Tretí tunel bude otvorený v roku 2019: Priechod, kde sa analyzujú tri samostatné trasy, bude vhodný pre kolesové vozidlá aj koľajové systémy. Uvedenie projektu do prevádzky je plánované v roku 2019.
Všetky oči sa obrátili na ministra dopravy Lütfiho Elvana kvôli novému projektu, o ktorom prezident Recep Tayyip Erdoğan oznámil dobrú správu o návrate do Latinskej Ameriky. Tretí tubus, ktorý sa má postaviť po treťom moste, odľahčí dopravu a skráti čas. Tunel, ktorý bude mať okrem kolesových vozidiel aj koľajový systém, má osobitný význam pre ministra Elvana, ktorý musí odovzdať svoju povinnosť kvôli voľbám 7. marca.
PRESKÚMALI SA TRI TRASY
V rámci projektu sa na rôznych miestach Bosporu pracovalo, čo bude tretí tunel po priechodoch Marmaray a Eurasia. Spolu s regiónom, ktorý by najviac uľahčil dopravu, sa jeden po druhom posudzovali kritériá vrátane toku v Bospore, prepojenie s obchvatmi, proces prechodu a environmentálne faktory.
Tretí tunel bude odlišný od tunelov Marmaray a Eurasia. Marmaray bol postavený a uvedený do prevádzky pre železničnú dopravu. Euroázijský tunel, ktorý je v súčasnosti vo výstavbe, je vybudovaný len pre kolesové vozidlá.
BUDE AJ KOĽAJNOVÝ SYSTÉM
Nová križovatka rúr umožní prejazd kolesových vozidiel aj železníc. V tuneli, ktorý bude v tomto smere jedným z prvých príkladov na svete, budú dve trate vyhradené pre kolesové vozidlá a jedna trať bude vyhradená pre koľajový systém.
MODEL PREVÁDZKOVEJ PREVÁDZKY
Podľa plánov bude výstavba tretieho tubusového prejazdu a spojovacích komunikácií realizovaná modelom stavať – prevádzkovať – prestup (BOT). Doba výstavby Euroázijského tunela bola určená na 55 mesiacov a doba prevádzky bola určená na 25 rokov, 11 mesiacov a 9 dní. Po tomto procese bude tunel prevedený na Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry a príjazdové cesty budú prevedené na metropolitnú samosprávu Istanbulu. Trasa, spojovacie komunikácie a vzdialenosť prejazdu tretieho tubusu ovplyvnia čas výstavby a prevádzky a náklady.
Môže dosiahnuť 8 miliárd TL
Uvádza sa, že náklady na nový prechod rúr sa môžu pohybovať medzi 4 až 8 miliardami TL, v závislosti od trasy, ktorá sa má určiť. Cieľom je, aby sa výberové konanie na projekt uskutočnilo v tomto roku a skúšobné jazdy sa uskutočnili v roku 2019. Očakáva sa, že projekt bude plne uvedený do prevádzky po roku 2020.
Elvan prevedie projekt
Minister Elvan, ktorý musí podľa ústavy 7. marca odovzdať svoju povinnosť nezávislej osobe kvôli parlamentným voľbám 7. júna, sa zapíše do histórie ako osoba, ktorá ohlásila šialený projekt. Prezident Erdoğan povedal, že Elvan oznámi detaily projektu. Očakáva sa, že premiér Davutoğlu a minister Elvan ohlásia tento projekt začiatkom marca.
MOŽNÉ TRASY
Pevnosť Rumeli-Anatolský Hisarı: Trasa bola preskúmaná. Charakteristickým rysom tejto línie je, že dve línie pevnosti sú od seba vzdialené len 760 metrov a sú najužšou časťou Bosporu.
İstinye-Çubuklu: Dospelo sa k záveru, že jeho kompatibilita so spojovacími cestami a jeho prínos k doprave môže byť atraktívny. Táto trať bola v štúdiách v roku 1976 považovaná za najvhodnejšiu.
Ümraniye-Kağıthane: Bolo rozhodnuté, že v prípade výstavby trate, ktorá sa považuje za alternatívnu trasu, môže existovať možnosť ísť z Ümraniye do Katırcılar, čo je spodná časť Hasdalu, za 5 minút.
NOVÁ DÝCHACIA RÚRA PRE ISTANBULSKÚ DOPRAVU
Dopravu v Istanbule zabezpečujú tri linky, z ktorých dve vedú cez Bospor. Tu sú tie dôležité línie pre Istanbul:
BOSFORSKÝ MOST: Cez most denne prejde okolo 250-tisíc vozidiel. Most, ktorý má dĺžku 560 metrov, šírku 39 metrov a výšku 65 metrov, slúži v 3+3 jazdných pruhoch.
MOST FSM: Most je dlhý 1.510 39,4 metrov, široký 64 metra a má nadmorskú výšku 250 metrov nad morom. Denne prejde v priemere XNUMX-tisíc vozidiel.
YSS BRIDGE: Most Yavuz Sultan Selim (YSS) je dlhý 1.875 metrov, vysoký 320 metrov a široký 59 metrov. Existuje aj železničný systém.
MARMARAY: Marmaray, ktorého úsek medzi Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme bol otvorený 29. októbra 2013, prepraví po úplnom uvedení do prevádzky 50 miliónov cestujúcich ročne.
EURASIA TUNNEL: Bude dokončený v roku 2016. Prejde len pre autá. Skráti vzdialenosť medzi Kazlıçeşme a Göztepe zo 100 minút na 15 minút.
Buďte prvý komentár