Masový boj v metropolách: Technická univerzita v Istanbule (ITU) Vedúci oddelenia inžinierstva železničných systémov Prof. DR. Mehmet Turan Söylemez povedal: „Metro a železničné systémy využíva 1 milión 600 tisíc ľudí denne. Vďaka podchodom je z premávky odstránených najmenej 250 tisíc vozidiel. Za každých 60 minút strávených v premávke sa stratí 40 minút. Keď sa pozrieme na všeobecné typy dopravy, pozemná doprava je na prvom mieste. Koľajové systémy dodržiavajú toto poradie. "Námorná doprava je na poslednom mieste," rozhodol.
Skutočnosť, že ročné náklady na dopravné zdržania sú približne 6.5 miliardy lír, ukazuje, aké dôležité sú Söylemezove zistenia a že ide o problém, ktorý treba zvážiť. Zatiaľ čo sa prijímajú opatrenia na zníženie závislosti od dovozu a prijímajú sa kroky na rozvoj domácej technológie v automobilovom sektore, ktorý je na prvom mieste v ročnom vývoze Turecka s 22.2 miliardami dolárov, finančné opatrenia zahŕňajú zníženie závislosti od energie na nižšie limity a zameranie sa na palivovú účinnosť. .
Aby všetky tieto štúdie priniesli racionálne výsledky, je potrebné obmedziť dopravný chaos. Takmer polovica obyvateľov Turecka žije v 5 veľkých mestách. Je faktom, že nariadenia, ktoré sa majú prijať v týchto mestách, najmä v Istanbule, prinesú značné výhody.
Alternatívne štúdie, ako je rozšírenie železničných systémov, zatraktívnenie leteckej dopravy a rozšírenie námornej dopravy s cenovo dostupnou cenovou politikou, budú tiež predstavovať dôležitý krok k ekonomickým ziskom. Aj keď sa snažíme z trhu odstrániť vozidlá staré 20 rokov a staršie tým, že ich považujeme za šrot, nemali by sme ignorovať nové technológie vozidiel. Zatiaľ čo v Európe a na Ďalekom východe prebiehajú práce leteckého metra, musíme túto rýchlosť v doprave čo najskôr dobehnúť.
Za posledných 5 rokov sa ľudia vo veľkých mestách obrátili na železničný systém. Zvýšenie tohto trendu znamená odstránenie tisícok vozidiel z premávky. Je potrebné ponúknuť atraktívnu dopravu, aby sa občania dostali z vozidiel do verejnej dopravy. Zotrvanie v premávke poškodzuje zdravie aj ekonomiku. Sociálny boj o „kolektívne“ riešenie v doprave je nevyhnutný.
Buďte prvý komentár