Starosta metropolitnej obce Mersin Burhanettin Kocamaz uviedol, že robia mnoho dôležitých štúdií na vyriešenie dopravného problému Mersinu a povedal: "Skúmame najvhodnejší systém pre Mersin na železničnom systéme a čo najskôr ho dokončíme."
Prezident Kocamaz predniesol písomné vyhlásenie a vysvetlil svoje úsilie o vyriešenie problému dopravy v meste od okamihu nástupu do úradu. Kocamaz vyjadril, že v tomto rozsahu vykonal veľa dôležitých prác za rok, a poznamenal, že začali s prípravou hlavného dopravného plánu mesta. V seminári o národných politikách mestskej dopravy v Turecku, politike mestskej dopravy OSN a EÚ, udržateľnej mobilite, systémoch hromadnej dopravy, kvalite služieb, trás, miest a dopravy vo vidieckych oblastiach, cestnej a verejnej doprave, servisnej doprave a taxislužbách, cyklistickej doprave, pešia doprava, preprava osôb so zdravotným postihnutím, riadenie dopravy, inteligentné dopravné systémy, bezpečnosť premávky, regulácia a kontrola, investície do parkovania, dopravné inžinierstvo, projektovanie križovatiek a križovatiek, nákladná doprava, regionálna a mestská logistika, prístavná preprava, regionálna doprava, diaľničné spojenia, diaľnice, Diskutovalo sa o železničnej, námornej a leteckej doprave, dopravnom systéme citlivom na katastrofy, prevencii katastrof a logistike katastrof. “
Pripomínajúc, že nové autobusy 2015 boli uvedené do prevádzky od začiatku roka 60, Kocamaz uviedol, že plánujú postupne zvyšovať počet autobusov v postupujúcom procese, a že na všetkých autobusoch sú nainštalované výstražné tlačidlá a kamerové systémy a ovládanie vozidla je možné z jediného strediska.
Pripomínajúc, že o demolácii mosta Tulumba, ktorá je krvácajúcou ranou Mersina, jednomyseľne rozhodla metropolitná rada, začal Kocamaz v stanici Mersin a začal na križovatke Mersin v križovatke Mezitli Soli v hlavnom pláne dopravy a správe o uskutočniteľnosti železničného systému mestskej časti Mersin. Usporiadanie križovatiek Tulumba a Göçmen, ktoré sú umiestnené na koncovej trati systému železnice, zlučiteľné s koľajovým systémom, vrstvené križovatky, potopené výstupy, ako aj križovatky uvedené v hlavnom pláne dopravy schválenom ministerstvom dopravy 19. júna 2012, nie sú uvedené v rámcovom pláne dopravy. Uviedol však, že návrh týkajúci sa povolenia príslušných oddelení a hodnotenia predmetu v revíznych prácach hlavného plánu dopravy bol jednomyseľne prijatý s cieľom uskutočniť projekty na križovatke, ako napríklad Yenişehir Limonluk a Yenişehir Beşyol, kde došlo k dopravnému preťaženiu. Prezident Kocamaz uviedol, že jeho štúdie a vyšetrovania týkajúce sa systému jednokolejiek pokračujú. „Skúmame najvhodnejší systém pre Mersin týkajúci sa systému železníc a čo najskôr ho uzavrieme“.
Buďte prvý komentár