Pozitívna diskriminácia žien: Ružový metrobus Požiadavka „ružového metrobusu“, na ktorom môžu jazdiť len ženy, sa z času na čas dostáva do popredia, organizujú sa podpisové kampane a posielajú sa žiadosti na magistrát v Istanbule, aby sa touto otázkou zaoberal.
Túto požiadavku, ktorá zaznela aj po vražde Özgecana Aslana, niektoré skupiny kritizovali. Ak však preskúmame, čo je s „ružovým metrobusom“ určené, myslím si, že uvidíme, že bude prínosom nielen pre ženy, ale aj pre mužov.
PREČO JE RUŽOVÝ METROBUS POTREBNÝ?
Istanbul je čoraz viac preplnená metropola, do ktorej každý deň prichádza imigrácia. Ako negatívny dôsledok tohto preťaženia môže dôjsť k vážnemu preťaženiu vozidiel verejnej dopravy ak nežiaducim udalostiam v dôsledku tohto preťaženia. Ľudia sa navzájom drvia, nemôžu vystúpiť na zastávke, na ktorej chcú vystúpiť, sú nútení cestovať v stohoch. Táto situácia najviac postihuje ženy s jemnou a naivnou povahou a spôsobuje viktimizáciu.
S cieľom zastaviť tento zlý trend možno používanie „ružového metrobusu/autobusu“, na ktorom môžu jazdiť len ženy, považovať za výsledok toho, že si ho veľmi vážime a dávame mu hodnotu, ktorú si zaslúži. Ženy tak môžu pohodlne cestovať počas špičiek. Značný komfort je poskytovaný aj tehotným ženám, deťom, seniorom a zdravotne postihnutým.
SVET SA POHYBUJE K POZITÍVNEJ DISKRIMINÁCII
Dopravné systémy špecifické pre ženy, o ktorých sa u nás diskutuje, sú už zavedené v mnohých častiach sveta.
Napríklad:
V Londýne, kde každý mesiac obťažujú nelicencovaní taxikári v priemere 10 žien, slúži taxislužba s názvom „Pink Ladies“ iba ženám.1
Tokio, najľudnatejšie mesto sveta s 30 miliónmi obyvateľov, ktoré sa nedokázalo vyrovnať s incidentmi obťažovania, našlo riešenie tým, že zaradilo do prevádzky vlaky, v ktorých môžu jazdiť len ženy, aby neboli obťažované. Táto prax, ktorá sa začala v Tokiu, sa realizuje vyhradením jedného alebo viacerých vozňov pre ženy a ich deti mladšie ako 12 rokov počas cesty do práce az práce.2
Magistrát mesta Mexico City, hlavné mesto Mexika, zakázal mužom nastupovať do jednej tretiny vozňov vlakov metra v ranných a večerných špičkách metra v Mexico City a vyhlásil tieto vozne za vozne určené len pre ženy.3
Okrem toho, ak na Google vyhľadáte „osobné auto len pre ženy“, môžete nájsť informácie, že takéto aplikácie existujú v krajinách ako Nepál, Egypt, Malajzia, India, Indonézia, Izrael a Taiwan. Samozrejme, vo všetkých krajinách neexistuje „ružový metrobus“; Existuje metro, vlak, taxi a autobusy, ktoré môžu používať iba ženy. Inými slovami, exkluzívne a exkluzívne dopravné riešenia pre ženy sú implementované po celom svete. Je pozoruhodné, že Izrael je v tom zahrnutý.
NIELEN PRE ŽENY…
Zápchy, ktoré zažívajú metrobusy, môžu tiež neúmyselne spôsobiť, že muži budú ženami nepochopení. Muži môžu byť nepochopení v dôsledku toho, že sa taška alebo taška v ruke dotýka ženy, najmä počas rušných pracovných hodín. Z času na čas počúvame o takýchto incidentoch. S ružovým metrobusom budú mať na tomto mieste pokoj aj muži.
TREBA BYŤ PODPORA
Veď ružový metrobus/bus je návrh... Tak ako sme proti zmiešanému školstvu, mali by sme byť aj proti zmiešanej verejnej doprave. V prípade potreby by sa malo v Istanbule hlasovať a ak chcú občania využiť ružový metrobus alebo autobusy, treba túto požiadavku splniť.
Aké škody by spôsobila pokojná preprava žien v prostredí bez negatívnych podmienok alebo aspoň minimalizovanom? Neboj sa; Nebude žiadna diskriminácia, nepôjdeme ako národ dozadu. Práve naopak, bolo by to veľmi pekné. Bolo by prospešné udržať dopyt po tejto otázke horúci a zabezpečiť, aby zostala na programe.
Buďte prvý komentár