Začal proces EIA procesu trojpodlažného prechodu tunela

Začal sa proces EIA trojpodlažného projektu križovatky tunelov: Začal sa proces EIA projektu trojpodlažného prechodu tunela, ktorý sa má realizovať v Istanbule. Projekt, ktorý bude schválený a nadobudne účinnosť po podpísaní ministra İdris Güllüce, má celkovú dĺžku 31 kilometrov.
Začal sa proces EIA projektu trojpodlažného tunelového prechodu, ktorý má byť dokončený v Istanbule. Správa, ktorú pripravil premiér Ahmet Davutoğlu, bola predložená ministerstvu životného prostredia a urbanizácie. Minister životného prostredia a urbanizácia Idris Güllüce'nin bude po podpise schválený. Podľa úvodného spisu, ktorý bol predložený ministerstvu, sa systém prepravy metra İncirli - Söğütlüçeşme skladá z 31 kilometrov a segmentu 3.
31 tisíc metrov koľajnicového systému
Cestná trať integrovaná do linky metra je; Medzi TEM Highway Hasdal križovatkou a Ümraniye Çamlık Junction, 16 sa skladá z 150 segmentu s tisíckou 5 meter dĺžky. S projektom sa vytvorí 15 tisíc, 3 tisíc 6 metrov a 500 tisíc 9 metrov na ázijskej strane. Integrovaný s týmto železničným systémom je plánovaný ako 500 tisíc 31 metrov dlhý diaľničný prechod. S cieľom uľahčiť dopravu v Istanbule, X rýchly metro tunel Marmar podobný prechod Marmaray trubice od Bakırköy-İncirli do Söğütlüçeşme na osi E-16 v dopravnej projekcii 150 a Eurázijský tunel podobný mostu Fatih Sultan Mehmet zníži Projekty 2023 × 5 „cestný križovatkový tunel“ boli uvedené do praxe. „2 Storeyed Veľký istanbulský tunel Ecek spojí tieto dva projekty do jedného riešenia.
Hĺbka tunela bude 110 metrov
Trojpodlažná časť tunela bude mať priemer 16.8, hĺbku 110 metrov od hladiny mora a metre 60-65 v Bosporu, kde prechádza. Dĺžka trojpodlažnej časti, kde sú metro a diaľnica spolu, bude 6.5 kilometrov. Medzi časťami metra İncirli a Söğütlüçeşme bude stanica 31 na úseku metra 14 kilometrov dlhý. S deviatimi železničnými systémami bude integrovaný rýchly segment metra s kapacitou 1.5 miliónov cestujúcich za deň a 75 tisíc cestujúcich za hodinu v jednom smere. Integrované železničné systémy budú využívať 6.5 miliónov cestujúcich denne. Uskutoční sa Incirli-Sogutlucesme 40 minút. Úsek diaľnice bude pokrývať diaľnicu TEM Hasdal Junction-Ümraniye Çamlık Junction a celková dĺžka bude 16 tisíc 150 metrov. Úsek pre-3 tunelov bude na európskej strane 5 metrov 600 metrov, tunel 3 6 tisíc 500 metrov a ázijská časť 3 paluby 4 bude 50 metrov dlhá. Cesta z Hasdal do Çamlık Junction prebieha v 14 minútach. Cestný segment, ktorý sa má používať v automobiloch a mikrobusoch, má kapacitu 120 tisíc vozidiel za deň. Počet jazdných pruhov bude „2 × 2“.