Radosť z vysokorýchlostného vlaku na juhovýchode

Radosť z vysokorýchlostného vlaku na juhovýchode: Skutočnosť, že projekt trate vysokorýchlostného vlaku, ktorý má byť dodaný z Gaziantepu, Şanlıurfy a Mardinu k hraničnej bráne Habur, bude veľkým prínosom pre hospodárstvo v juhovýchodnej Anatólii Región urobil radosť podnikateľskej komunite – prezident MARSİAD Duyan: „Vďaka vysokorýchlostnému vlaku vzrastie export z regiónu“ – prezident CTSO Çağlı: „Vďaka projektu dôjde k veľkému nárastu industrializácie v regióne .

Projekt vysokorýchlostnej vlakovej trate, ktorá má byť dodaná z Gaziantepu, Şanlıurfy a Mardinu k Haburskej hraničnej bráne, privítali podnikateľské kruhy v regióne juhovýchodnej Anatólie, pretože bude veľkým prínosom pre hospodárstvo.

V rámci akčného plánu GAP sa práce na dopravení vysokorýchlostného vlaku k Haburskej hraničnej bráne cez Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin, ktorých cieľom je zvýšiť blahobyt obyvateľov regiónu zabezpečením hospodárskeho rastu a zamestnanosti, potešilo podnikateľské prostredie v regióne.

Bolo oznámené, že výstavba novej železničnej trate Mürşitpınar-Şanlıurfa, ktorá spojí Şanlıurfa, ktorá má bohaté historické a kultúrne dedičstvo a je jedným z dôležitých miest regiónu GAP, s hlavnou železničnou sieťou, sa začne v r. 2015.

Postaví sa železničná trať, aby sa vysokorýchlostný vlak dostal k Haburskej hraničnej bráne v blízkosti okresu Silopi Şırnak cez Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin. Pre projekt vysokorýchlostnej železnice Nusaybin-Habur, ktorý má veľký význam v obchode so susednými krajinami, sa postaví 133,3 kilometra dlhá dvojkoľajová železnica.

• „Problémy zmiznú

Nasır Duyan, prezident Asociácie podnikateľov z Mardinu, pripomenul, že spoločnosti v regióne vyvážajú cez hraničnú bránu Habur a prístav Mersin, a uviedol, že náklady na dopravu sú vysoké, pretože výrobky dodávajú do týchto miest po ceste. .

Duyan uviedol, že v dôsledku vývozu do krajín Blízkeho východu cez Irak sa pri hraničnej bráne Habur niekedy tvorí rad:

„Vozidlá, ktoré niekoľko dní čakali v rade pri hraničnej bráne, spôsobili zvýšenie nákladov na dopravu. Okrem toho z dôvodu čakacej doby nemôžeme splniť naše záväzky dodať produkt. "Vďaka rýchlovlaku tento problém odpadne."

• „Poskytne to konkurenčnú výhodu“

Prezident obchodnej a priemyselnej komory Cizre Süleyman Çağlı povedal, že najväčším problémom exportujúcich firiem sú vysoké náklady na prepravu produktu.

Çağlı uviedol, že dodanie produktov, ktoré sa majú vyviezť do Haburskej hraničnej brány vďaka vysokorýchlostnému vlaku, bude veľkým prínosom pre spoločnosti:

„Vývoz Turecka do Iraku sa každým dňom zvyšuje. Hraničná brána Habur navyše slúži nielen Iraku, ale aj Blízkemu východu. Cestou nie je možné uspokojiť tento nárast exportu. Preto je projekt vysokorýchlostného vlaku veľmi vhodným rozhodnutím. Vďaka projektu dôjde k veľkému nárastu industrializácie v regióne. Vďaka vysokorýchlostnému vlaku budú môcť výrobcovia v regióne dodávať svoje produkty na svetový trh za nízke ceny. "Vysokorýchlostný vlak poskytne veľkú výhodu v konkurencii so zahraničnými spoločnosťami."

• „Vysokorýchlostný vlak sa rozšíri z Edirne do Haburu“

Zástupca strany AK Diyarbakır Galip Ensarioğlu tiež povedal, že najdôležitejším prvkom ekonomického rozvoja je dopravná infraštruktúra.

Ensarioğlu poznamenal, že ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií prikladá projektu vysokorýchlostnej železnice veľký význam a intenzívne sa o to usiluje, povedal: „V roku 2023 sa vysokorýchlostný vlak pretiahne z Edirne do Haburu. Vďaka vysokorýchlostnému vlaku budú produkty vyrobené v regióne v krátkom čase odoslané na trh Blízkeho východu aj do zahraničia cez prístavy Iskenderun a Mersin. „Projekt bude veľkým prínosom pre regionálnu ekonomiku,“ povedal.

Ensarioğlu uviedol, že vyvíjajú iniciatívu na rozšírenie projektu vysokorýchlostného vlaku do Diyarbakıru a povedal: „Vysokorýchlostný vlak sa dostane do Diyarbakıru dvoma samostatnými linkami cez Şanlıurfa a Mardin. Ministerstvo dalo potrebné pokyny na projektovanie týchto 2 tratí. "TCDD na tom pracuje," povedal.