- Zdá sa, že letisko mešká: Diskutuje sa o tom, či 23. letisko v Istanbule, ktorého verejná súťaž sa konala pred 3 mesiacmi, ale stále prebiehajú pozemné posilňovacie práce, bude dokončené v roku 2018. Zistilo sa, že súhlas İGA AŞ, ktorý bude realizovať výstavbu a prevádzku letiska, od rady pre hospodársku súťaž dostal 18 mesiacov po výberovom konaní. Táto situácia posilnila tvrdenia, že letisko bude meškať.
Ukázalo sa, že pred niekoľkými mesiacmi bolo od rady pre hospodársku súťaž udelené povolenie na 23. letisko v Istanbule, ktorého výstavba sa nemohla začať, aj keď od výberového konania na výstavbu a prevádzku uplynulo 3 mesiacov. Spoločný podnik Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon, ktorý vyhral tender, založil 7. októbra 2013 spoločnosť İGA Airport Operations Inc., ktorá bude realizovať výstavbu a prevádzku letiska. Žiadosť o povolenie od rady pre hospodársku súťaž pre İGA však bola podaná približne o rok neskôr, v septembri 1. Správna rada rozhodla o schválení predmetnej žiadosti 2014. októbra. Skutočnosť, že žiadosť rade pre hospodársku súťaž bola podaná tak neskoro, tiež posilnila tvrdenia, že letisko bude mať meškanie. Podľa zmluvy stále prebiehajú výkopové práce na spevnení terénu na letisku, ktorých prvá fáza by mala byť odovzdaná do prevádzky v roku 16, 42 mesiacov po výberovom konaní. V mnohých predchádzajúcich privatizačných tendroch bol proces povolenia súťaže ukončený do 2018 mesiaca po tendri.
Vo svojom rozhodnutí týkajúcom sa žiadosti o İGA Rada pre hospodársku súťaž uviedla, že letisko İGA Airport İşletmesi AŞ, ktoré bolo založené ako strana v predmetnom privatizačnom procese a pôsobilo v tejto oblasti, nebolo transakciou spoločného podniku v rámci pôsobnosti Komuniké o fúziách a akvizíciách vyžadujúcich povolenie od rady pre hospodársku súťaž a že medzi stranami nedošlo k žiadnej spolupráci, rozhodol, že ide o dohodu. Konštatovalo sa, že hoci ide o privatizáciu, nepodliehalo predbežnému oznámeniu, keďže ešte nešlo o podnik ani aktívum s obratom, a teda nešlo o transakciu, na ktorú by bolo potrebné povolenie od rady pre hospodársku súťaž. Keďže predmetná spolupráca nemá obmedzujúce účinky na hospodársku súťaž, rozhodlo sa vydať osvedčenie o negatívnom rozhodnutí. Do rozhodnutia bola zahrnutá aj zmluva spoločnosti İGA, ktorú založil 5-stranný spoločný podnik. Podľa zmluvy žiadna zo strán tvoriacich spoločnosť nemôže ovládať spoločnosť sama. Žiadny člen nemá právomoc vetovať strategické rozhodnutia İGA. Medzi stranami je možné vytvárať rôzne spojenectvá s cieľom dosiahnuť príslušné kvórum a prijať rozhodnutia. Väčšinu potrebnú na rozhodovanie na valnom zhromaždení a predstavenstve spoločnosti možno v tomto prípade dosiahnuť len prostredníctvom „zmeny spojenectiev“.
Tender na výstavbu a prevádzku 3. letiska v Istanbule, najväčší tender v histórii republiky, sa konal 3. mája 2013. Spoločný podnik Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon vyhral tender na 25 rokov prevádzkových práv s ponukou vo výške 22 miliárd 152 miliónov eur. 3. letisko vytvorilo jednu z najkontroverznejších agend posledných rokov.
DOKONČENÝ BY MAL BYŤ DO 42 MESIACOV
Ekológovia priniesli ostrú kritiku, že letisko naruší ekologickú rovnováhu v lesoch na severe Istanbulu. Intenzívna kritika smerovala na vládu, že nie je potrebné nové letisko, kým existuje možnosť rozšíriť kapacitu dvoch existujúcich letísk v Istanbule. V posledných mesiacoch sa intenzívne diskutovalo o výstavbe letiska v močiarnej oblasti. V správe DHMI účtovného dvora z roku 3 sa ukázalo, že 2013. letisko nebolo možné uviesť do prevádzky v ohlásenom období. Prvá etapa letiska, ktorej súťaž, projekt a výstavba boli predmetom diskusií, mala byť podľa zmluvy uvedená do prevádzky v roku 2018. Spoločnosť DHMİ však lokalitu nedodala, hoci od výberového konania v máji 2013 uplynuli takmer 2 roky. Toto obdobie sa venovalo korešpondencii medzi DHMI a 5-stranným konzorciom, ktoré vyhralo výberové konanie, pokiaľ ide o štúdie hlavného plánu pokrývajúce zmeny projektu, ako je zníženie nadmorskej výšky, vyvlastnenie, získanie povolení na lesné hospodárstvo a revízie vzletových a pristávacích dráh. Na letisku v súčasnosti prebiehajú výkopové práce na spevnenie pôdy, z ktorej časť je bažinatá. Podľa zmluvy musí byť prvá etapa dokončená 42 mesiacov po odovzdaní staveniska. Dostavbu letiska však sťažila skutočnosť, že sa zatiaľ nepracovalo.
© Všetky práva na zverejnené správy a fotografie patria spoločnosti ÖzenRay Railway Ltd.
© Žiadny z článkov publikovaných na stránke nemôže byť publikovaný bez súhlasu vlastníka autorských práv.
Navrhnuté a SEO Levent Özen | Autorské práva © RayHaber | 2011 2024,
Buďte prvý komentár