Boli odhalené podrobnosti o „trojposchodovom veľkom istanbulskom tuneli“, ktorý by mal odbremeniť dopravu v Istanbule.
Uprednostnil sa projekt „Trojpodlažný veľký istanbulský tunel“, ktorý spojí železničný systém a diaľnicu na dne mora, pred Bosporským prieplavom namiesto dvojitého prechodu. Namiesto dvoch samostatných tunelov bude zabezpečený jeden priechod tunelom.
3.5 BILLS V BILLION
Očakáva sa, že tunel, ktorý sa má postaviť pomocou najnovšej technológie, zníži zaťaženie vozidiel na mostoch. „Trojpodlažný veľký istanbulský tunel“, ktorý výrazne skráti čas cesty s trasami, do ktorých je integrovaný, má stáť 3 miliardy dolárov. Projekt sa uskutoční pomocou modelu Build-Operate-Transfer bez použitia verejných zdrojov. Predpokladá sa, že počas fázy výstavby projektu bude zamestnaných 3,5 2 800 ľudí a počas fázy prevádzky bude zamestnaných 800 ľudí.
OBECNÝ ŽELEZNIČNÝ SYSTÉM A DIAĽNICE
Trojpodlažný veľký istanbulský tunel od tunelov Marmaray a Eurázia sa bude líšiť v tom, že umožňuje priechod kolesových vozidiel aj priechod železníc. V tomto ohľade bude rúrový priechod jedným z prvých príkladov na svete, dolné a horné poschodie bude vyhradené pre kolesové vozidlá a medziposchodie bude vyhradené pre železničný systém.
14 MINÚT MEDZI HASDALOM A ÜMRANİYE
Na 16 150 metrov diaľnicu z križovatky diaľnice TEM Hasdal Junction na križovatku Ümraniye Çamlık sa trojpodlažným istanbulským tunelom dostanete len za 14 minút. S novým tunelom sa predpokladá, že túto trasu využije 120-tisíc vozidiel denne.
Po dokončení projektu, 3. Vytvorí sa náprava, na ktorú sa dá dostať priamo na letisko. Touto traťou sa vytvorí spojenie medzi všetkými hlavnými diaľnicami TEM, D-100, severnou diaľnicou Marmara, mostmi Fatih Sultan Mehmet, Boğaziçi a Yavuz Sultan Selim a 3. osou letiska v Istanbule.
İNCİRLİ-SÖĞÜTLÜÇEŞME 40 DK
31 Linka Fast Metro, ktorá má byť umiestnená medzi İncirli a Söğütlüçeşme s dĺžkou tisíc metrov, prepraví každý deň pol a pol milióna cestujúcich do stanice 14. Vzdialenosť medzi İncirli a Söğütlüçeşme sa tak zníži na 40 minút.
TUNEL 6,5 bude prenášať MILION CESTUJÚCICH
Tunel, ktorý bude integrovaný do 9 aktívnych železničných systémov a napojený na Marmaray, prepraví 6,5 milióna cestujúcich. Tunel, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, letisko Yenikapı-Aksaray, Kabataş- Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy- Eagle a Marmaray - Bude napojený na predmestia.
ROUTE MEDZI TRASY KRÁTKE
S trojposchodovým Veľkým Istanbulským tunelom; na letisko Sabiha Gökçen; 44 minút od Üsküdaru, 57 minút od Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim a Beşiktaş, 67 minút od Hacıosman; na tretie letisko; 28 z Mecidiyeköy, 34 z Beşiktaş, 41 z Topkapı, 46 z Kozyatağı, Kadıköyod 49 minút; na Atatürkovo letisko; 27 minút od Mecidiyeköy, 47 minút od Hacıosman, 55 minút od tretieho letiska; Na Otogar; 23 z Beşiktaş, 32 z Altunizade, 38 z Üsküdaru a Kadıköypo 43 minútach; do Mecidiyeköy; Kadıköy25 minút od Tuzly, 55 minút od Habiplera; do Uskudaru; Z Kağıthane to bude trvať 59 minút a z Başakşehiru 25 minút.
Medzi KUCUKSU GAYRETTEPE
Tunel, v ktorom sa budú nachádzať diaľnice a systémy metra, bude integrovaný s existujúcimi traťami metra a diaľnicami. Rýchla trasa metra z İncirli do Sölenençeşme prechádza týmto obrovským tunelom. Z novej linky metra Kadıköy - Bude pripojený k linkám metra Kartal- Yenikapı- Sarıyer. Mega tunel bude mať aj cestné spojenie s TEM, E5 a 3. mostom. Tunel, ktorého priemer bude 18.80 metra, dosiahne na morskej hladine hĺbku 110 metrov. Dĺžka 3-podlažného úseku tunela bude 6.5 km.
BUDE DOKONČENÉ V ROKU 2020
Na úvodnom stretnutí projektu dal premiér Ahmet Davutoğlu 5 rokov. Davutoğlu uviedol, že plánovaný dátum dokončenia projektu je rok 2020.
Buďte prvý komentár