Gulf Crossing je pripravený na začiatok roka 2016: Výstavba mosta Izmit Gulf Crossing Bridge, ktorý je najdôležitejším priechodom projektu diaľnice Gebze-Orhangazi-Izmir, čím sa skráti vzdialenosť medzi Istanbulom a Izmirom na 3,5 hodiny. byť dokončená v januári 2016. S prejazdom cez most a spojením Orhangazi sa prechod cez záliv skráti na 6 minút.
Na 8. fóre o financovaní energetiky a infraštruktúry v Istanbule boli na programe veľké projekty v oblasti infraštruktúry. Jedným z nich je projekt diaľnice Gebze-Orhangazi-İzmir, postavený medzi Istanbulom a Izmirom. Bleda Gökham Akmut, finančný riaditeľ (CFO) spoločnosti Özaltın Holding, jedného z partnerov projektu, uviedla, že v pracovnom harmonograme projektu nedošlo k žiadnym prekážkam. Akmut vysvetlil Al-Džazíre bod dosiahnutý v projekte a uviedol, že úsek z Gebze do Orhangazi bude hotový začiatkom roka 2016:
„Súčasný pracovný harmonogram to ukazuje. Neexistujú žiadne prekážky. Gebze-Orhangazi a visutý most budú hotové v januári 2016. Diaľnica bude napojená na TEM a tretí most, keď bude pripravený. Spojenie Orhangazi – Bursa bude dokončené v roku 2016. Prechod Bursa – Izmir bude dokončený do konca roka 2019. Celý projekt bude dokončený v roku 2020."
Štvrtý najväčší visutý most na svete
Most, ktorý je plánovaný ako súčasť projektu vo výške 252 metrov, skráti vzdialenosť medzi Dilovasim a Altınovou z 1,5 hodiny na 6 minút.
Most postavený medzi Dilovasim a Hersekom bude štvrtým najväčším visutým mostom na svete s dĺžkou 3 kilometre a stredným rozpätím 550 metrov. Na moste bude 3-pruhová diaľnica, 3 výjazdové a 6 príjazdové a jednopruhová udržiavacia cesta.
Mýtny poplatok 100 TL
Slávnostné položenie základu mosta sa konalo 29. októbra 2010. Mýto za most bolo stanovené na 35 dolárov + DPH. Kým 1 dolár bol v tom čase 1.43 TL, mýto, ktoré bolo 50 lír bez DPH, sa dnešným kurzom takmer zdvojnásobilo a priblížilo sa k 100 TL.
Náklady sa zvýšili a dosiahli 7.5 miliardy dolárov
Finančný riaditeľ Özaltın Holding Akmut tiež uviedol, že v apríli dostanú pôžičku vo výške 5 miliárd dolárov a informoval o nákladoch na projekt:
„Na projekt sme použili 1.4 miliardy dolárov vlastného kapitálu. Podpíšeme novú úverovú zmluvu v hodnote 9 miliárd dolárov s 5 bankami. Podpisy sú hotové v apríli a pôžičku začíname využívať do 15. mája. Hovoríme o financovaní 550 miliónov dolárov na banku. Dostali sme zľavu 100 bázických bodov pri financovaní úveru. Turecké banky poskytli skvelú podporu. "S vlastným kapitálom budú celkové náklady 7.5 miliardy dolárov."
V tendri, ktorý sa konal v júni 2009 na diaľničný projekt Izmitský záliv z Istanbulu a Bursa-Balikesir-Izmir, predložil spoločný podnik Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay najkratšiu ponuku na výstavbu a prevádzku na 22 rokov a 4 mesiacov. Predtým bolo uvedené, že náklady na projekt budú 7 miliárd dolárov.
Buďte prvý komentár