Projekt 3-podlažného metra a križovania Bospor: Mestská rada mesta Istanbul schválila väčšinou hlasov, že trasa projektu je zahrnutá do plánov v mierke 1/5000. Na schôdzi zhromaždenia prebehla debata medzi členmi strany AK a členmi CHP, ktorí konštatovali, že projekt nebol dostatočne preskúmaný. Projekt, ktorý bude hotový za 5 rokov, prejde cez 12 okresov.
Istanbulská metropolitná samospráva schválila väčšinou hlasov spracovanie trasy Metro 3 Storey Istanbul Metro a diaľnice Bosphorus Crossing Project, ktorú oznámil premiér Ahmet Davutoğlu o plánoch 1 / 5000. Tretie stretnutie marcovej schôdzky Istanbul Metropolitan Municipality sa konalo v areáli Saraçhane.
Počas stretnutia bola prediskutovaná správa o plánovaní trasy „Metro metra 3 Storey Istanbul a diaľničného priechodu Bospor“. Podpredseda skupiny Ak Party Abubekir Taşyürek v Istanbule a v krajine už niekoľko mesiacov pracuje na projekte.
SÖĞÜTLÜÇEŞME-İNCİRLİ MEDZI
Koľajový systém Sogutlucesme-Incirli 31,5, navrhnutý ako projekt, 16,5-poschodový tunel 3 bude vyjadrený Taşyürek, 6,5 kilometra tohto tunela prejde pod Bosporom medzi Küçüksu-Gayrettepe, povedal. Taşyürek uviedol, že investícia, ktorá je plánovaná na náklady vo výške 3,5 miliárd dolárov, bude realizovaná pomocou modelu build-operation-transfer a že projekt, ktorý má byť vyhlásený v júni, bude uvedený do prevádzky v 5 ročne. Projekt by mal skonsolidovať zdôrazňovať rešpektovanou pozíciu Turecka vo svetovom Taşyürek, investície vykonané v Istanbule Turecku a vo svete je veľmi dôležité, a on povedal, že niekto sleduje.
Taşyürek uviedol, že pre projekt bola vybraná najvhodnejšia trasa 6 a poskytla tieto informácie:
Maliyet Výpočty nákladov projektu boli tiež veľmi dobre vykonané. V projekte, ktorý sa má realizovať vo forme výstavby-prevádzka-transfer, sa z pokladnice nášho štátu nevynakladá ani jeden cent a našim občanom sa neprináša žiadna dodatočná záťaž. Projekt, ktorý bude integrovaný s podchodmi a Marmaray, uľahčí dopravnú záťaž TEM a poskytne vážny komfort pre dopravný problém Istanbulu. Projekt je šetrný k životnému prostrediu a šetrí spotrebu paliva. Nebude žiadne vyvlastnenie. Obraz a silueta nevytvárajú znečistenie. Je to projekt, ktorý prinesie hlavné tepny dohromady
VÝZVA CHP
Projekt spôsobil kontroverziu v zhromaždení IMM. Viceprezident skupiny CHP Ertugrul Gulsever nenamietal proti plánu, ale plán nebol dostatočne preskúmaný, pričom uviedol, že návrh, ktorý sa má vrátiť komisii, sa znovu prerokuje. Gülsever povedal, olarak Ako CHP, ak ho stiahnete späť, budeme o ňom diskutovať, hovoriť o ňom a určiť, čo by sme mali robiť s akademickými kruhmi. vykonať presné výpočty nákladov, bude prostredný záujmy plán stojí menej, než keby sme požiadali vás zradí do Turecka.
Gülsever reagoval na námietky členov AK, „Nechceme o nich diskutovať, nechceme sa nikoho pýtať, dostali sme takéto inštrukcie“, budeme proti tomu.
AK PARTY TAŞYÜREK: PRÁCA PRE MESIACOV
Podpredseda AK Party Group Abubekir Taşyürek, ktorý sa postavil, aby reagoval na CHP, 31,5 kilometrov Söğütlüçeşme-İncirli, navrhnutý ako železničný systém 16,5 kilometrov, bol navrhnutý ako 3 kilometrov tunela medzi dnom Bosporu. Taşyürek vyhlásil, že ministerstvo životného prostredia a urbanizácie, ministerstvo dopravy a IMM, už niekoľko mesiacov realizujú seriózny projekt, povedal: „Súčasná trasa bola určená ako najoptimálnejšia spomedzi alternatív 6,5. Včera sa zobudil a povedal, že sme dnes tento projekt neurobili.
Tinyurek pripomenul, že projekt bude spracovaný do 15.000 plánov, ktoré sú akceptované ako plány menšieho rozsahu po plánoch 11.000, členovia CHP môžu v tomto procese prispieť nevyhnutne. Taşyürek povedal: „Tento proces nie je ukončený. Povedal, že nikdy nie sme v tom, čo robíme.
Medzitým, Taşyürek'in, CHP Gulsever'in slová, "nedostávame pokyny odkiaľkoľvek na napätie v Parlamente sa konal."
„TENTO PROJEKT JE ZARIADENÝ“
Pravicový člen parlamentnej strany CHP parlamentných práv Strany AK, ktorej inštitúcie z pohľadu, aké iné cesty, čo iné inštitúcie viedli k otázkam názorov. Scott, „Podľa nášho názoru tento projekt prišiel v poriadku. Toto pole musíme otvoriť. Povedal, čo ešte v ňom bolo?
„Včera VÄČŠIE…“
Esin Hacıalioğlu, člen komisie pre obnovu Republikánskej ľudovej strany (CHP), uviedol, že projekt prišiel pred nimi včera, dün Po preskúmaní projektu Neden Prečo tento projekt neprišiel k nám? Çok Pretože základom tohto projektu je otvorenie Severných lesov. Áno, je tu linka metra, ale pokračovanie projektu je prácou na otvorení severu až do zón. Vzhľadom k tomu, že sa schováva pred nami, je naliehavo chcieť prejsť, povedal.
12 POKRAČUJE NA OKRES
Projekt Istanbulského tunela, ktorý sa má dokončiť o 5 rokov, sa nachádza na európskej strane Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Fatih, Zeytinburnu, Bakırköy a Güngören; Na anatolskej strane Üsküdar, Ümraniye a Kadıköy prejde ich okresmi.
Projekt diaľničného systému 2 a železničného systému 1, Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce-CevizliTrasa bude mať dĺžku približne 31,5 kilometrov pozdĺž trasy Bağ-İncirli.
Buďte prvý komentár