Dnes v histórii
22. apríla 1924 Bolo rozhodnuté o kúpe anatolskej línie so zákonom č. 506 Veľkého národného zhromaždenia Turecka. Týmto zákonom, ktorý sa považuje za začiatok národnej železničnej politiky, sa akceptovala výstavba nových tratí a nákup tratí vlastnených spoločnosťami. Linky boli zakúpené v roku 1928 a časti železnice v Bagdade, ktoré nebolo možné dokončiť, boli dokončené v roku 1940.
Podľa zákona č. Rovnakým zákonom bolo zriadené „riaditeľstvo Anatolian a Bagdadských železníc“ a jeho centrom bola Haydarpaşa. Za vedúceho úradu bol menovaný Behiç (Erkin) Bey, ktorý riadil železnice v národnom boji. V ten istý deň bol prijatý zákon č. 22 o uvádzaní Muktaziho pridelenia na opravy a rehabilitáciu na základe podniku Mebani a Anatolských železníc.
22.apríla 1933 Dohoda Paríž s celkovým dlhom Turecka bol identifikovaný ako 8.578.843 tureckej líry. K tomuto číslu bolo pridané pokračovanie trate Mersin-Tarsus-Adana a bol vyriešený problém železníc Anatolian a Bagdad.
Buďte prvý komentár