İzmit Tram Line

Nechajte Izmit Tram Line prechádzať: Tram projekt, ktorý bol veľmi debatoval od 30 marca miestne voľby, naďalej obsadzovať agendu mesta.
Projekt električkovej trate, o ktorom sa predpokladá, že prechádza Walk Road, bol prediskutovaný mnohými časťami mesta a v posledných dňoch sa uvádza ulica Şahabettin Bilgisu Street (predtým Ankara Street) pre trať električky. 18 bude verejne oznámený vo štvrtok, december.
Komora architektov Kocaeli Predseda pobočky Arsal Arisal a AKP Izmit Okresný prezident Ali Korkmaz'a plánoval ísť električkou sme sa opýtali, či by sme mali prejsť. Arısal; Yan Ak je systém ľahkých koľajníc postavený na chodníku, je potrebné uzavrieť bočné cesty k premávke vozidla. Nemalo by sa myslieť, že by sme mali električku priniesť až do konca. “ Ak sa nebojí; Povedal, že Cinar je symbolom mesta, a ak to nie je Cinar, chodník bol správnym regiónom pre električkovú trasu.
Arital: u Neponechávajte na koniec “
Po prvé, zdôrazňujúc, že ​​nie sú proti výstavbe električky, Arsal Arısal, vedúci odboru Kocaeli komory architektov, povedal: „Nechceme byť v pozícii námietky. Boli by sme však viac než radi, keby sme konali spoločne. “ Povedal, že očakávajú prístupy, v ktorých sú veda a technika v popredí, povedal Arikal, dolayı Prirodzene chcem povedať, pretože pracujem vedecky a myslím si, že by sme mali spolupracovať. Na dokončenie postupu sa konzultujú odborné komory. Mali by sme spolupracovať na tomto meste. Do podujatia by mala byť zahrnutá dynamika mesta, tí, ktorí žijú v tomto regióne a profesionálne komory.
DODATOČNÉ POŽADOVANÉ PARKOVANIE
V skutočnosti by mal byť plán prepravy Izmit realizovaný ako celok, povedal, že systém Plansal Light Rail System nebol uvedený v prezentácii hlavného dopravného plánu. Bolo povedané, že mal čas až do 2023. Vytvárate radikálny systém. Preto by sa mal ľahký železničný systém zahrnúť do hlavného dopravného plánu. Električka nie je lacným dopravným prostriedkom. Štúdia uskutočniteľnosti, analýza nákladov, infraštruktúra by mala byť dobre pripravená. Občania majú prísť do centra mesta autom by mali byť ďalšie parkovanie. Infraštruktúra, v ktorej môžu občania zaparkovať svoje vozidlá, by mala byť pripravená v oblastiach, kde sú občanské električkové stanice. Ak je systém ľahkých koľajníc vyrobený na chodníku, musia byť bočné cesty uzavreté pre premávku vozidiel. Do hotovej električky ju priviezli, aby si to nemyslel, “povedal.
Korkmaz: „Chôdza je už trápená“
Prezident AKP Izmit Ali Korkmaz, ktorý hovorí, že Chôdza je v centre mesta a je veľmi vhodným miestom, povedal: „Máme tam Cinar, ktorý je symbolom tohto mesta. Musíme chrániť symbol tohto mesta. Ak električka prechádza na chodníku, je isté, že Cinar bude poškodený. Musíme sa zdržať akéhokoľvek druhu práce, ktorá im uškodí. “
Správne miesto, ak nie sú sykorčania
Korkmaz povedal, že zberatelia vľavo a vpravo na chodníku zostávajú vysoko ako šialenci. Keď boli zberatelia zhotovení, bolo to úplne neplánované. Bude to trvať zložitý proces, ako ju opraviť. Ale to znamená masaker Sycamore. To je situácia, v ktorej sa nechceme stať. Myslím si však, že to bolo správne miesto pre Tram, ak v tejto oblasti neboli žiadne Cinaras.
WALKING PATH
Korkmaz je ďalším miestom pre Şahabettin Bilgisu Caddesi (predtým Ankara Caddesi), ktoré je ďalším miestom pre Tramway Route; Myslím si, že by bolo vhodnejšie s novým usporiadaním a plánovaním. “ Korkmaz povedal, že centrum tohto mesta by malo byť pešou zónou, povedal: sistem Musí byť zabezpečený železničný systém. Jediná hlavná arteriálna zóna, Pešia cesta, by mala byť pešia a úplne bez premávky vozidiel