Ocenenie EBOR pre projekt Eurasia Tunnel Project: Ocenenie „Najlepšia environmentálna a sociálna aplikácia“ udelené EBOR získala tento rok projekt diaľničného prechodu cez Istanbulský prieliv.
Ocenenie „Najlepšia environmentálna a sociálna prax“, ktoré udeľuje Európska banka pre obnovu a rozvoj (EBOR) najúspešnejším projektom z hľadiska udržateľnosti, získal tento rok projekt Eurasia Tunnel (Projekt prechodu diaľnice cez Istanbulský prieliv).
Podľa vyhlásenia Avrasya Tünel İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ) bol projekt tunela Eurázia uznaný za hodný ocenenia kvôli jeho „vysokým štandardom“ ako výsledok hodnotenia nezávislej poroty spomedzi 28 projektov.
Projekt tunela Eurasia, ktorý zadalo Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry (AYGM) Ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií a ktorého výstavbu a prevádzku realizovala spoločnosť ATAŞ, s cieľom spojiť ázijský a európsky kontinent s cestný tunel pod morským dnom po prvý raz, získal ďalšie medzinárodné ocenenie.
EBOR, ktorá každoročne hodnotí úspešné postupy v oblasti udržateľnosti, udelila tento rok projektu Eurasia Tunnel Project „Ocenenie za najlepšiu environmentálnu a sociálnu prax“. V hodnotení ocenení, v ktorom bolo nominovaných 28 projektov, sa projekt tunela Eurázia, ktorý prekročil štandardy stanovené EBOR, umiestnil s veľkým náskokom na prvom mieste.
Cena; Dostali ho generálny riaditeľ ATAŞ Seok Jae Seo a zástupca generálneho riaditeľa ATAŞ Mustafa Tanrıverdi, ktorí sa zúčastnili slávnostného ceremoniálu na výročnom zasadnutí EBOR, ktoré sa konalo 14. – 15. mája 2015 v Tbilisi, hlavnom meste Gruzínska.
Generálny riaditeľ ATAŞ Seok Jae Seo, ktorého názory boli zahrnuté vo vyhlásení, uviedol, že hoci vedeli, že projekt Eurasia Tunnel bude náročný od prvého dňa, keď začal, prijali holistický a udržateľný prístup a povedali: „Tento holistický prístup sme prijali, okrem všetkej technickej, environmentálnej, sociálnej a pracovnej bezpečnosti, čo je najdôležitejšie, že zahŕňa výhody všetkých našich zainteresovaných strán, najmä obyvateľov Istanbulu. „Pri realizácii nášho projektu sa snažíme pridať Turecku udržateľnú hodnotu,“ povedal.
Zástupca generálneho riaditeľa ATAŞ Mustafa Tanrıverdi poznamenal, že vytvorili základ Euroázijského tunela na základe pochopenia potrieb všetkých zainteresovaných strán a implementácie transparentnej komunikačnej politiky a povedal: „V záujme maximalizácie environmentálnych a sociálnych výhod projektu, V tomto zmysle sme doteraz uplatňovali vysoké štandardy EBOR, „Odteraz budeme pokračovať s rovnakým nadšením,“ povedal.
Bol pripravený plán environmentálneho a sociálneho manažmentu
Hoci projekt Eurasia Tunnel nespadal do rozsahu pôsobnosti miestneho nariadenia o posudzovaní vplyvov na životné prostredie (EIA), vykonal sa proces posudzovania vplyvov na životné prostredie (ESIA) s cieľom určiť environmentálne a sociálne vplyvy projektu a prijať potrebné preventívne opatrenia. .
V tejto súvislosti bol vypracovaný aj Plán environmentálneho a sociálneho manažmentu (ESMP). Plán identifikuje všetky zmierňujúce opatrenia pre projekt a načrtáva, ako sa budú implementovať počas finálnej fázy návrhu, výstavby a prevádzky. ESMP bol jedným z najdôležitejších prvkov v medzinárodných finančných inštitúciách poskytujúcich dlhodobé pôžičky projektu.
Buďte prvý komentár