Zvláštny príbeh metrobusu: Nadchody na zastávkach metrobusu v Istanbule dávajú signály. Zdá sa, že k zastávkam, ktoré sú po sebe zatvorené, pribudne nová. Najmä zastávky, kadiaľ prechádza smerová čiara Zincirlikuyu-Avcılar, spôsobujú kvôli zanedbávaniu bezpečnostné problémy.
Stánky na tejto trati sa stávajú príliš slabými na to, aby niesli váhu preplnenosti spôsobenú zhrdzavením dažďovej vody. Povlak na nich sa rozleje na materiál.
„Železná kostra odhalila fakty“
Nadjazd na zastávke Edirnekapı Metrobus je miestom, kde dochádza k nadmernej intenzite a prílišnému opotrebovaniu. Opotrebovaný náterový materiál na tomto stánku bol odstránený kvôli bezpečnostným problémom, ktoré spôsobil v posledných týždňoch. Keď sa odstránil povlak na schodoch, objavila sa závažnosť situácie.
Edirnekapı metrobus sa zastavil nad rôznymi časťami nadjazdu železného skeletu, ktorý zrejme praskol. Žiadna generálna oprava sa zatiaľ neuskutočnila v nadjazde, ktorý zjavne nedokáže zvládnuť nadváhu a kedykoľvek sa cíti zrútený. Prerušený stav železnej kostry, ktorý je vystavený vážnej situácii, spôsobuje dostatok priestoru pre priemernú ľudskú nohu, aby vstúpila, keď sa niekoľko ľudí pohybuje v rovnakom bode. Očakáva sa, že dôjde k novej nehode s cieľom skonsolidovať zastávku Edirnekapı metrobus, ktorá je jednou z autobusových zastávok, kde každý deň musia používať tisíce ľudí v rôznych časoch dňa?
„Členovia CHP podali návrh na Kadira Topbaşa“
Pri smutnom incidente, ktorý sa odohral na zastávke IGS v Avcılari v septembri minulého roka, zomrel jeden z našich občanov a jeden z našich občanov bol zranený. V dôsledku havárie tankera bol nadjazd v stanici metra IGS zničený ako piesková veža. Táto smutná udalosť mala veľké následky v celej krajine a orgány boli pozvané verejnosťou. Po tejto smutnej udalosti predniesol starosta mesta Istanbul Kadir Topbaş parlamentnú otázku členom rady CHP v rade mesta Istanbul a členom rady CHP v obci Avcılar. Nadpisy predmetu v parlamentnej otázke boli mimoriadne pozoruhodné a dôležité.
Za akých podmienok sa buduje výstavba mostov a nadjazdov, ktorým spoločnostiam?
Prehliadajú sa mosty a nadjazdy?
Ak áno, kým a ako často?
Je dĺžka mosta v nadjazde, kde k nehode došlo podľa noriem?
Istanbul je zóna zemetrasenia. Sú naše mosty a nadchody odolné voči zemetraseniam?
"Nehoda ani pohyb nefungovali."
Napriek tejto otázke sa zistilo, že zastavenia metrobusu sa skúmajú a napriek smutnej udalosti sa neprijali žiadne opatrenia. Nekontrolované zastávky takmer každý deň je nebezpečenstvo. Hoci občania sú si vedomí všetkých týchto bezpečnostných problémov, na týchto zastávkach naďalej využívajú nadchody. Občania, ale musia prejsť nadjazd, aby mohli používať tieto linky.
„IGS Stop bol prestavaný“
IGS stop nadjazd bol vykonaný minulý september, kde došlo k nehode. Napriek tomu, že občania ešte neboli dokončené z dôvodu nedostatočných bezpečnostných opatrení, snažia sa prekonať prekážky a využiť nadjazd. Občania, ktorí sa snažia prekročiť bariéry aj s detským kočíkom, sa snažia využiť nadjazd, ktorý ešte nie je kompletný, pretože na ceste nie je žiadny nadjazd. Napriek tomu, že v nadjazde bola vytvorená len kostra, kde dôstojníci pokračujú v práci, prekážkam bránia a cestujúci prechádzajú tisíckami ťažkostí. Z dôvodu nedostatku primeraných bezpečnostných opatrení boli vydané pozvánky na nové nehody.
Cestujúcich je možné vidieť na zakázanom námestí
Stanica sociálnych zariadení mestského úradu v Istanbule, ktorú sme predtým informovali, bola okamžite po našich správach zatvorená z dôvodu bezpečnostných problémov v dôsledku rekonštrukčných prác. Je zrejmé, že na zastávke sociálnych zariadení IMM, ktorá bola v septembri zatvorená, sa stále nepracuje. Aj keď je nadjazd uzavretý závorami a priechody pre chodcov sú zakázané, bezpečnostné problémy pretrvávajú. Na rovnakom námestí je možné vidieť žltú značku s vetou „nadjazd uzavretý pre chodcov“ a chodcov, ktorí nadjazd stále používajú. Cestujúci prechádzajúci cez bariéry naďalej prechádzajú, aj keď je to zakázané, pretože tu nie je žiadny iný nadjazd a nie je dostatok bezpečnostných opatrení. Stav nadjazdu, na ktorom sa stanica nachádza, je žalostný. Je všade hrdza a schody odpadávajú. To znamená, že nehody nie sú nijakým poučením. Stále sa tie isté chyby tvrdošijne opakujú.
Žiadne opatrenia počas mesiacov
Aj keď je nadjazd, kde sa nachádza zastávka Cennet Mahallesi, z dôvodu bezpečnostných problémov asi šesť mesiacov uzavretý, obnova sa práve začala. Práce stanice, ktorá už mesiace neurobila ani jednu operáciu a takmer rozzúrila obyvateľov Cennet Mahallesi, ktorí túto linku využívajú, pretože je uzavretá, sa začali po mesiacoch. Cennet Mahallesi Durağı, o ktorom sa nevedelo, kedy bude znovuotvorený, nechala občanov povstať.
„V Avcılarovom centre neexistuje právo prechodu pre zdravotne postihnutých občanov.“
Avcılar Central-University Campus, ktorý je extrémne opotrebovaný kvôli hustote a zanedbávaniu a kde sa dyhové dosky lejú, je ďalším zastávkou. Eskalátory boli celé mesiace. Na schodoch eskalátorov sa nachádzajú aj stavebné odpady a kamene. Výťah, ktorý sa používa pre osoby so zdravotným postihnutím, tiež spôsobuje poruchu. Kvôli výťahu, ktorý bol zavretý až do nedávnej doby, tam nebol žiadny priechod pre zdravotne postihnutých občanov a starších a chorých ľudí, ktorí nemohli vyliezť po schodoch.
Buďte prvý komentár