Najťažšia paluba bola umiestnená do 3. mostného projektu

01/04/2015 ŽELEZNIČNÁ, GENERAL, HIGHWAY, HEADLINE
  1. Najťažšia paluba bola umiestnená do projektu Köprü: 3. V projekte Köprü bola po 940 dňoch práce nahradená 3-tonová oceľová paluba slávnostným ceremoniálom.
    3 vo výstavbe. Po dokončení mostných veží, s ktorými budú laná spojené v moste Bospor a na diaľnici Severná Marmara, bola dokončená montáž jednej z dvoch najťažších stolíc.
    940 TON OCEĽOVÝ PLAT
    Palubná doska z ocele 8, najťažšia z oceľových palúb, po ktorej prechádza diaľnica 2 a železničná trať 940, bola nahradená obrovským žeriavom. Vlasy z Južnej Kórey, Izmit Gebze a Istanbul Tuzla Yalova Altinova sa po operácii premenili na oceľové paluby.
    59 BUDE MIESTO
    Paluba, ktorá váži 940 ton, je 24 metrov dlhá a 59 metrov široká, bola na stavbu privezená najskôr po mori. Na trh ju uviedol obrovský plávajúci žeriav s nosnosťou 1.800 14 ton. Jeho montáž bola dokončená po 3 hodinách práce. Na 59. moste bude celkovo XNUMX oceľových palúb.

súvisiace články

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*