Stupeň blesku nostalgickej električky

Rozsudok povedal pre etapu nostalgickej električky v Yıldırım: Zatiaľ čo sa doprava v Burse snažila zvyknúť si na nostalgickú električku, z 2. správneho súdu v Burse vyšiel prekvapivý rozsudok.

Súd zastavil vykonávanie električkových tratí 2. etapy v Yıldırıme a všetky zmeny územného plánu.

tak;

Trasa „İncirli-Davutdede-Yeşilyayla-Siteler“, ktorá je odbočkou existujúcej električkovej trate tiahnucej sa od bulváru Gökdere Boulevard po Yıldırım, bola pozastavená.

Komora mestských plánovačov v Burse, ktorá prípad otvorila, a teraz musí mestská samospráva hľadať nový spôsob.

POŽIADAVKY TECHNICKÉ, OBRANNÉ TOURIST

Rozdiely medzi nárokmi a obranou v procese sú zaujímavé!

napr.

Projekt nostalgickej električky bol obhajovaný metropolitným tímom pred súdom, s osobitným dôrazom na turistický potenciál:

„Existujúca trať, ktorej cieľom je obmedziť premávku motorových vozidiel a zvýšiť premávku chodcov, tiež odhaľuje historickú štruktúru regiónu; rozvíja svoj turistický potenciál. ““

však;

Tvrdenia komory urbanistov v Burse sú veľmi odlišné:

„Trasa je príliš úzka pre prevádzku vozidiel aj električiek. Prináša riziko z hľadiska bezpečnosti chodcov. Tento projekt, ktorý nie je vhodný pre plán veľkého rozsahu, tiež nie je založený na vedeckých / technických faktoch. Je to skôr práca pre doplnok než prepravu. ““

ČO SA STANE TERAZ?

Koniec koncov, súd,

Zrušil 2. etapu nostalgickej električky, ktorá bude v 2 etapách smerovať do Yıldırımu.

Tak čo teraz?

Aj keď sa to môže zdať presvedčivá situácia pre Metropolitan Mayor Recep Altepe, ktorý sľúbil rozšíriť električkovú linku na obyvateľov Yıldırım a Nilüfer pred miestnymi voľbami, realita je iná.

Pretože aj keď súdnictvo zastaví investície, ktoré kladie na hlavu, miestne samosprávy môžu v projekte urobiť malé zmeny a pokračovať v práci odkiaľ prestali.

4 MOŽNOSTI PRED BÜŞÜKŞEHİR

Metropolitan má 4 jednoduché možnosti.

1- Výroba alternatívnej trasy pre električku.

2- Rozšírenie existujúcej cesty bez zmeny trasy.

3- Presun automobilovej dopravy v iných smeroch.

4- Vzdať sa projektu.

Vieme, že táto posledná šanca je veľmi nízka.

Ak vezmeme do úvahy veľké bremeno vyvlastňovacích nákladov, v skutočnosti nemá Metropolitan veľmi na výber.

Nie je známe, ktorú cestu si zvolí Recep Altepe, ktorý sa usiluje o rozvoj svojho turistického potenciálu, so svojím tímom, ale sme si istí,

On tiež;

Bursa City Planners Komora sa usiluje o zdravú dopravu mesta, ako aj metropolitnej samosprávy