Çelik: Logistické centrum otvára ekonomiku Kars zahraničnému obchodu İsmet Çelik, predseda predstavenstva komoditnej burzy Kars, uviedol, že význam logistických centier v národnom aj medzinárodnom dovoze a vývoze každým dňom stúpa.
İsmet Çelik, predseda komoditnej burzy Kars, vo vyhlásení pre noviny uviedol, že význam logistických centier pri dovoze a vývoze na vnútroštátnej i medzinárodnej úrovni každým dňom rastie.
Celik zdôraznil význam logistických centier a zdôraznil, že v nasledujúcich rokoch sa očakáva, že v nasledujúcich rokoch dosiahne logistické odvetvie, ktoré zaznamenalo zrýchlenie rastu spolu s 2000om, trh s miliardami 120.
Kým koncepcia logistiky bola spočiatku obmedzená na vojenské polia, Çelik tiež uviedol, že s priemyselnou revolúciou sa začala rozširovať do širšej oblasti. Poistenie, preprava, balenie, správa zásob, distribúcia, návratové operácie, označovanie etiketami, čiarový kód ceny sa stal kompletným odvetvím vrátane mnohých činností. S dopadom globalizácie sa dá povedať, že logistika je jedným z najatraktívnejších a najdynamickejších sektorov storočia 21. “
SÚVISIACA SPRÁVA CELALA BAYARA
Ismet Celik, prezident neskorej východnej Anatólie Celala Bayara 1936'liho, pripravený na vypracovanie Východnej správy 4. Požiadavka otvorenia hraničných brán a článok 5. Tento článok tiež zdôraznil rozvoj obchodnej spolupráce so susednými krajinami.
Jedným z najdôležitejších problémov, ktoré treba brať do úvahy pri vedení zdravého hraničného obchodu v politických vzťahoch s našimi hraničnými susedmi, a pri riešení hospodárskych vzťahov by sa malo pristúpiť pri hľadaní riešenia, ktoré nepoškodí ekonomické tvrdenie, že oceľ, vláda urobila projekty, ktoré si zaslúžia pochvalu ako Serhat Karslilar. mesta Serhat Kars Turecka bol nazývaný.
KARS sa začína tam, kde do Turecka
Tento úspešný projekt, kde je začiatok začiatku Turecka Kars dotkol významu šikmé: "Baku, Tbilisi a Kars železničnej projekt, Ázii, Kaukaz, čo je projekt zahŕňajúci Čínou a Európou. Hodvábna cesta z Azerbajdžanu, Gruzínska a Číny vstupuje do Karsu cez štátnu železnicu. Kars, Iğdır z Iránu, Nachičevane až do predĺženia štátnych železníc, až do Edirne do Kars železničnej projekt vysokorýchlostnej pripravené a našej provincii rozhodnutie o výstavbe logistického centra je vítaným projekt pre náš Turecku. Hneď ako sa pripravuje Samsun model logistického centra, budú sa rozvíjať provincie Kars, Iğdır, Ardahan, Artvin a susedné štáty sa stanú zónami voľného trhu a logistiky pre import-export. S týmto projektom sa zmení tvár našej provincie a pohraničných provincií. Kurtalan je závislý na DDY Kars a plodiny DAP môžu byť transportované do nášho mesta. Myslíme si, že preprava PZI mnohokrát zvýši náš vývoz do Ázie, Kaukazu a ďalších štátov.
POLITIKA BY MALA VYKONAŤ LOGISTICKÉ CENTRUM ASAP
Očakávame, že verejnosť dá dobrú správu o tom, že naši politici vrátia Logistické centrum, ktoré sa plánuje zriadiť v našej provincii na posledné roky 4u, a položí sa nadácia. Železničný projekt Baku, Kars Tbilisi Do konca výstavby logistického centra sa Kars a Tbilisi Kars spoja s Azerbajdžanom železnými zväzkami. Naše mesto bude importno-exportné centrum ako 80 pre. Z tohto dôvodu si myslíme, že v Karsi by sa mala vytvoriť správna provincia vývozcov, ako predtým. Rada ministrov datovala 16.07.1937 a očíslovaná 7098, ktorú podpísal prezident Tureckej republiky Mustafa Kemal Atatürk, o vytvorení Zväzu vývozcov živých zvierat Anonimu na východe a provincie Kars s hlavným sídlom v Kars. Táto únia je registrovaná k počtu členov 1980 až do 64.
Buďte prvý komentár