel, na ktoré sa vzťahujú právne predpisy o rovnocenných vozidlách alebo vozidlách, ktorým skončila platnosť. Aj keď v dôsledku tejto žiadosti dôjde k zvýšeniu hodnoty vozidla, tento rozdiel sa neodpočíta od výšky náhrady.
Hoci je možné vymeniť originálne diely získané z vozidiel, na ktoré sa vzťahujú právne predpisy rovnocenné alebo po dobe životnosti, ak sa pôvodné diely opravia bez vedomia a súhlasu poisťovateľa, zodpovednosť poisťovateľa je Získané originálne diely budú obmedzené na cenu.
Držiteľ práva môže požiadať, aby bolo vozidlo opravené v ktoromkoľvek opravárenskom stredisku, ktoré spĺňa kritériá stanovené Štátnym tajomníkom štátnej pokladnice.
Náklady na opravu
Ak náklady na opravu prekročia hodnotu poškodeného vozidla v čase výskytu rizika a súčasne sa podľa znaleckého posudku určí, že vozidlo sa stalo neprijateľným na opravu, vozidlo sa považuje za úplne poškodené. V takom prípade bude vozidlo vyradené v súlade s príslušnými právnymi predpismi, poisťovateľ nebude kompenzovaný bez predloženia osvedčenia o registrácii šrotu.
Nárok na náhradu škody poistencom
Udalosť, ktorá sa má kompenzovať, je výsledkom úmyselného konania alebo závažnej chyby poisteného alebo osôb zodpovedných za jeho konanie v dôsledku prepravy vozidla osobami, ktoré nemajú požadovaný vodičský preukaz alebo vodičský preukaz, ktorého platnosť uplynula podľa ustanovení príslušných právnych predpisov, alebo ktorých vodičský preukaz je dočasne alebo trvalo zaistený alebo sú porušené dopravné predpisy. Ak je poistiteľ, bude sa poistený môcť obrátiť na poisteného.
Zabezpečenie potrebných dokladov pre stavy nehôd, ako sú hlásenie nehôd a hlásenie o alkohole, s výnimkou prípadov, keď je poistenec alebo osoba zodpovedná za jeho konanie povinná ísť do zdravotníckeho zariadenia na ošetrenie alebo pomoc, opustiť miesto z dôvodu bezpečnosti života pri dopravných nehodách, ktoré spôsobujú fyzické poškodenie. Proti povinnosti bude tiež patriť medzi dôvody na uplatnenie náhrady škody poisteným.
Poistený / poistený nebude môcť po uzavretí zmluvy konať bez súhlasu poisťovateľa na zvýšenie výšky odškodnenia zvýšením rizika alebo súčasnej situácie.
Ak poistený/poisťovateľ alebo niekto iný s jeho súhlasom pristúpi k činnostiam, ktoré zvýšia pravdepodobnosť vzniku rizika alebo zhoršia súčasnú situáciu, alebo ak pri uzatváraní zmluvy nastane niektorá z problémov, ktoré sú jednoznačne akceptované ako priťaženie rizika, bezodkladne, najneskôr do 10 dní odo dňa, keď sa o tom dozvedel, ak tieto transakcie boli vykonané bez jeho vedomia.upovedomiť poisťovateľa. Poisťovateľ upozorní poistenca/poistenca, že rozdiel poistného je potrebné zaplatiť do 8 dní odo dňa, keď sa o situácii dozvie. Poistený/poistený zaplatí požadovaný rozdiel poistného poisťovateľovi do 8 dní odo dňa oznámenia upozornenia.
Podľa článku 15 nariadenia o zásadách uplatňovania colných sadzieb v prípade povinného finančného ručenia v prípade cestných motorových vozidiel sa „Sprievodný sadzobník pre poistenie premávky“, ktorý je pripravený na neexistenciu záväznosti a odporúča sa uplatňovať od 01.01.2014.
Buďte prvý komentár