Oslobodenie v prípade Pamukkale Express potvrdil najvyšší súd

Pamukkale Express Časy vlakov, cestovné poriadky a ceny
Pamukkale Express Časy vlakov, cestovné poriadky a ceny

Rozhodnutie o oslobodení bolo schválené Najvyšším odvolacím súdom vo veci Pamukkale Express: Kütahya 9 v Kütahya 21 v prípade, ktorý mal za následok smrť osoby 1 v dôsledku vykoľajenia Pamukkale Express. Oslobodenie súdu Assort bol potvrdený kasačným súdom. Najvyšší súd 12. Trestná komora v zmysle uloženého zákona zamietla námietku proti rozhodnutiu súdu, že obžalovaní nemali žiadne nedostatky a jednomyseľne sa rozhodli schváliť ustanovenia o oslobodení.

K incidentu došlo medzi Kütahya Çöğürler a Değirmenözü v 27: 2008 v januári 02. Inžinier Bülent Özgül a druhý inžinier Erdinç Kirit režírovali expedíciu Eskişehir-Afyon 02, Pamukkale Express bol zvrhnutý v dôsledku rozbitia koľajníc, naši občania 71322 prišli o život a naši občania 9 boli zranení.

Výsledkom vyšetrovania, ktoré vykonal prokurátor Kütahya 1. Vysoký trestný súd bol žalovaný. Bolo zistené, že viac ako jedno znalecké posudky predložené súdu počas súdneho procesu si navzájom odporovali osoby zodpovedné za nehodu.

Na základe protichodných znaleckých posudkov súd rozhodol, že správu zopakuje s cieľom odstrániť tieto rozpory a objasniť incident. Všetky znalecké posudky naznačili, že otvor v jednej z koľajníc, ktorý by sa mohol vyskytnúť v takýchto materiáloch a nemohol byť videný, spôsobil nehodu. V niektorých protichodných správach nebola táto trhlina dodržaná a riziko nehody nebolo vyhodnotené a obžalovaní boli chybní.

Výsledkom bola správa dvoch profesorov a jedného profesora v ich profesii. Záverečná správa, ktorá bola získaná pri riešení protichodných správ a ktorá by mala byť nadriadená, uviedla, že pre obžalovaných nebolo možné vidieť túto trhlinu. V správe, ktorú pripravili traja akademici, kusur nikto nemôže byť pripisovaný zavineniu v dôsledku nehody, nehody a výskytu charakteristík a charakteristík nehody sú vyhodnotené, kasta a taxonómia, chyby a zodpovednosť nie je možné, nehoda nie je možné určiť nehody a predpovedanie príčiny nebolo možné predvídať.

Podľa názoru prokuratúry boli zistenia znalca zapracované a na základe tejto správy, ktorá by mala byť nadriadená, bolo konštatované, že všetci obžalovaní by mali byť oslobodzovaní oddelene z dôvodu chýbajúcich nedostatkov. Okrem toho, železničná správa registrovaných častí väzenia, obžalovaní zaplatili obžalovaným, aby sa vrátili k obžalovaným, bolo poskytnuté stanovisko k rozhodnutiu o návrate. V súlade so stanoviskom prokuratúry súd rozhodol o oslobodení všetkých obžalovaných samostatne.

Kütahya 1. Advokát Salih Ekizler, advokát Zväzu pracujúcich v oblasti kombinovanej dopravy, bol žalovaným v prípade pred súdom Assize Court. Aj keď súd zamietol žiadosť o účasť, Železničná stavba a prevádzka Personál Solidarita a asociácia solidarity (YOLDER) Právny poradca Právnik Hakan Citizen a predseda YOLDER Özden Polat pozorne sledovali proces súdneho procesu.

Kütahya 1. Rozhodnutie o oslobodení sudcu Assort obvinili účastníci, aby potrestali obžalovaných. 12 Najvyšší odvolací súd. Z hľadiska napadnutého zákona Trestná komora odmietla námietku proti rozhodnutiu súdu, že obžalovaní nemali žiadne nedostatky a jednomyseľne sa rozhodli schváliť ustanovenia o oslobodení. Rozhodnutie o oslobodení deviatich zamestnancov TCDD vrátane členov YOLDER Hasan Uğur, Tarık Yalçın a Mustafa Kurnaz bolo schválené a dokončené.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*