Prekvapivý vývoj v projekte električky v Izmire: Izmirská metropolitná samospráva prekvapivo zmení 13-kilometrovú električkovú trasu medzi mestami Üçkuyular a Halkapınar na základe návrhov a kritiky, najmä zo strany profesionálnych komôr. Na pokyn starostu metropolitnej samosprávy Aziza Kocaoğlu bol pripravený alternatívny projekt postaviť časť električky Üçkuyular-Konak, ktorá bola dodaná výrobnej spoločnosti, na existujúcej ceste na ulici Mithatpaşa namiesto chodníkov, parkovísk a parky so stromami na bulvári Mustafa Kemal Sahil. Ak Kocaoğlu dá konečný súhlas, produkčná spoločnosť bude informovaná o zmene trasy.
PRVÁ REVÍZIA ZACHRÁNILA MUFLY
Üçkuyular-Halkapınar, čo je jedna z dôležitých alternatív riešenia dopravného problému v centre mesta v Izmiru a Karşıyaka- Uskutočnil sa tender na električky Bostanlı. Pred výberovými konaniami vyjadrovali niektoré svoje výhrady a námietky profesijné komory, najmä komora architektov. Profesijné komory navrhli, aby sa trasa skombinovala s existujúcim dopravným prúdom vozidiel z ulice Mithatpaşa namiesto prechodu cez bulvár Mustafa Kemal Sahil z Üçkuyular do Konaku. Profesijné komory zaujali stanovisko v prospech neprechádzania cez stredný pás, kde sa nachádzajú moruše a parkoviská na bulvári Şair Eşref, využívajúc existujúcu cestu a neumiestňovali zábrany, ktoré by chodcom bránili prejsť cez čiaru. Profesijné komory, ktoré chceli, aby sa stromy nerúbali, žiadali, aby sa pre električku nestavala samostatná cesta. Metropolitná samospráva Izmiru počas prípravnej fázy súťažných podkladov vykonala revíziu s prihliadnutím na námietky profesijných komôr pred rokom v decembri 2013. Rozhodlo sa, že trať pôjde z bulváru Mustafa Kemal Sahil do Konaku a po prejdení móla Konak prejde na zmiešaný systém, trať sa položí na existujúcu cestu, električky budú súčasťou premávky a bude premávať v súlade so signalizačným systémom. Na bulvári Şair Eşref Boulevard sa upustilo od prechodu linky cez strednú čiaru. Moruše tak boli zachránené pred výrubom. Návrh profesijných komôr, aby trať medzi Üçkuyular a Konak prechádzala cez ulicu Mithatpaşa, však nebol pred rokom braný do úvahy.
PARKOVISKO; KRITIKA STROMU A BREHU BOLA ÚČINNÁ
Spoločnosť Gülermak bola vyhlásená za ponuku električiek. V auguste bola spoločnosť 2014 prerezaná na zem. Boli zriadené staveniská. Pokračovala však reakcia profesionálnych komôr na kácenie stromov na Sahil Boulevard a prerušenie chodcov vo vzťahu k pobrežiu po jazdnej ceste 6 a dvojprúdovej električkovej trati. Obyvatelia tu bývali kritizovaní parkoviska na bulváre Boulevard.
VYSVETLIL KOCAOĞLU
Pred rokom, po zohľadnení odporúčaní komôr prvej revízie mestskej časti Metropolita, sa výberové konanie 5 realizovalo o mesiac neskôr, tentokrát sa však zdá, že sa pripravuje hranica medzi ulicami Üçkuyular-Konak Mithatpaşa a projektom alternatívnej trasy. Starosta mesta Metizolit Aziz Kocaoglu pred chvíľou, s prihliadnutím na citlivosť, kritiku a návrhy týkajúce sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard, sa pripravil alternatívny projekt trasy pre prechod trasy z ulice Mithatpasa. Starosta Kocaoglu, Izmirský hospodársky rozvoj a koordinačná rada Gaziemir Nové prehliadkové výstavisko Mithatpaşa ulica bude mať oznámenú električku.
POSLEDNÉ SCHVÁLENIE NIE JE zatiaľ
Kocaoglu oznámil, že projekt alternatívnej trasy týkajúci sa prechodu električkou Mithatpaşa Street ešte nedal definitívne schválenie. Ak bude spoločnosti Gulermak oznámené podpísanie rozhodnutia o zmene podľa novej trasy a firma, ktorá realizuje zmluvnú dodávku. Táto zmena nebude mať negatívny vplyv na ročný výberový proces 3. Takto zostanú stovky stromov v programe demontáže komôr.
TOPAL: TOTO ROZHODNUTIE JE SPRÁVNE ROZHODNUTIE
Prezident komory architektov Izmir Hasan Topal uviedol, že rozhodnutie, aby električka prešla ulicou Mithatpaşa, ako navrhli, považuje za veľmi pozitívne. Topal uviedol, že predtým vykonané zmeny medzi prístavným mólom Konak a železničnou stanicou Alsancak sa zmenili na spôsob, ktorý navrhovali, ale oznámili, že projekt bude mať určité negatívne dopady na mesto, pretože ulica Mithatpaşa nebola preferovaná. Ö Teraz príde električková trať v regióne, kde už bol prístup ľudí k brehu odrezaný rýchlymi 6-prúdovými vozidlami. Dve električkové linky by sa na pobrežie dostali len ťažko. "Ak je rozhodnutie o ulici Mithatpaşa konečné, bolo by to veľmi správne," povedal.
ZMIEŠANÁ DOPRAVA
Ak sa zmení trasa električkovej linky Konak, ktorá bude začínať pri trhovisku na námestí Fahrettin Altay, bude premávať zmiešaná s existujúcou dopravou z ulice Mithatpaşa po Konak. Bude pasovať k signalizácii. Električková trať, ktorá bude prechádzať popod most pre peších pred mólom Konak a pokračovať po okraji cesty až po Gazi Boulevard, vstúpi do ulice Şehit Fethi Bey a odtiaľ bude zdieľať trasu s cestnou premávkou. Po námestí Cumhuriyet bude linka pokračovať na bulvár Şehit Nevres a odtiaľ na bulvár Şair Eşref. Električková trať bude rozdelená na dve: odchod a príchod. Linka, ktorá bude takto pokračovať až po námestie Vahap Özaltay, sa opäť spojí neďaleko železničnej stanice Alsancak. Električková trať, ktorá po stanici pokračuje na ulicu Şehitler, bude končiť v skladovej oblasti Halkapınar v Izmire.
Dobrá a racionálna myšlienka a rozhodnutie. gratulujem. Spôsob mysle je jeden! Je príjemné vidieť a počuť, že tomuto bodu rozumejú a rozumejú tí, ktorých sa to týka. Zostáva plánovať a regulovať dopravné toky racionálnym, technickým, vedeckým, sociologickým a urbanistickým spôsobom. V tejto súvislosti treba vypočuť názor okolia a brať do úvahy opodstatnené argumenty. PROSÍM ZAPAMÄTAJ SI; Väčšina tých, ktorí produkujú nápady, nepadne na hlavu z podlahy v pivnici a nepociťuje žiadnu stratu vedomostí, spôsobov alebo zvykov, ani neutrpí duševný kolaps. Navyše môžete naraziť na takých ľudí, z ktorých môžete len profitovať, bude to prospešné. A naopak, dôležité je vedieť sa porozprávať, naplánovať a zrealizovať, ako má byť studňa zakrytá skôr, ako dieťa spadne do studne! Dúfam, že v typickom izmirskom štýle nebude žiadny nový nekonečný príbeh, žiadne dlhé počasie!