Povstanie bolo trestom HGS

Trest HGS bol v prípade povstania: Prepravné spoločnosti boli nakoniec zmätené občasnými pokutami. Pokuty za nezákonné mýto v pokladni začínajú od 5-tisíc TL do 20-tisíc TL. Sankciou pre spoločnosť pôsobiacu v Esenyurte v Istanbule je 10 tisíc 447 TL. Spoločnosť proti nim podala žalobu za neoprávnené sankcie.
V decembri boli spoločnosti V. Nakliyat v Esenyurte v Istanbule doručené následné oznámenia. Oznámenia jednotky pripojenej k Generálnemu riaditeľstvu diaľnic, niektoré vozidlá spojené so spoločnosťou, spoplatnené cesty, ktoré naznačujú, že nezákonné prechodné pokuty boli nezákonne zaznamenané. Jedna z uvedených sankcií je deväť tisíc 100 TL, jedna 6 tisíc 444 TL a druhá 10 tisíc 447 TL. Zatiaľ čo spoločnosť bola prekvapená pokutami, ktoré im boli oznámené, informovali svojich právnikov v krátkom čase. Čas na odvolanie sankcií oznámených v predchádzajúcom decembri 19 je obmedzený na 15 dní.
„Ústavný súd AYM„ ZRUŠENÝ “
Advokát spoločnosti Zafer Tunca podal na Büyükçekmece Magistrátny trestný súd, aby požiadal Ústavný súd o zrušenie správnych peňažných pokút a zrušenie príslušného zákona.
POZNÁMKY OD DLHÉHO VZDÁLENOSTI
Podľa dokumentov predložených v spise je uloženie uložených sankcií založené na príslušnom zákone. Podľa zákona sa v prípade nelegálnych prechodov použijú najdlhšie stredné náklady na cestu, nie tak veľká ako použitá vzdialenosť. Tento poplatok sa odpočíta aj od tvrdej sankcie 10.
„PO ZÍSKANÍ KRIMINÁCIE SA NA ÚČTU PENZIAMI“
Av. V žiadosti o prípad Tunca sa uviedlo, že licenčný štítok 06 HYM .. klientskej spoločnosti bol predplatiteľom HGS a že bola zahrnutá aj značka týkajúca sa uvedeného predplatného. Av. Tunca vo svojej petícii zdôraznil, že v momente, keď bola sankcia prerušená z dôvodu nezákonného prechodu na príslušné vozidlo, bol na účte zostatok viac ako poplatok, ktorý sa musel znížiť. Av. Tunca, systém nedokáže prečítať poznávaciu značku kvôli predmetnému vozidlu, ktoré preukázalo nezákonnosť prechodu, katmerlenerek zdôraznil, že pokuty sa zvýšili.
5 TL FEE 330 TL
Av. Tunca v petícii predloženej sudcom uvedenú udalosť uviedol ako príklad. Napríklad majiteľ vozidla s predplatným HGS / OGS umiestnil na svoj účet zaťaženie 50 TL. Istanbul Camlica odletel z Gebze. Rovnaké vozidlo prišlo z Gebze v ten istý deň a odišlo z Çamlıca. Zvyčajný poplatok za prepravu medzi mestami Çamlıca a Gebze je 2,5 TL. Cena spiatočnej letenky je 5 TL. Avšak v pokladni Çamlıca, HGS, ktorá nedokáže prečítať štítok príslušného vozidla, systém automaticky vypočíta najdlhší dočasný poplatok za 15 TL a odráža celkovú 10 TL spolu s 165 hard. 50 TL na účte majiteľa účtu s účtom 165 TL sa odráža v zostatku - 115 TL je. Uvedené vozidlo sa pri opustení pokladne v Gebze považuje za nezákonný prechod. Následne sankcia za celkovo 5 TL nájde 330 TL. Nevedomosť o situácii, majiteľ vozidla, zostatok hotovosti, pretože prešiel cez každú cestu nelegálne show. Okrem toho je tento zákon omnoho viac opuchnutý.
„ZOBRAZIŤ DOPRAVU LET“
Hüsamettin Balta, právnik, ktorý zdôrazňuje, že tento systém sa stal bránou do štátu, si myslí, že nariadenie je v rozpore tak s ústavou, ako aj s Európskym dohovorom o ľudských právach. Av. Mnoho dopravných spoločností a jednotlivcov čelí podobnému zlyhaniu. Žiadny právny štát sa nesnaží dosiahnuť nespravodlivý zisk pre svojich obyvateľov. Aj keď sa použitá cesta objaví v systéme, s týmto poplatkom sú spojené najdlhšie náklady na cestu, čo znamená, že 10 zníži tvrdú sankciu, dvakrát zníži žalobu, čo je v rozpore so zákonom a ústavou. Mnoho spoločností „zbavte nákladného vozidla“, uviedol.
Medzimestské a medzinárodné dopravné spoločnosti, ktoré majú podobné problémy s mnohými dopravnými spoločnosťami, povstanie HGS sanayiydi