Denník vlasti

Denník Vatman: Vodiči električky, ktorí zohrávajú dôležitú úlohu v doprave v Eskişehire, vysvetlili problémy a problémy, ktorým počas dňa čelia patrioti.

Električka, ktorú používajú občania Eskişehiru takmer každý deň, zohráva dôležitú úlohu z hľadiska predchádzania stresu z dopravy a šetrenia času. Finančný tajomník Únie pracovníkov železničných robotníkov Eskişehir sa zmienil aj o ťažkostiach a problémoch, ktorým čelia občania, ktorí sa snažia bezpečne a pohodlne cestovať. Senel, asi pred dvoma mesiacmi začal pracovať v Eskişehirskej únii pracovníkov železníc a uviedol, že pred vatmanom Estram'u.

„POŽADOVANÝ REGULAČNÝ SPÁN PRE VATMAN“
Finančný tajomník zväzu železničných pracovníkov Eskişehir Oğuz Şenel hovoril o tom, ako školitelia začali svoj deň a svoju pracovnú dobu. Şenel povedala: „Aby mohol Vatman nastúpiť na službu o 05.00:04.30, musí odísť najmenej pol hodiny predtým. To zodpovedá hodine ako 9:10. Aby obsluha mohla pravidelne spať, mala by byť v posteli o 6. hodine o 8. hodine, aby spala najmenej 8,5 a pol hodiny. Teraz nikto nespí o 9, to je pravda, pretože väčšina našich priateľov tu má vydaté deti. Keďže náš pracovný čas bol v priemere 15-30 hodín, naše denné zmeny trvali do 12:00. „Je veľmi ťažké mať tu dlhú pracovnú dobu, pretože reflexie tohto poklesu sa znižujú po 13:00 a XNUMX:XNUMX.“

„Prekážky v cestnej premávke“
Senel povedal, že súťažia s dopravou a ľuďmi v čase a povedal: „Ak pôjdete bez nehody, musíte si ponechať čas na poslednej zastávke. Pretože na križovatkách máme kratšiu čakaciu dobu, niektoré svetlá sú usporiadané automaticky a iné sú usporiadané. Nemáme tu luxus čakať na občanov autobusovej zastávky po tom, čo občania zhoria na zeleno. Preto niekedy zastavíme prevádzku. Niekedy sa obetujeme, aby sme príliš nezastavili premávku. Cestujúcim musíme nechať v oku. Reakcie sú zvyčajne týmto smerom. Ďalšou reakciou, ktorú vidíme od občanov, sú prekážky v ceste. Jedná sa o cestné vozidlá, bicykle, motocykle, zvieratá, brzdíme núdzové situácie, keď prídu pred nás. Občania potom hovoria o začínajúcich patriotoch. Vykonávajú mimosúdne popravy, pretože na vnútornej strane nevidia prednú stranu

„ĽUDIA MOHLI OČI VSTUPIŤ MEDZI DVOCH TRAMWAY“
Oğuz Şenel, ktorý je nájomcom už 10 rokov, sa dotkol niektorých problémov, s ktorými sa stretli počas rokov, ktoré pracoval, a povedal: „Počas plavby majú niektorí občania chuť vstúpiť medzi prechádzajúcu električku. Tomu sa nebráni. Pred nami išli cyklisti a motorkári a predvádzali rôzne akrobatické pohyby. Kolesá niektorých cyklistov vošli medzi koľajnice a spôsobili nehodu. Aby sme zabránili zrúteniu, museli sme zatiahnuť rýchlobrzdu. Tí, ktorí pred nami prišli počas núdzového brzdenia, ohrozili aj cestujúcich cestujúcich v električke, “uviedol.

„NEMÔŽEME POZRIEŤ ĽAVÚ A ZADNÚ STRANU TRAMVA
Şenel uviedol, že pozorovacie uhly sú pri používaní električky nízke.
„Teraz je veľmi ťažké cítiť náraz z ľavej strany v 32-metrovom vozidle, kde je iba zrkadlo na pravej strane, alebo náraz zo zadnej časti 32-metrového vozidla. Nevidíme ľavú stranu a zadnú časť vozidla. “

Na druhej strane, Senel počas jazdy vo vozidle si tehotné, staršie a zdravotne postihnuté osoby myslia, že konajú. Dodal, že si myslia, že obe strany prekážky sú pred nimi, a preto volajú občanov, aby boli trochu citlivejší.

„OBČIANSTVO SA ZNAMENÁ POPULÁRNYM ODBOROM“
Senel uviedol, že vlastenectvo sa stáva populárnou profesiou, profesiou s budúcnosťou a odporúča ju mladým ľuďom. Şenel uviedol, že ľahké železničné systémy sa stali neodmysliteľnou súčasťou miest. Povedal, že poveternostným podmienkam dominujú ľudia, ktorí vykonávajú povolanie vlastenectva po celom meste.
Oğuz Şenel, finančný tajomník Zväzu pracovníkov železníc Eskişehir, hovoril o podmienkach občianstva. Senel, „Vatman musí absolvovať minimálne ročné vysokoškolské vzdelanie 2, elektrické, elektronické alebo železničné systémy. Okrem toho musíte mať vodičský preukaz triedy B. Rozhovory a vstupné školenia by mali byť tiež úspešné. V skupine ľudí 30 môžeme získať iba ľudí 10-15. V súčasnosti majú naši vlasteneckí kolegovia tieto kritériá. “

Senel, občania Eskisehiru, uprednostňujú električku za čistejšie prostredie.